Cambio de planes, un pendiente menos y el toro rojo sólo tendrá que enfocarse en refrendar el campeonato de Max Verstappen y buscar destronar a Mercedes.

Honda se había despedido como proveedor de motores de la Fórmula Uno al término de la pasada temporada 2021, lo que llevó a Red Bull a crear su división Red Bull Powertrains (RBP) para fabricar sus propias unidades de potencia, pero desde Milton Keynes se dio a conocer que la compañía japonesa seguirá con la escudería austriaca hasta 2025.

“Los motores se fabricarán en Japón hasta 2025, no los tocaremos nosotros, en absoluto. Eso significa que los derechos y todas esas cosas permanecerán con los japoneses, lo cual es importante para 2026 porque nos convierte en un nuevo fabricante”, dijo Helmut Marko, principal asesor de Red Bull a la revista Autoreview”.

“Mientras crecían nuestros éxitos, se ha producido un cierto replanteamiento entre los japoneses y también que, por supuesto, podrían usar el conocimiento de la batería para su fase de electrificación”.

“Inicialmente se planeó que solo fabricarían nuestros motores para 2022. Ahora se ha decidido que esto continuará hasta 2025, lo que, por supuesto, es una gran ventaja para nosotros. Eso significa que solo tenemos que hacer pequeños ajustes y calibraciones”.

Esta semana, los pilotos Max Verstappen y el mexicano Sergio Pérez estuvieron en la fábrica en Milton Keynes donde tuvieron un primer contacto con el RB18, el nuevo monoplaza de Red Bull para la temporada 2022.

Marco Arellano
Agencia Reforma