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Después de que el estado se quedó sin 11 concesiones, el director del Sistema de Radio y Televisión de Hidalgo (SRTVH), Alan Austria Anaya, dijo que está a la espera de lograr la obtención de entre 30 y 40 por ciento de nuevos permisos.
El funcionario acotó que no es para recuperar los expirados, sino que se pretende conseguir otros nuevos; es decir, por ahora el organismo público está “en ese difícil emprendimiento de ir por más” y, en ese sentido, consideró que hay posibilidad de comenzar a operarlas, aunque remarcó que no existe una fecha en concreto.
Recordó que a Hidalgo le tomó entre 40 y 50 años obtener los permisos para la explotación de varias señales de radio; sin embargo, al quedarse sin autorización para operar dichas frecuencias, ahora se está “comenzando de cero”, si bien se tiene la indicación de “ir con todo” para conseguir nuevas concesiones.
<figure id="attachment_127295" aria-describedby="caption-attachment-127295" style="width: 5462px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-127295 size-full" src="https://criteriohidalgo.com/wp-content/uploads/2018/04/ch04f1-Ramón-Gutierrez-Radio-y-TV-Hidalgo.jpg" alt="Busca Radio y Televisión de Hidalgo más permisos para emisoras " width="5472" height="3648" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2018/04/ch04f1-Ramón-Gutierrez-Radio-y-TV-Hidalgo.jpg 5472w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2018/04/ch04f1-Ramón-Gutierrez-Radio-y-TV-Hidalgo-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2018/04/ch04f1-Ramón-Gutierrez-Radio-y-TV-Hidalgo-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2018/04/ch04f1-Ramón-Gutierrez-Radio-y-TV-Hidalgo-1024x683.jpg 1024w" sizes="(max-width: 5472px) 100vw, 5472px" /><figcaption id="caption-attachment-127295" class="wp-caption-text">Busca Radio y Televisión de Hidalgo más permisos para emisoras</figcaption></figure>
<blockquote>“Es importante que advierta lo complicado que es tramitar este tipo de licencias, desde el proceso previo hasta la puesta en marcha. Esperemos que logremos un 30 o 40 por ciento, pero ojo, no es renovar, sino tener nuevas”, planteó el director Austria Anaya.</blockquote>
Por otra parte, reconoció que ese hecho ha implicado la pérdida de “decenas de miles de usuarios”, no solo en la entidad, sino en otras demarcaciones, como Estado de México, que mantenía una audiencia casi similar a la de Hidalgo.
Según el Programa Institucional de Desarrollo 2020-2022 de Radio y Televisión de Hidalgo, cerca de 2 millones 31 mil 123 potenciales radioescuchas podían sintonizar la señal en frecuencia o amplitud modulada del sistema.
Mencionó que actualmente solo se mantiene vigente la emisora de Tepeapulco, donde se produce la mayor parte del contenido; no obstante, al igual que las otras 11 concesiones, expirará su concesión en octubre de 2023.
Bajas laborales
<ul>
<li>Alan Austria Anaya indicó que “muy pocos” trabajadores de SRTVH presentaron su renuncia, tras la pérdida de las concesiones radiales</li>
</ul>
Yuvenil Torres | Pachuca
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Este domingo 9 de abril se llevará a cabo la tradicional <a href="https://www.facebook.com/profile.php?id=100063774180598" target="_blank" rel="noopener">lluvia</a> de pétalos en Mineral del Chico.

Busca Radio y Televisión Hidalgo permisos emisoras

Busca Radio y Televisión de Hidalgo más permisos para emisoras

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El gobierno de Hidalgo ha gastado 17 millones 678 mil 186 pesos, en los últimos cinco años, por concepto de mantenimiento en estaciones del sistema de transporte masivo Tuzobús.
De acuerdo con la solicitud de información, con terminación 5223, el Sistema Integrado de Transporte Masivo (Sitmah), entre 2018 y 2022, erogó, en promedio, 9 mil 686.67 pesos diarios en los 31 paraderos del método de movilidad que recorren desde el sur hacia el centro de Pachuca.
El año que ha tenido una mayor inversión fue 2019, cuando se gastaron 4 millones 816 mil 457 pesos; es decir, 27.24 por ciento del total en el periodo de 2018 a 2022. A la vez, el segundo año con más gasto fue 2022, en el que se registraron 3 millones 686 mil 573 pesos.
En 2018, se invirtieron, por concepto de mantenimiento en estaciones del Tuzobús, 3 millones 538 mil 991 pesos, mientras que los dos años en los que se gastó menos fueron en 2020 y 2021.
<figure id="attachment_610297" aria-describedby="caption-attachment-610297" style="width: 689px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class=" wp-image-610297" src="https://criteriohidalgo.com/wp-content/uploads/2022/01/Tuzobus-300x186.jpg" alt="Unidad se impacta contra estación Tuzobús; se da a la fuga y la detienen" width="699" height="353" /><figcaption id="caption-attachment-610297" class="wp-caption-text">Foto: Especial</figcaption></figure>
Durante esas anualidades hubo limitantes al viajar en transporte público debido a la pandemia de Covid-19, por lo que erogaron 2 millones 702 mil 394 y 2 millones 933 mil 771 pesos, respectivamente.
En lo que respecta al año pasado, se tuvo un gasto promedio mensual para mantenimiento de 307 mil 214 pesos, aunque el más alto fue noviembre, con un millón 52 mil 209 pesos.
En 2022, se dio a conocer que el gobierno de Hidalgo retiró el permiso de operación del Tuzobús a la empresa Líneas Urbanas y Suburbanas de Pachuca por irregularidades e incumplimientos. Posterior a ello, y tras tomar el control del sistema masivo de transporte, en diciembre pasado únicamente se gastaron 66 mil 424 pesos.
Históricamente, cuatro meses tuvieron una inversión por concepto de mantenimiento en estaciones superior al millón de pesos: diciembre de 2018, cuando se erogaron un millón 204 mil 384 pesos; septiembre y octubre de 2019, con un millón 230 mil 514 pesos y un millón 324 mil 935 pesos, respectivamente, y noviembre de 2022, con un millón 52 mil 209 pesos.
Adicionalmente, de los 60 meses mencionados en el periodo, únicamente en cuatro no se tuvieron gastos para el objetivo mencionado: enero de 2018, 2021 y 2022, así como noviembre de 2021.
Irving Cruz | Pachuca
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-707966" src="https://criteriohidalgo.com/wp-content/uploads/2023/03/Criterio1-6-scaled.jpg" alt="" width="1433" height="2560" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2023/03/Criterio1-6-scaled.jpg 1433w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2023/03/Criterio1-6-168x300.jpg 168w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2023/03/Criterio1-6-573x1024.jpg 573w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2023/03/Criterio1-6-768x1372.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2023/03/Criterio1-6-860x1536.jpg 860w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2023/03/Criterio1-6-1147x2048.jpg 1147w" sizes="(max-width: 1433px) 100vw, 1433px" />
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Algunos medios y redes sociales parecen estar buscando causar controversia al decir que una de las parejas más estables en el mundo del entretenimiento, Victoria Ruffo y Omar Fayad, quienes han estado casados por más de 20 años, se han separado.
Incluso tuvieron la imprudencia de cuestionar a la actriz sobre los rumores de su supuesta separación en el funeral de su madre. Aunque la situación era muy dolorosa para ella, Victoria Ruffo no evitó el tema y fue clara al responder a los reporteros.

Cuesta 17 mdp mantenimiento de estaciones en el Tuzobús

Cuesta 17 mdp mantenimiento de estaciones en el Tuzobús

De las cuatro estaciones del sistema de transporte Tuzobús, que estaban inhabilitadas luego de las protestas realizadas el pasado 8 de marzo, en el marco del Día Internacional de la Mujer, tres fueron puestas en operación nuevamente, según la Secretaría de Movilidad y Transporte (Semot).
<blockquote class="twitter-tweet">
🚨 Apertura de estaciones 🚨
La estación Niños Héroes Poniente, estará inhabilitada hasta nuevo aviso ¡Tómalo en cuenta para tus traslados! <a href="https://t.co/ue1eYgEZPg">pic.twitter.com/ue1eYgEZPg</a>
— Tuzobús (@Tuzobus_Oficial) <a href="https://twitter.com/Tuzobus_Oficial/status/1634396695638290436?ref_src=twsrc%5Etfw">March 11, 2023</a></blockquote>
<script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> 
Las primeras en reabrir fueron Presidente Alemán y Plaza Juárez, una vez que se evaluó la infraestructura y se dio a conocer que utilizarlas eran seguras para los usuarios, por lo que desde el pasado jueves se reactivó el paradero en el que se detienen las cuatro rutas existentes.
A su vez, ayer abrió la estación Niños Héroes Oriente, la cual alberga a las líneas Parador y Exprés T04, mientras que la única que está pendiente por reactivarse es la Niños Héroes Poniente que, de acuerdo con datos de la Semot, será aproximadamente en dos semanas cuando se ponga en operación para el traslado de pasajeros.
Durante las manifestaciones del denominado 8M, el <a href="https://twitter.com/Tuzobus_Oficial" target="_blank" rel="noopener">Tuzobús</a> realizó un recorte operativo dividido en tres fases, la primera consistió en suspender el servicio troncal en las estaciones Presidente Alemán, Niños Héroes Poniente y Oriente, Centro Histórico y Plaza Juárez; en la segunda, se le añadieron Revolución, Manuel Dublán, Bioparque y Parque del Maestro, mientras que en la tercera se mantuvieron sin operar los mismos paraderos que en la etapa uno.
<figure id="attachment_706617" aria-describedby="caption-attachment-706617" style="width: 1270px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-706617" src="https://criteriohidalgo.com/wp-content/uploads/2023/03/WhatsApp-Image-2023-03-08-at-7.51.48-PM.jpeg" alt="" width="1280" height="853" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2023/03/WhatsApp-Image-2023-03-08-at-7.51.48-PM.jpeg 1280w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2023/03/WhatsApp-Image-2023-03-08-at-7.51.48-PM-300x200.jpeg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2023/03/WhatsApp-Image-2023-03-08-at-7.51.48-PM-1024x682.jpeg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2023/03/WhatsApp-Image-2023-03-08-at-7.51.48-PM-768x512.jpeg 768w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /><figcaption id="caption-attachment-706617" class="wp-caption-text">Reactivan 3 estaciones del Tuzobús tras el 8M | Foto: Óscar S{anchez</figcaption></figure>
Hasta el momento, la Semot no ha dado a conocer el costo de las reparaciones que tuvieron que realizar en las estaciones tras las movilizaciones de mujeres, luego de la protesta realizada para exigir mayor seguridad y respeto a los derechos de las mujeres.
Irving Cruz | Pachuca de Soto
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Reactivan 3 estaciones del Tuzobús tras el 8M

Reactivan 3 estaciones del Tuzobús tras el 8M

Decir que el Sistema de Transporte Colectivo Metro es tan solo eso: un sistema compuesto por líneas interconectadas de trenes, un simple transporte que te lleva del norte al sur y de oriente a poniente de la ciudad y un ente que nos hace sentir colectivos, es quitarle la vida que se cocina entre cada transbordo, es ignorar la complejidad y problemática de este símbolo de la vida cotidiana de los capitalinos.
Las 4.6 millones de personas que usan diariamente alguna de las 195 estaciones del <a href="https://twitter.com/MetroCDMX" target="_blank" rel="noopener">Metro</a> en sus 12 Líneas saben que hay ciertas reglas no escritas que se deben seguir si se quiere realizar un viaje exitoso.
Pegarte al lado derecho de las escaleras eléctricas si no tienes prisa, pagar con cambio a los vagoneros para agilizar la venta, voltear tus piernas hacia el pasillo cuando alguien quiere sentarse al lado tuyo, despertar al distraído en las terminales y nunca ir con tu celular desatendido.
¿Cómo explicas a un turista, que te pregunta cómo llegar al Centro, la complejidad de los transbordos? No lo haces, solo le dices que siga las señalizaciones, a pesar de que muchas veces son esas mismas las que te pierden.
La edad promedio del usuario del Metro no existe, no hay un límite de edad —ni mínima ni máxima — para aprender a convivir con este extenso monstruo de 226 kilómetros.
En cada tren caben alrededor de mil 500 personas, unas 360 sentadas y el resto paradas, esto a una capacidad máxima y en horario pico. Sus huellas más visibles están en las manchas que va dejando el uso en el mobiliario, asientos, piso, escaleras; desgastes en tubos, puertas y ventanas, mayor o menor, dependiendo de la Línea y estaciones.
Los trenes del STC pueden tener hasta nueve vagones, esto en los modelos más grandes y que son exclusivos para las estaciones más congestionadas. Entonces, en promedio en cada vagón coexisten, en hora pico, unas 166 personas&#8230; o más.
Cuando se observa como mil 500 personas pueden usar este espacio restringido, basta con prestar atención a las ventanas, en su mayoría rayadas, sucias y con manchas, así como a los pisos, grises y con manchas negras que parecieran siempre haber estado así.
La mayoría de chilangos aprende de la mano de sus padres, “aquí fíjate en qué dirección va el Metro, tiene que decir Taxqueña, sino vas para el otro lado”, le dice una madre a uno de sus hijos.
Ese niño, con ojos confundidos, representa la inocencia que se pierde dentro del transporte .
Porque en esta ciudad, a temprana edad se aprende a empujar a la gente para subir a un tren atascado, a poner el cuerpo duro y abrir los codos cuando no te dejan salir, a dormir lo justo en el trayecto para que no te pases de tu destino, aprender a transbordar sin depender de los letreros y, sobre todo, a saber en quien confiar y en quien no.
Si algo ha aprendido el capitalino al recorrer el “sistema nervioso central” de la Cdmx es que tiene vida propia, pareciera que huele tus miedos y se alimenta de la gente.
<blockquote>“Si vas tarde, por alguna razón el tren se para más en cada estación, avanza lento y hasta te toca ir parado, pero si de casualidad sales temprano o incluso quieres hacer tiempo, llegas rapidísimo”, cuenta Rodrigo Alanís, un joven que usa el Metro desde pequeño.
“Es como si oliera tu miedo, como si supiera que de él dependes para llegar a tu trabajo, no se cómo explicarlo, solo sé que mejor siempre salgo con tiempo”, agrega.</blockquote>
Aunque el Metro conecta a casi toda la Ciudad —te puede llevar desde Tláhuac a Los Reyes la Paz o de Ciudad Azteca a Mixcoac —, los capitalinos saben que, para muchos, es solamente un transporte de los varios que usan en un día para llegar a su destino.
<blockquote>“Bendito el que solo toma el Metro para ir y venir”, dice María de Lourdes, quien además de tomar la Línea morada del Metro, hace un viaje de otros 30 minutos en combi, y, además, debe toma un camión. 
“Para mí el Metro es donde me maquillo, donde descanso un poco y hasta donde desayuno antes de llegar a trabajar”, explica la usuaria.</blockquote>
Así como cada usuario cuenta su experiencia con base en su trayecto, cada estación brinda una vivencia diferente dependiendo de a cuantos ciudadanos recibe a diario.
Según los reportes oficiales de 2022, la estación que tuvo más afluencia fue Indios Verdes con 94 mil 835 pasajeros en promedio en un día y, la que menos, Deportivo 18 de Marzo con mil 233, una diferencia abismal que habla de la desproporción con la que se usa este transporte.
Llegar la estación más usada por los capitalinos requiere de experiencia, un novato se puede perder fácilmente entre los túneles laberínticos y pasillos. Se debe ir con seguridad y un destino claro, no te puedes detener demasiado, porque entonces la masa se encarga de guiarte, pero puede ser al destino equivocado.
Bernardo Uribe | Agencia Reforma
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El Metro nuestro de cada día…

Este jueves se celebrará un evento por parte de una radiodifusora en Plaza Juárez, por lo que algunas estaciones del Tuzobús serán temporalmente cerradas para evitar congestionamiento.
Las estaciones son:
&#8211; Presidente Alemán
&#8211; Plaza Juárez
&#8211; Niños Héroes
&#8211; Centro Histórico
Éstas serán cerradas a partir de las 13:00 horas, según la Secretaría de Movilidad y Transporte.
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<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-217277" src="https://criteriohidalgo.com/wp-content/uploads/2018/11/WhatsApp-Image-2018-11-29-at-9.48.35-AM.jpeg" alt="" width="1280" height="757" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2018/11/WhatsApp-Image-2018-11-29-at-9.48.35-AM.jpeg 1280w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2018/11/WhatsApp-Image-2018-11-29-at-9.48.35-AM-300x177.jpeg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2018/11/WhatsApp-Image-2018-11-29-at-9.48.35-AM-768x454.jpeg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2018/11/WhatsApp-Image-2018-11-29-at-9.48.35-AM-1024x606.jpeg 1024w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px" />
&nbsp;
Redacción
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