Inicia una nueva era del Tuzobús bajo control del gobierno de Hidalgo

En medio de una crisis por el deterioro de unidades, parque vehicular insuficiente e infraestructura que quedó vandalizada, este lunes arranca una nueva etapa del Tuzobús, en la que el gobierno del estado asumirá el control total del sistema de transporte público, con la puesta en marcha de nuevos vehículos, tras una inversión para su renta que superó los 700 millones de pesos.

Con los primeros 80 vehículos, prevén que disminuyan los tiempos de espera para abordar las unidades en cada una de las estaciones, además de que se dejen de descomponer para no dejar a los usuarios varados, a la espera de que pase otro vehículo, una de las tantas quejas de los pasajeros.

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Además, este año se pondrán en funcionamientos los seis elevadores con los que cuenta esta red de transporte público, de acuerdo con las autoridades.

Gobierno asumirá el control del Tuzobús

Este 31 de mayo, terminó la relación entre el Poder Ejecutivo y Lusa SA de CV, empresa que desde noviembre de 2022 fue la concesionaria del Tuzobús, la cuarta firma que operó el sistema de transporte público.

El gobernador Julio Menchaca Salazar confirmó el retiro del permiso para que el Sistema de Transporte Masivo de Hidalgo (Sitmah) se encargue de la operación del Tuzobús, el cual cumplirá 11 años en 2026.

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Antes de Lusa, Líneas Urbanas y Suburbanas de Pachuca SA de CV fue la concesionaria desde marzo hasta el 30 de noviembre de 2022; sin embargo, le fue revocada por presuntas irregularidades en la flota vehicular.

En tanto, Vanguardia y Cambio operó el Tuzobús del 3 de diciembre de 2019 al 30 de marzo de 2022; sin embargo, el gobierno del estado informó que era temporal el contrato, por lo que le fue revocado.

La primera empresa en recibir la concesión del Tuzobús fue Corredor Felipe Ángeles SAPI de CV, de 2015 a junio de 2019, cuando el Poder Ejecutivo informó sobre la revocación del permiso.

En esa ocasión, el gobierno de Hidalgo argumentó que dicha empresa incumplió “la prestación del Servicio Público de Transporte Masivo de Pasajeros en la Red Integrada de Transporte del Corredor 1 en la Zona Metropolitana de Pachuca”.

Esto, debido a que Corredor Felipe Ángeles alcanzó únicamente 61 por ciento del parque vehicular proyectado: “48 unidades no salieron a operar por falta de conductor o por encontrarse en condiciones inoperables debido a su estado físico”.

Las quejas de usuarios

Desde hace varios años, viajar en el Tuzobús requiere mucha paciencia, pues la tardanza de las unidades provoca que se concentre gran cantidad de usuarios en las estaciones, además de que algunos optan por irse de pie para llegar a sus destinos.

Otra queja de usuarios es la recarga de la tarjeta en las máquinas, ya que en algunos casos no permiten el ingreso de monedas e, incluso, algunas veces rechazan los billetes. Además, algunos dispositivos carecen de tarjetas nuevas para su compra.

Asimismo, las pantallas que deberían indicar el tiempo aproximado en que pasarán las unidades no tienen información en algunas ocasiones, por lo que resulta difícil descifrar cuándo arribarán las unidades.

El Tuzobús cuenta con un carril confinado; sin embargo, este presenta desgaste, pues en algunas estaciones, como Felipe Ángeles, se pueden observar algunas grietas.

Además, los elevadores ubicados en las estaciones Juan C. Doria, Hospitales y SEPH han sido vandalizados. Los dispositivos nunca operaron, pese a que su construcción, en 2019, tuvo un costo de alrededor de 4 millones de pesos.

En 2023, la Secretaría de Movilidad y Transporte (Semot) informó que no había presupuesto para que operaran, pues se requería contratar a personal. Al día de hoy, se encuentran en abandono.

En tanto, los sanitarios que se instalaron en las estaciones Tecnológico de Monterrey, Juan C. Doria y Hospitales funcionaron durante 2019, con un costo de cinco pesos; sin embargo, al pasar los meses dejaron de operar y hoy se encuentran en abandono.

No obstante, el gobernador señaló en recientes declaraciones que los baños y los elevadores funcionarán, con una inversión de 100 millones de pesos.

Accidentes del Tuzobús

Este año, el Tuzobús se ha visto involucrado en algunos accidentes que han derivado en muertes, como el atropellamiento de un adulto mayor, impactado por una unidad tipo alimentadora sobre el bulevar Javier Rojo Gómez.

Además, el 22 de marzo, una unidad tipo troncal chocó contra una grúa que presuntamente invadía el carril confinado, a la altura de la estación Zona Plateada. El saldo fue de una mujer fallecida y tres personas lesionadas.

Este 1 de junio iniciará la operación de las primeras 80 unidades rentadas a la empresa Rommify Capital SA de CV por 662 millones 421 mil 775 pesos, por un periodo de dos años.

Además, el gobierno estatal rentó otras 60 unidades tipo vagonetas para las rutas alimentadoras del Tuzobús, con capacidad para 14 pasajeros, con un costo de 60 millones 521 mil 376 pesos, a Hidalmotors.

Es decir, el gobierno del estado habrá erogado 722 millones 943 mil 151 pesos para la renta de 140 unidades, como parte del fortalecimiento a este sistema de transporte público.

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