Para Max Verstappen, la <a href="https://criteriohidalgo.com/la-copa/arranca-la-f1-2026-norris-defiende-el-titulo-y-cadillac-debuta-en-australia" target="_blank" rel="noopener">Fórmula 1</a> se parece a una carrera insípida de monoplazas eléctricos. Lewis Hamilton, por el contrario, confiesa que ha recuperado el placer del karting de su infancia: las estrellas de la parrilla están divididas sobre las nuevas reglas de la disciplina reina del automovilismo.
Verstappen, ganador de cuatro coronas mundiales con Red Bull, pero con problemas en este inicio de temporada, no ha escatimado en críticas desde el pasado invierno contra la F1 versión 2026, cuyo reglamento —sobre motores mitad eléctricos y mitad térmicos, así como chasis y aerodinámica— ha cambiado por completo.
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Uno de los objetivos de la Fórmula 1 y de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) es mejorar el ya de por sí próspero espectáculo, favoreciendo los adelantamientos en los circuitos.
<blockquote>&#8220;Si a alguien le gusta eso, entonces es que no entiende realmente lo que es el automovilismo&#8221;, lanzó el pasado domingo ante la prensa en Shanghái Max Verstappen, especialmente irritado por sus malos resultados en el Gran Premio de China, tercera etapa del Mundial.</blockquote>
El neerlandés afirmó que, al volante de su nuevo Red Bull, tenía la impresión de estar en el videojuego Mario Kart de Nintendo. Anteriormente, ya había comparado la F1 versión 2026 con la &#8220;Fórmula E (eléctrica) con esteroides&#8221;.
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<figure id="attachment_964540" aria-describedby="caption-attachment-964540" style="width: 290px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-964540" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-23T001618.941-300x200.jpg" alt="El piloto de Red Bull atraviesa un momento complicado." width="300" height="200" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-23T001618.941-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-23T001618.941-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-23T001618.941-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-23T001618.941-1536x1024.jpg 1536w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-23T001618.941-2048x1365.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><figcaption id="caption-attachment-964540" class="wp-caption-text">El piloto de Red Bull atraviesa un momento complicado. Foto: AFP</figcaption></figure>
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<h2>&#8220;Una broma&#8221;</h2>
<a href="https://criteriohidalgo.com/la-copa/f1/ser-companero-de-verstappen-el-peor-trabajo-del-mundo-checo" target="_blank" rel="noopener">Verstappen</a> fue el gran dominador de 2021 a 2024 y el año pasado se quedó a dos puntos de un quinto título, que fue a manos del británico Lando Norris (McLaren).
Pero su inicio de temporada está resultando decepcionante: fue sexto en el GP de Melbourne (Australia) el 8 de marzo, noveno en la carrera esprint del sábado en Shanghái y abandonó a 10 vueltas del final en la carrera del domingo por un problema mecánico.
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<div class="font-Bentonsans text-[#A1A1A1] text-center text-[18px] mb-[20px] border-b-[2px] border-[#A1A1A1] pb-4"></div>
Un &#8220;fin de semana especialmente malo&#8221;, declaró.
El neerlandés, de 28 años, recibió el apoyo del doble campeón del mundo 2005-2006, Fernando Alonso, quien atraviesa un mal momento en la clasificación con su Aston Martin-Honda, afectado por continuas averías. El veterano español, de 44 años, ironizó sobre &#8220;un campeonato de baterías&#8221;.
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<figure id="attachment_964541" aria-describedby="caption-attachment-964541" style="width: 290px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-964541" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-23T001649.435-300x200.jpg" alt="Mientras Verstappen se queja, Hamilton y Leclerc brillan con el nuevo reglamento." width="300" height="200" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-23T001649.435-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-23T001649.435-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-23T001649.435-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-23T001649.435-1536x1024.jpg 1536w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-23T001649.435-2048x1365.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><figcaption id="caption-attachment-964541" class="wp-caption-text">Mientras Verstappen se queja, Hamilton y Leclerc brillan con el nuevo reglamento. Foto: AFP</figcaption></figure>
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<h2>Diferentes moods</h2>
Entre las innovaciones técnicas, los pilotos pueden activar en carrera un modo de &#8220;adelantamiento&#8221; y un botón de &#8220;boost&#8221; para obtener un aumento de potencia eléctrica y superar a un rival cercano.
Pero el riesgo es quedarse sin batería y ser rebasado nuevamente, criticó Verstappen, quien resumió con frustración: &#8220;Es simplemente una broma&#8221;.
En una dinámica mucho más positiva, Ferrari defiende el reglamento de 2026, para el cual su director, el francés Frédéric Vasseur, afirmó haberse preparado desde hace un año.
Sus pilotos, Lewis Hamilton, superestrella británica siete veces campeona del mundo, y el monegasco Charles Leclerc, han brillado en este inicio de temporada y terminaron en Shanghái tercero y cuarto, respectivamente, por detrás de los Mercedes del prodigio italiano de 19 años, Kimi Antonelli, y del británico George Russell, quien se había impuesto en Melbourne.
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<figure id="attachment_964542" aria-describedby="caption-attachment-964542" style="width: 290px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-964542" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-23T001704.646-300x200.jpg" alt="La FIA respalda la nueva era del automovilismo." width="300" height="200" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-23T001704.646-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-23T001704.646-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-23T001704.646-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-23T001704.646-1536x1024.jpg 1536w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-23T001704.646-2048x1365.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><figcaption id="caption-attachment-964542" class="wp-caption-text">La FIA respalda la nueva era del automovilismo. Foto: AFP</figcaption></figure>
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<h2>&#8220;Al público le encanta&#8221;</h2>
Los dos pilotos de <a href="https://criteriohidalgo.com/la-copa/ferrari-hace-pruebas-y-reta-a-red-bull?post=ferrari-hace-pruebas-y-reta-a-red-bull" target="_blank" rel="noopener">Ferrari</a> ofrecieron una intensa batalla sobre el asfalto, llegando incluso a tocarse rueda con rueda en las curvas, y desafiaron a los competitivos Mercedes.
<blockquote>Esto llevó a Hamilton, que a sus 41 años ya lo ha visto todo, a asegurar que fue &#8220;la mejor experiencia de carrera que he vivido en Fórmula 1&#8221;, comparándola con &#8220;el karting, con idas y vueltas constantes&#8221;, esos pequeños monoplazas en los que todos los pilotos comienzan desde niños.</blockquote>
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Preguntado por la prensa en Shanghái, Toto Wolff, director de la escudería Mercedes, que lidera por el momento el Mundial, aseguró que al &#8220;público le encanta&#8221; la nueva F1.
<blockquote>&#8220;Stefano (Domenicali, presidente de la Fórmula 1) es de la misma opinión. Conducir el coche quizá no sea la parte más agradable para algunos, pero el espectáculo gusta al público&#8221;, insistió el influyente dirigente austríaco.</blockquote>
Por parte de la FIA, un portavoz indicó el martes a la AFP que habrá &#8220;una reunión esta semana con los jefes de equipo, pero no se esperan cambios importantes&#8221;.
En cambio, &#8220;diez días después del Gran Premio de Japón (29 de marzo), está prevista una reunión con los directores técnicos de cada equipo para hacer un balance más detallado y aportar modificaciones, si fuera necesario&#8221;, añadió.
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Polémica en la F1: pilotos chocan por el nuevo reglamento

Los Grandes Premios de <a href="https://criteriohidalgo.com/la-copa/asi-queda-la-parrilla-f1-2026?post=asi-queda-la-parrilla-f1-2026" target="_blank" rel="noopener">Fórmula 1</a> de Baréin y Arabia Saudita serán cancelados o aplazados debido a la guerra en Oriente Medio, declaró el viernes una fuente cercana al caso a la AFP.
<blockquote>&#8220;Las carreras de F1 de Arabia Saudita y de Baréin no se disputarán en su horario previsto&#8221;, declaró esta fuente, que pidió mantenerse en el anonimato.</blockquote>
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Formula One anunciará pronto que estas carreras &#8220;han sido canceladas o aplazadas&#8221;, añadió la fuente.
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<figure id="attachment_962515" aria-describedby="caption-attachment-962515" style="width: 290px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-962515" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/AFP__20260313__A33W2M6__v1__HighRes__AutoPrixF1ChnSprintQualifying-300x200.jpg" alt="Baréin y Arabia Saudita están en duda dentro del calendario del campeonato." width="300" height="200" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/AFP__20260313__A33W2M6__v1__HighRes__AutoPrixF1ChnSprintQualifying-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/AFP__20260313__A33W2M6__v1__HighRes__AutoPrixF1ChnSprintQualifying-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/AFP__20260313__A33W2M6__v1__HighRes__AutoPrixF1ChnSprintQualifying-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/AFP__20260313__A33W2M6__v1__HighRes__AutoPrixF1ChnSprintQualifying-1536x1024.jpg 1536w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/AFP__20260313__A33W2M6__v1__HighRes__AutoPrixF1ChnSprintQualifying-2048x1365.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><figcaption id="caption-attachment-962515" class="wp-caption-text">Baréin y Arabia Saudita están en duda dentro del calendario del campeonato. Foto: AFP</figcaption></figure>
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<h2>Fórmula 1 en alerta</h2>
El GP de Baréin está programado el fin de semana del 10 al 12 de abril, mientras que el de Arabia Saudita debía celebrarse una semana después. Sin embargo, el Golfo Pérsico ha recibido ataques en las últimas dos semanas por parte de drones y misiles iraníes.
El pequeño estado de Baréin ha sido objetivo de varios ataques que han afectado edificios, una refinería y una gran base militar estadunidense.
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Arabia Saudita también ha registrado ataques, algunos de ellos hacia infraestructuras clave en la industria del petróleo, un área clave para el mayor exportador de crudo del mundo.
Este viernes se anunció que la primera prueba del Mundial de Resistencia Automóvil, que debía celebrarse en Catar, había sido aplazada.
<blockquote>&#8220;Debido a la inestabilidad geopolítica actual en Oriente Medio (&#8230;) la prueba de los 1.812 km de Catar (del 26 al 28 de marzo) queda oficialmente aplazada&#8221; y &#8220;se disputará ahora del 22 al 24 de octubre, pasando a ser la penúltima prueba del campeonato&#8221; y ya no la primera prueba, declaró en un comunicado la Federación Internacional del Automóvil (FIA), que rige también la Fórmula 1.</blockquote>
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Fórmula 1 evalúa cancelar GP de Baréin y Arabia Saudita

Una nueva era en la <a href="https://criteriohidalgo.com/la-copa/f1/la-formula-1-entra-en-una-nueva-era-rumbo-a-2026" target="_blank" rel="noopener">Fórmula 1</a> se pone en marcha este fin de semana, con Lando Norris iniciando la defensa de su título mundial y Cadillac debutando en un Gran Premio de Australia de pronóstico incierto y que pondrá a prueba el impacto de los profundos cambios en el reglamento.
Por ser la primera carrera del año, el GP de Australia suele estar lleno de sobresaltos. El año pasado, por ejemplo, Norris, partiendo desde la pole con su McLaren, fue el vencedor, superando por poco a Max Verstappen (Red Bull) en una prueba disputada bajo un aguacero que provocó la entrada en varias ocasiones del coche de seguridad por los numerosos accidentes ocurridos.
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<div class="font-Bentonsans text-[#A1A1A1] text-center text-[18px] mb-[20px] border-b-[2px] border-[#A1A1A1] pb-4"></div>
Este año no parece que vaya a influir el clima, pero habrá tantas o más variables que gestionar después de una profunda reforma de la normativa, que afecta tanto a los motores como al chasis de los monoplazas.
Con unos motores híbridos en los que la mitad de la potencia la proporcionará un propulsor térmico y la otra mitad uno eléctrico, los pilotos tendrán que aprender a gestionar la energía de las baterías, lo que llevó a Verstappen a definir los nuevos coches como &#8220;Fórmula E con esteroides&#8221;.
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<figure id="attachment_960251" aria-describedby="caption-attachment-960251" style="width: 290px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-960251" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T003936.429-300x200.jpg" alt="Lando Norris inicia en Melbourne la defensa de su corona mundial con McLaren" width="300" height="200" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T003936.429-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T003936.429-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T003936.429-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T003936.429-1536x1024.jpg 1536w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T003936.429-2048x1365.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><figcaption id="caption-attachment-960251" class="wp-caption-text">Lando Norris inicia en Melbourne la defensa de su corona mundial con McLaren. Foto: F1</figcaption></figure>
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<h2>Conseguir que la batería funcione </h2>
<a href="https://criteriohidalgo.com/la-copa/hay-nuevo-rey-en-la-f1-lando-norris-destrona-a-max-verstappen-y-es-campeon-mundial" target="_blank" rel="noopener">Norris,</a> que se adjudicó el último campeonato en la última carrera en Abu Dabi, aseguró en pretemporada que los nuevos autos no son tan divertidos de conducir.
<blockquote>&#8220;Gran parte de la conducción se centra en simplemente intentar que la batería funcione correctamente y menos en cómo puedes, como piloto, sacarle todo rendimiento al coche&#8221;, afirmó.</blockquote>
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<div class="font-Bentonsans text-[#A1A1A1] text-center text-[18px] mb-[20px] border-b-[2px] border-[#A1A1A1] pb-4"></div>
Todas estas incertezas hacen del GP de Australia de 2026 una de las carreras que ha levantado más expectativas en los últimos años, al tiempo que los pilotos trabajan por sacar el mayor partido posible a los nuevos monoplazas.
Otra de las novedades es el aumento de la parrilla, que pasa de 10 a 11 equipos y de 20 a 22 pilotos, con la entrada en el campeonato de Cadillac, cuyas esperanzas se apoyan en la experimentada dupla de pilotos formada por Valtteri Bottas y Sergio Pérez.
Los tests de pretemporada en Barcelona y Baréin dejaron ver que los cuatro grandes equipos (McLaren, Ferrari, Red Bull y Mercedes) parecen en condiciones de seguir dominando, pero también es habitual que las escuderías escondan sus cartas en estos ensayos y que no sea hasta Melbourne cuando se vea el verdadero potencial de cada coche.
Además de defender el título de pilotos con Norris, McLaren también ostenta la corona de constructores y el jefe del equipo, Zak Brown, está convencido de que volverán a estar en la pelea, aunque con reservas.
Mercedes llamó la atención en Baréin con un gran número de vueltas y tiempos rápidos, lo que ha llevado a un consenso en el paddock de que podría ser el equipo a batir en Melbourne.
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<figure id="attachment_960252" aria-describedby="caption-attachment-960252" style="width: 290px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-960252" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T004306.174-300x200.jpg" alt="La parrilla crece a 11 equipos y 22 pilotos en la temporada 2026" width="300" height="200" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T004306.174-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T004306.174-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T004306.174-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T004306.174-1536x1024.jpg 1536w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T004306.174-2048x1365.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><figcaption id="caption-attachment-960252" class="wp-caption-text">La parrilla crece a 11 equipos y 22 pilotos en la temporada 2026. Foto: F1</figcaption></figure>
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<h2>Sensación de velocidad</h2>
<a href="https://criteriohidalgo.com/la-copa/f1/russell-sorprende-en-singapur-le-roba-la-pole-a-verstappen-y-mclaren" target="_blank" rel="noopener">George Russell,</a> que vuelve a tener como compañero a Kimi Antonelli, admitió que tiene un buen feeling con el coche.
<blockquote>Aunque Verstappen arremetió en un principio contra los nuevos coches, a medida que se ha ido acercando el inicio del Mundial, el cuatro veces campeón del mundo ha suavizado su mensaje: &#8220;En general estoy muy contento con el coche, no tenemos demasiados problemas, así que hasta ahora ha ido bien&#8221;.</blockquote>
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<div class="font-Bentonsans text-[#A1A1A1] text-center text-[18px] mb-[20px] border-b-[2px] border-[#A1A1A1] pb-4"></div>
Red Bull, que tendrá a Isack Hadjar como segundo piloto, ha dejado de utilizar los motores Honda de años anteriores y ha desarrollado por primera vez su propio motor, en asociación con el gigante Ford.
Ferrari parece haber dejado atrás la pesadilla del año pasado y haber enderezado el rumbo, lo que ha hecho que el ambiente en la Scuderia sea mucho más positivo y que sus pilotos, Charles Leclerc y Lewis Hamilton sueñen con pelear de nuevo por las victorias.
El británico, dos veces ganador en Melbourne, aún persigue un primer podio con la Scuderia.
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Arranca la F1 2026: Norris defiende el título y Cadillac debuta en Australia

Tras un año 2025 de numerosos cambios en la parrilla de<a href="https://criteriohidalgo.com/la-copa/la-formula-1-entra-en-una-nueva-era-rumbo-a-2026" target="_blank" rel="noopener"> Fórmula 1</a>, la principal novedad para 2026 es la llegada al paddock de Cadillac, con dos viejos conocidos como pilotos, el mexicano Sergio Checo Pérez y el finlandés Valtteri Bottas.
Cadillac confía en la experiencia de sus dos pilotos para su estreno en la Fórmula 1: entre Checo y Bottas (36 años los dos) suman más de 500 carreras en la máxima categoría del automovilismo y ambos saben lo que es subir al podio, incluso al primer escalón.
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Entre las principales escuderías, el único cambio es la llegada del joven francés Isack Hadjar a Red Bull como compañero de Max Verstappen, tras su gran temporada el año pasado en el equipo filial, Racing Bulls.
Su puesto en este equipo lo ocupa el británico Arvid Lindblad, quien a sus 18 años es el único &#8220;rookie&#8221; de la parrilla en esta temporada.
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Composición de la parrilla de salida de la F1 en la temporada 2026:
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<figure id="attachment_960234" aria-describedby="caption-attachment-960234" style="width: 290px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-960234" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T000110.313-300x200.jpg" alt="Lando Norris y Oscar Piastri lideran la alineación de McLaren para la temporada 2026 de Fórmula 1" width="300" height="200" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T000110.313-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T000110.313-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T000110.313-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T000110.313-1536x1024.jpg 1536w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T000110.313-2048x1365.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><figcaption id="caption-attachment-960234" class="wp-caption-text">Lando Norris y Oscar Piastri lideran la alineación de McLaren para la temporada 2026 de Fórmula 1</figcaption></figure>
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<h2>MCLAREN (motor Mercedes)</h2>
<h3>Director de equipo: Andrea Stella (ITA)</h3>
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<h3>Pilotos:</h3>
Lando Norris (GBR/N.1/26 años): 152 Grandes Premios, 11 victorias, 16 poles y 44 podios. Campeón del Mundo en 2025
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Oscar Piastri (AUS/N.81/24 años): 70 GP, 9 victorias, 6 poles y 26 podios. 3º en el Mundial 2025
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<h2>MERCEDES (motor Mercedes)</h2>
<h3>Director de equipo: Toto Wolff (AUT)</h3>
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<h3>Pilotos:</h3>
George Russell (GBR/N.63/28 años): 152 GP, 5 victorias, 7 poles, 24 podios. 4º en el Mundial 2025
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Andrea Kimi Antonelli (ITA/N.12/19 años): 24 GP, 3 podios. 7º en el Mundial 2025
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<figure id="attachment_960235" aria-describedby="caption-attachment-960235" style="width: 290px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-960235" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T000540.248-300x200.jpg" alt="Max Verstappen lidera a Red Bull en la temporada 2026, ahora acompañado por el joven francés Isack Hadjar" width="300" height="200" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T000540.248-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T000540.248-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T000540.248-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T000540.248-1536x1024.jpg 1536w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T000540.248-2048x1365.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><figcaption id="caption-attachment-960235" class="wp-caption-text">Max Verstappen lidera a Red Bull en la temporada 2026, ahora acompañado por el joven francés Isack Hadjar</figcaption></figure>
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<h2>RED BULL (motor Ford):</h2>
<h3>Director de equipo: Laurent Mekies (FRA)</h3>
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<h3>Pilotos:</h3>
Max Verstappen (NED/N.3/28 años): 233 GP, 71 victorias, 48 poles y 127 podios. Campeón del Mundo en 2021, 2022, 2023, 2024. 2º en el Mundial 2025.
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Isack Hadjar (FRA/N.6/21 años): 23 GP, 1 podio. 12º en el Mundial 2025.
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<h2>FERRARI (motor Ferrari):</h2>
<h3>Directo de equipo: Frédéric Vasseur (FRA)</h3>
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<h3>Pilotos:</h3>
Charles Leclerc (MON/N.16/28 años): 171 GP, 8 victorias, 27 poles y 50 podios. 5º en el Mundial 2025
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Lewis Hamilton (GBR/N.44/41 años): 380 GP, 105 victorias (récord), 104 poles (récord) y 202 podios (récord). Campeón del Mundo en 2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020 (récord compartido con Michael Schumacher). 6º en el Mundial 2025
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<figure id="attachment_960238" aria-describedby="caption-attachment-960238" style="width: 290px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-960238" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T002711.605-300x200.jpg" alt="Williams apuesta por la experiencia de Carlos Sainz y Alex Albon para competir en la temporada 2026 de Fórmula 1" width="300" height="200" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T002711.605-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T002711.605-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T002711.605-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T002711.605-1536x1024.jpg 1536w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T002711.605-2048x1365.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><figcaption id="caption-attachment-960238" class="wp-caption-text">Williams apuesta por la experiencia de Carlos Sainz y Alex Albon para competir en la temporada 2026 de Fórmula 1</figcaption></figure>
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<h2>WILLIAMS (motor Mercedes):</h2>
<h3>Director de equipo: James Vowles (GBR)</h3>
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<h3>Pilotos:</h3>
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Alexander Albon (THA/N.23/29 años): 128 GP, 2 podios. 8º en el Mundial de 2025
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Carlos Sainz Jr (ESP/N.55/31 años): 230 GP, 4 victorias, 6 poles y 29 podios. 9º en el Mundial de 2025
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<h2>RACING BULLS (motor Ford)</h2>
<h3>Director de equipo: Alan Permane (GBR)</h3>
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<h3>Pilotos:</h3>
Liam Lawson (NZL/N.30/24 años): 35 GP. 14º en el Mundial de 2025
Arvid Lindblad (GBR/N.41/18 años): rookie
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<figure id="attachment_960239" aria-describedby="caption-attachment-960239" style="width: 290px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-960239" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T002950.487-300x200.jpg" alt="Fernando Alonso y Lance Stroll continúan como la dupla titular de Aston Martin en la Fórmula 1" width="300" height="200" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T002950.487-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T002950.487-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T002950.487-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T002950.487-1536x1024.jpg 1536w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T002950.487-2048x1365.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><figcaption id="caption-attachment-960239" class="wp-caption-text">Fernando Alonso y Lance Stroll continúan como la dupla titular de Aston Martin en la Fórmula 1</figcaption></figure>
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<h2>ASTON MARTIN (motor Honda)</h2>
<h3>Director de equipo: Adrian Newey (GBR)</h3>
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<h3>Pilotos:</h3>
Fernando Alonso (ESP/N.14/44 años): 427 GP (récord), 32 victorias, 22 poles y 106 podios. Campeón del Mundo en 2005, 2006. 10ª en el Mundial 2025
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Lance Stroll (CAN/N.18/27 años): 190 GP, 1 pole y 3 podios. 16º en el Mundial 2025
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<h2>HAAS (motor Ferrari)</h2>
<h3>Director de equipo: Ayao Komatsu (JPN)</h3>
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<h3>Pilotos:</h3>
Esteban Ocon (FRA/N.31/29 años): 180 GP, 1 victoria, 4 podios. 15º en el Mundial 2025
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Oliver Bearman (GBR/N.87/20 años): 27 GP. 13º en el Mundial 2025
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<figure id="attachment_960240" aria-describedby="caption-attachment-960240" style="width: 290px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-960240" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T003240.353-300x200.jpg" alt="Pierre Gasly y Franco Colapinto encabezan la alineación de Alpine para la temporada 2026 de Fórmula 1." width="300" height="200" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T003240.353-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T003240.353-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T003240.353-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T003240.353-1536x1024.jpg 1536w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T003240.353-2048x1365.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><figcaption id="caption-attachment-960240" class="wp-caption-text">Pierre Gasly y Franco Colapinto encabezan la alineación de Alpine para la temporada 2026 de Fórmula 1</figcaption></figure>
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<h2>ALPINE (motor Mercedes)</h2>
<h3>Director de equipo: Steve Nielsen (GBR)</h3>
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<h3>Pilotos:</h3>
Pierre Gasly (FRA/N.10/30 años): 177 GP, 1 victoria, 5 podios. 18º en el Mundial 2025
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Franco Colapinto (ARG/N.43/22 años): 27 GP. 20º en el Mundial de 2025
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<h2>AUDI (motor Audi)</h2>
<h3>Director de equipo: Jonathan Wheatley (GBR)</h3>
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<h3>Pilotos:</h3>
Nico Hülkenberg (GER/N.27/38 años): 251 GP, 1 pole y 1 podio. 11º en el Mundial 2025
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Gabriel Bartoleto (BRA/N.5/21 años): 24 GP. 19º en el Mundial 2025
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<figure id="attachment_960242" aria-describedby="caption-attachment-960242" style="width: 290px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-960242" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T003444.375-300x200.jpg" alt="Cadillac apuesta por la experiencia de Checo Pérez y Valtteri Bottas para su estreno" width="300" height="200" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T003444.375-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T003444.375-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T003444.375-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T003444.375-1536x1024.jpg 1536w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-05T003444.375-2048x1365.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><figcaption id="caption-attachment-960242" class="wp-caption-text">Cadillac apuesta por la experiencia de Checo Pérez y Valtteri Bottas para su estreno</figcaption></figure>
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<h2>Cadillac (motor Ferrari)</h2>
<h3>Director de equipo: Graeme Lowdon (GBR)</h3>
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<h3>Pilotos:</h3>
Sergio Pérez (MEX/N.11/36 años): 281 GP, 6 victorias, 3 poles y 39 podios. No compitió en 2025
Valterri Bottas (FIN/N.77/36 años): 246 GP, 10 victorias, 20 poles y 67 podios. No compitió en 2025
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Así queda la parrilla F1 2026

La temporada 2026 de<a href="https://criteriohidalgo.com/la-copa/la-formula-1-entra-en-una-nueva-era-rumbo-a-2026" target="_blank" rel="noopener"> Fórmula 1</a> está considerada como revolucionaria por muchos expertos por los profundos cambios en la normativa de chasis y motores, concebidos para favorecer los adelantamientos y hacer así carreras más emocionantes, a la vez que hacer este deporte más sostenible ambientalmente.
Pero Max Verstappen, cuatro veces campeón del mundo, ya ha dicho que los nuevos monoplazas &#8220;no son divertidos de pilotar&#8221;, mientras que el ganador del último Mundial de pilotos, Lando Norris, afirmó en un primer momento que eran divertidos, pero enseguida se retractó y comentó que los nuevos monoplazas &#8220;no son desde luego la forma más pura de competición&#8221;.
Te puede interesar: <a href="https://criteriohidalgo.com/la-copa/la-formula-1-mira-a-america-latina-como-su-proximo-gran-mercado" target="_blank" rel="noopener">La Fórmula 1 mira a América Latina como su próximo gran mercado</a>
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Pero ¿qué significa eso? ¿Hasta qué punto será diferente 2026 respecto a 2025, cuando McLaren se llevó el título con Red Bull, Mercedes y Ferrari a rueda?
La AFP repasa los principales cambios del reglamento de la F1 para 2026:
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<figure id="attachment_959916" aria-describedby="caption-attachment-959916" style="width: 290px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-959916" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-03T221704.916-300x200.jpg" alt="Los nuevos monoplazas de 2026 prometen más adelantamientos… pero no todos los pilotos están convencidos" width="300" height="200" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-03T221704.916-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-03T221704.916-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-03T221704.916-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-03T221704.916-1536x1024.jpg 1536w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-03T221704.916-2048x1365.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><figcaption id="caption-attachment-959916" class="wp-caption-text">Los nuevos monoplazas de 2026 prometen más adelantamientos… pero no todos los pilotos están convencidos. Foto: F1</figcaption></figure>
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<h2>LOS MONOPLAZAS</h2>
Los <a href="https://criteriohidalgo.com/la-copa/mercedes-desvela-primeras-imagenes-de-su-monoplaza-f1-para-2026" target="_blank" rel="noopener">monoplazas</a> tendrán un aspecto claramente distinto al de los modelos de 2025, en particular el Aston Martin con &#8220;nariz de pelícano&#8221; diseñado por Adrian Newey.
En términos generales serán 30 kg más ligeros, 20 cm más cortos y 10 cm más estrechos, lo que debería hacerlos más ágiles en las curvas.
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<figure id="attachment_959917" aria-describedby="caption-attachment-959917" style="width: 290px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-959917" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-03T221758.951-300x200.jpg" alt="Los nuevos neumáticos prometen autos más ágiles y menor carga aerodinámica" width="300" height="200" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-03T221758.951-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-03T221758.951-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-03T221758.951-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-03T221758.951-1536x1024.jpg 1536w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-03T221758.951-2048x1365.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><figcaption id="caption-attachment-959917" class="wp-caption-text">Los nuevos neumáticos prometen autos más ágiles y menor carga aerodinámica. Foto: F1</figcaption></figure>
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<div class="font-Bentonsans text-[#A1A1A1] text-center text-[18px] mb-[20px] border-b-[2px] border-[#A1A1A1] pb-4"></div>
<h2>NEUMÁTICOS</h2>
Se mantiene el tamaño de la llanta de 18 pulgadas de Pirelli, introducido en 2022, pero el ancho de los neumáticos delanteros se reducirá en 25 mm y el de los traseros en 30 mm, lo que disminuirá la resistencia aerodinámica.
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<figure id="attachment_959918" aria-describedby="caption-attachment-959918" style="width: 290px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-959918" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-03T221727.657-300x200.jpg" alt="Los alerones activos serán protagonistas en la nueva era." width="300" height="200" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-03T221727.657-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-03T221727.657-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-03T221727.657-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-03T221727.657-1536x1024.jpg 1536w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-03T221727.657-2048x1365.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><figcaption id="caption-attachment-959918" class="wp-caption-text">Los alerones activos serán protagonistas en la nueva era. Foto: F1</figcaption></figure>
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<h2>ALERONES</h2>
Habrá muchos cambios en este apartado, pero el principal es la introducción de la aerodinámica activa, que permite a los coches ajustar el ángulo de los elementos de los alerones delantero y trasero según el punto del circuito en el que se encuentren. El objetivo, de nuevo, debería reducir la resistencia y aumentar la velocidad punta.
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<div class="font-Bentonsans text-[#A1A1A1] text-center text-[18px] mb-[20px] border-b-[2px] border-[#A1A1A1] pb-4">
<figure id="attachment_959919" aria-describedby="caption-attachment-959919" style="width: 290px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-959919" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-03T221818.027-300x200.jpg" alt="El adiós al DRS marcará un antes y un después en la máxima categoría." width="300" height="200" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-03T221818.027-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-03T221818.027-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-03T221818.027-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-03T221818.027-1536x1024.jpg 1536w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-03T221818.027-2048x1365.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><figcaption id="caption-attachment-959919" class="wp-caption-text">El adiós al DRS marcará un antes y un después en la máxima categoría. Foto: F1</figcaption></figure>
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<h2>SIN DRS</h2>
El Sistema de Reducción de la Resistencia (DRS) desaparece. En su lugar llegan dos modos aerodinámicos que ayudarán al piloto a encontrar más velocidad:
&#8211; El &#8220;modo Z&#8221; abre elementos en los alerones delantero y trasero para aumentar la carga aerodinámica y la velocidad en curva.
&#8211; El &#8220;modo X&#8221; reduce la resistencia para maximizar la velocidad en recta.
También habrá un modo manual de &#8220;adelantamiento&#8221; que los pilotos activan con un botón cuando estén a un segundo del coche de delante, lo que les permite obtener energía extra.
Existe, no obstante, un riesgo con esta estrategia, ya que puede hacerlos vulnerables y ser superados de nuevo en la siguiente recta, mientras tratan de recuperar la energía eléctrica.
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<figure id="attachment_959920" aria-describedby="caption-attachment-959920" style="width: 290px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-959920" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-03T221833.473-300x200.jpg" alt="Las nuevas reglas de motor ya generan sospechas en el paddock." width="300" height="200" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-03T221833.473-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-03T221833.473-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-03T221833.473-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-03T221833.473-1536x1024.jpg 1536w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-03T221833.473-2048x1365.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><figcaption id="caption-attachment-959920" class="wp-caption-text">Las nuevas reglas de motor ya generan sospechas en el paddock. Foto: F1</figcaption></figure>
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<h2>UNIDADES DE POTENCIA</h2>
Las unidades de potencia, de las cuales el motor es el elemento principal, están preparadas para ofrecer un aumento de casi el 300 por ciento en la potencia eléctrica. También habrá un reparto equitativo entre el motor de combustión interna y la parte eléctrica, lo que proporcionará a los coches tres veces más potencia de frenado eléctrico.
La FIA se dispone a cerrar una laguna reglamentaria que Audi, Honda y Ferrari creen que Mercedes ha encontrado para utilizar la expansión térmica y tecnologías de materiales con el fin de superar la relación de compresión reglamentaria, algo que podría reportarles hasta tres décimas se segundo por vuelta.
Pero si empiezan la temporada con esa ventaja no solo se beneficiaría Mercedes, sino también los equipos a los que suministra motores, Alpine, Williams&#8230; y McLaren.
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<figure id="attachment_959921" aria-describedby="caption-attachment-959921" style="width: 290px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-959921" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-03T221849.439-300x200.jpg" alt="La F1 apunta a la sostenibilidad total con combustible libre de carbono fósil." width="300" height="200" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-03T221849.439-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-03T221849.439-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-03T221849.439-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-03T221849.439-1536x1024.jpg 1536w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-03T221849.439-2048x1365.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><figcaption id="caption-attachment-959921" class="wp-caption-text">La F1 apunta a la sostenibilidad total con combustible libre de carbono fósil. Foto: F1</figcaption></figure>
<div class="font-Bentonsans text-[#A1A1A1] text-center text-[18px] mb-[20px] border-b-[2px] border-[#A1A1A1] pb-4"></div>
<h2>COMBUSTIBLE</h2>
Independientemente de quién gane el título, es poco probable que ningún piloto acabe tragando gases de escape, ya que el combustible de todos los coches será 100 por ciento sostenible, lo que significa que no se quemará carbono fósil nuevo.
En lugar de eso, el combustible procederá de carbono obtenido de fuentes no alimentarias, residuos en general o carbono capturado de la atmósfera.
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Así cambiará la F1 en la temporada 2026

Propiedad de un grupo estadunidense y con Grandes Premios en Estados Unidos, Canadá, México o Brasil, la<a href="https://criteriohidalgo.com/la-copa/la-formula-1-entra-en-una-nueva-era-rumbo-a-2026" target="_blank" rel="noopener"> Fórmula 1</a> sueña con seguir creciendo en el continente americano, gracias también a los gigantes de la televisión y del cine Netflix y Apple.
Adulada por algunos y criticada por otros, la exitosa serie documental F1: Drive to Survive, cuya última temporada se podrá ver desde el viernes en Netflix, hizo entrar a la disciplina reina del automovilismo en una nueva dimensión.
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Sus diferentes capítulos relatan lo que no suele aparecer ante las cámaras, entre bastidores, y han atraído a un público más joven y femenino, aunque ello fuese al precio, según algunos detractores, de una excesiva dramatización y a una escenificación forzada de conflictos entre pilotos y directores de escuderías.
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<figure id="attachment_959618" aria-describedby="caption-attachment-959618" style="width: 290px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-959618" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-02T232145.723-300x200.jpg" alt="El mercado estadounidense es prioridad en la estrategia de Liberty Media." width="300" height="200" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-02T232145.723-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-02T232145.723-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-02T232145.723-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-02T232145.723-1536x1024.jpg 1536w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-02T232145.723-2048x1365.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><figcaption id="caption-attachment-959618" class="wp-caption-text">El mercado estadounidense es prioridad en la estrategia de Liberty Media</figcaption></figure>
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<h2>Van por la conquista de la audiencia</h2>
Pero la irrupción del gigante estadunidense del streaming en la ya de por sí próspera <a href="https://criteriohidalgo.com/la-copa/f1/mercedes-desvela-primeras-imagenes-de-su-monoplaza-f1-para-2026" target="_blank" rel="noopener">F1</a> ha provocado &#8220;cambios sísmicos si reflexionamos sobre dónde estábamos como deporte&#8221; cuando se lanzó la serie en 2019, resume Liam Parker, encargado de la comunicación de la empresa Formula One (F1), filial desde 2016 del grupo estadunidense Liberty Media.
Esta empresa de medios fundada en 1994 y presente en el NASDAQ de Nueva York lleva a cabo de desde hace una década una ofensiva para agrandar las cifras de audiencia de la F1 en Estados Unidos, país devoto de las carreras de autos, desde el Nascar a la IndyCar.
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<div class="font-Bentonsans text-[#A1A1A1] text-center text-[18px] mb-[20px] border-b-[2px] border-[#A1A1A1] pb-4"></div>
Para Tom Rogers, uno de los productores de Drive to Survive, que se expresó ante los medios la semana pasada en el marco de los ensayos de pretemporada en Baréin, &#8220;existe un enorme potencial en Estados Unidos&#8221;, un país que cuenta con tres Grandes Premios (Miami, Texas y Las Vegas) que atraen a centenares de miles de espectadores.
Según Liam Parker, actualmente la F1 cuenta con &#8220;52 millones de aficionados en Estados Unidos&#8221;, de los cerca de 800 millones de espectadores o telespectadores de congrega en el mundo esta disciplina.
<blockquote>&#8220;¿Hemos tocado techo? Yo creo que no. La gente cree que estamos a dos o tres peldaños de la cumbre, pero no lo estamos aún en términos de audiencia en Estados Unidos&#8221;, presume.</blockquote>
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<figure id="attachment_959620" aria-describedby="caption-attachment-959620" style="width: 290px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-959620" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-02T232244.290-300x200.jpg" alt="La categoría reina apuesta por el streaming y el cine para disparar su audiencia." width="300" height="200" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-02T232244.290-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-02T232244.290-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-02T232244.290-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-02T232244.290-1536x1024.jpg 1536w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-02T232244.290-2048x1365.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><figcaption id="caption-attachment-959620" class="wp-caption-text">La categoría reina apuesta por el streaming y el cine para disparar su audiencia</figcaption></figure>
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<h2>Netflix vs Apple</h2>
Por otro lado, Netflix encontrará este año la competencia del gigante estadunidense Apple TV, que reemplazará a la cadena de televisión ESPN (grupo Disney) como difusor oficial de la F1 en Estados Unidos.
Más aún: sobre la ola de la buena acogida en los cines de F1: La película, con la superestrella Brad Pitt, y con una nominación para los Oscars, cinco Grandes Premios de 24 se emitirán en directo en medio centenar de salas IMAX en Estados Unidos.
Para cinco años, el contrato entre Apple y la F1 ascendería a 750 millones de dólares, según evaluaron en octubre medios estadunidenses cuando se anunció el acuerdo.
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<figure id="attachment_959621" aria-describedby="caption-attachment-959621" style="width: 290px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-959621" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-02T232204.514-300x200.jpg" alt="Cinco Grandes Premios se emitirán en salas IMAX en Estados Unidos." width="300" height="200" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-02T232204.514-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-02T232204.514-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-02T232204.514-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-02T232204.514-1536x1024.jpg 1536w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/03/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-03-02T232204.514-2048x1365.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><figcaption id="caption-attachment-959621" class="wp-caption-text">Cinco Grandes Premios se emitirán en salas IMAX en Estados Unidos</figcaption></figure>
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<h2> &#8220;Enorme mercado&#8221; latinoamericano </h2>
&#8220;Cuando hablamos de Apple, hablamos de un nuevo socio que cree en nosotros con el principal deseo de ser un actor del crecimiento de este deporte en Estados Unidos&#8221;, insistió ante la prensa en Baréin el patrón de la Fórmula 1, el italiano Stefano Domenicali.
A pesar de una octava temporada de Drive to Survive en la que el interés argumental decae, en opinión de un periodista de la AFP que pudo visualizarla en el preestreno, Netflix mira más allá de Estados Unidos.
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<blockquote>&#8220;Todos prevemos que el interés por la Fórmula 1 probablemente aumentará en América Latina (&#8230;) gracias a Franco Colapinto”, el piloto argentino de Alpine, vaticinó Tom Rogers.</blockquote>
En el paddock también figuran el veterano piloto mexicano Sergio Pérez (Cadillac) y el joven brasileño Gabriel Bortoleto (Audi). &#8220;América Latina es un mercado enorme, especialmente para Netflix&#8221;, concluyó el productor.
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La Fórmula 1 mira a América Latina como su próximo gran mercado

El siete veces campeón del mundo de <a href="https://criteriohidalgo.com/la-copa/checo-perez-vuelve-a-la-f1-con-cadillac-y-con-su-historico-numero" target="_blank" rel="noopener">Fórmula 1</a>, Lewis Hamilton, admitió el viernes, durante la presentación del monoplaza de Ferrari, que el nuevo reglamento técnico de la categoría —que amenaza con alterar el orden establecido de los últimos años— representa “un enorme desafío”.
<blockquote>“Este es el mayor cambio regulatorio que ha visto nuestro deporte, al menos en mi vida”, reconoció el británico de 41 años, quien estrenó el SF-26 en la pista de pruebas privada de Ferrari, en Fiorano, Italia.</blockquote>
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Cada cambio importante como este representa “un enorme desafío”, continuó. “Todos empiezan desde cero, lo que nos pone en igualdad de condiciones”.
<blockquote>“Luego, todo gira en torno al desarrollo: quién puede desarrollar más rápido, quién aporta las mejores ideas”, añadió Hamilton.</blockquote>
Con el nuevo reglamento, los autos serán más pequeños y ligeros, y sus motores —híbridos desde 2014— tendrán un aumento de potencia eléctrica y utilizarán combustibles 100 por ciento sostenibles.
La temporada 2026, que comenzará el 8 de marzo en Australia, será crucial para Ferrari, que lleva casi 20 años persiguiendo el título mundial.
La Scuderia terminó 2025 en el cuarto lugar del campeonato de constructores, su peor resultado desde 2020.
El nuevo decorado del coche presenta secciones blancas y un predominio del rojo, característico de la marca italiana.
<blockquote>“Se siente bien ver el coche salir del garaje, pero es el comienzo de una nueva aventura”, declaró el director del equipo, Fred Vasseur.</blockquote>
“Veremos su rendimiento en Melbourne; es demasiado pronto para tener expectativas”, añadió.
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<figure id="attachment_950977" aria-describedby="caption-attachment-950977" style="width: 290px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-950977" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/01/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-01-26T171701.525-300x200.jpg" alt="Cadillac debutará en la F1 con Sergio Pérez y Valtteri Bottas como pilotos." width="300" height="200" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/01/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-01-26T171701.525-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/01/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-01-26T171701.525-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/01/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-01-26T171701.525-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/01/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-01-26T171701.525-1536x1024.jpg 1536w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/01/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-01-26T171701.525-2048x1365.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><figcaption id="caption-attachment-950977" class="wp-caption-text">Cadillac debutará en la F1 con Sergio Pérez y Valtteri Bottas como pilotos</figcaption></figure>
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<h2>Audi y Cadillac, caras nuevas</h2>
La escudería Sauber cerró una temporada con regusto amargo, con un podio en Silverstone, pero con apenas 70 puntos sumados por sus dos pilotos: el alemán Nico Hülkenberg y el brasileño <a href="https://criteriohidalgo.com/la-copa/bortoleto-y-colapinto-herederos-de-checo-perez-en-la-f1" target="_blank" rel="noopener">Gabriel Bortoleto.</a>
Sauber, que acabó 2025 en el penúltimo puesto del campeonato de constructores —solo por delante de Alpine—, se convertirá el próximo año en Audi y, con la experiencia adquirida esta temporada y manteniendo a los mismos pilotos, la marca alemana espera poder rivalizar con los equipos de la parte alta del campeonato.
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La otra cara nueva en la parrilla será Cadillac, que llega con una fuerte inversión para aportar el toque estadunidense al campeonato, con el respaldo de General Motors.
Para su estreno, el equipo confía en dos pilotos experimentados: el mexicano Sergio Pérez y el finlandés Valtteri Bottas.
En cuanto a los movimientos de pilotos, Verstappen tendrá un nuevo compañero en Red Bull tras la promoción de Isack Hadjar desde Racing Bulls, luego de una destacada temporada como novato.
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<figure id="attachment_950974" aria-describedby="caption-attachment-950974" style="width: 290px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-950974" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/01/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-01-26T171718.934-300x200.jpg" alt="El circuito portugués destaca por sus cambios de altitud y alto grado técnico" width="300" height="200" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/01/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-01-26T171718.934-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/01/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-01-26T171718.934-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/01/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-01-26T171718.934-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/01/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-01-26T171718.934-1536x1024.jpg 1536w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/01/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-01-26T171718.934-2048x1365.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><figcaption id="caption-attachment-950974" class="wp-caption-text">El circuito portugués destaca por sus cambios de altitud y alto grado técnico</figcaption></figure>
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<h2>Alistan nuevo Gran Premio</h2>
Portugal tendrá un Gran Premio en el calendario de la <a href="https://criteriohidalgo.com/la-copa/checo-perez-vuelve-a-la-f1-con-cadillac-y-con-su-historico-numero" target="_blank" rel="noopener">Fórmula 1</a> en 2027 y 2028, regresando así a la máxima categoría del automovilismo, anunció la semana pasada el promotor del campeonato.
El acuerdo que une a la Fórmula 1 con el Autódromo Internacional del Algarve, situado en el sur de Portugal, tiene una vigencia de dos años, por lo que incluye también la temporada 2028.
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<div class="font-Bentonsans text-[#A1A1A1] text-center text-[18px] mb-[20px] border-b-[2px] border-[#A1A1A1] pb-4"></div>
<blockquote>Este circuito de 4.6 kilómetros “ofrece a los pilotos un reto técnico con cambios de altitud espectaculares, que culminan en un descenso hacia la última curva a la derecha, antes de la recta hacia boxes”, explicó la F1 en su comunicado.</blockquote>
Por el momento, no se ha confirmado ninguna fecha concreta para este Gran Premio de Portugal, aunque se prevé que sustituya en el calendario al de Países Bajos, disputado a finales de agosto y que abandonará la F1 después de 2026.
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<figure id="attachment_950975" aria-describedby="caption-attachment-950975" style="width: 290px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-950975" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/01/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-01-26T171756.219-300x200.jpg" alt="Franco Colapinto será piloto titular de Alpine desde el arranque de la temporada" width="300" height="200" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/01/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-01-26T171756.219-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/01/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-01-26T171756.219-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/01/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-01-26T171756.219-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/01/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-01-26T171756.219-1536x1024.jpg 1536w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/01/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-01-26T171756.219-2048x1365.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><figcaption id="caption-attachment-950975" class="wp-caption-text">Franco Colapinto será piloto titular de Alpine desde el arranque de la temporada</figcaption></figure>
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<h2>Colapinto se reconoce “más profesional”</h2>
El argentino Franco Colapinto, piloto titular de Alpine, afirmó ser “más profesional, tanto como deportista como persona”, durante la presentación del monoplaza de la escudería francesa, el A526.
Preguntado sobre lo que ha aprendido desde su debut en la Fórmula 1, en septiembre de 2024, Colapinto reconoció: “Cambié mucho; creo que al final maduras, eres más profesional, tanto como deportista como persona. Es un mundo duro, en el que te vas haciendo fuerte y creciendo muy de golpe”.
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Esta será la primera temporada en la que Colapinto participe desde la primera carrera, después de haberse incorporado a la parrilla en 2024 y 2025 una vez iniciadas ambas campañas.
Alpine cerró la temporada 2025 en la última posición del Campeonato de Constructores, con 22 puntos, todos ellos cosechados por Pierre Gasly.
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La Fórmula 1 entra en una nueva era rumbo a 2026

La escudería Red Bull presentó el jueves en Detroit, Estados Unidos, feudo de su nuevo socio Ford, el nuevo monoplaza para la temporada 2026 de Fórmula 1, que el piloto neerlandés <a href="https://criteriohidalgo.com/la-copa/ser-companero-de-verstappen-el-peor-trabajo-del-mundo-checo" target="_blank" rel="noopener">Max Verstappen</a> afronta con toda la motivación de recuperar el título.
Bajo las bóvedas de la antigua estación Michigan Central, un edificio centenario de estilo Beaux Arts, no pasaron trenes sino bólidos, en particular los de las escuderías Red Bull y Racing Bulls, cuyos nuevos modelos fueron desvelados frente a varios cientos de invitados.
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A menos de dos meses de que arranquen los motores en el Gran Premio de Australia (7 de marzo), la expectación por conocer los detalles del diseño es aún mayor debido a los grandes cambios de reglamento que se aplicarán en esta temporada.
Las nuevas reglas para 2026 incluyen modificaciones aerodinámicas para hacer los autos más ligeros y compactos, junto con cambios en las especificaciones del motor para aumentar la contribución de la energía eléctrica en las unidades híbridas.
<blockquote>&#8220;Hay muchas incógnitas, hay grandes cambios en el motor, en el auto&#8221;, apuntó Verstappen. &#8220;Al principio me tomaré un tiempo para adaptarme durante los días de pruebas. La motivación es muy alta&#8221;.</blockquote>
&#8220;Siempre lleva un poco de tiempo acostumbrarse a las cosas&#8221;, reconoció Mad Max. &#8220;Hay que entender dónde se encuentra el mayor rendimiento y sentirse cómodo en el auto. También con el nuevo motor ahora, eso también llevará un poco de tiempo&#8221;.
Red Bull, que anteriormente dependía de motores Honda, apostó en 2023 por desarrollar su propio motor de cara a la temporada de 2026 en asociación con el gigante automovilístico Ford, que regresa a la máxima categoría automovilística tras 22 años de ausencia.
En 2025, la escudería de la marca de bebidas energéticas vio como la racha de cuatro títulos mundiales consecutivos de Verstappen llegaba a su fin con el triunfo del británico Lando Norris (McLaren), pese al emocionante intento de remontada que acometió el neerlandés en la última parte del año.
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<figure id="attachment_948445" aria-describedby="caption-attachment-948445" style="width: 290px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-948445" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/01/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-01-16T115724.947-300x200.jpg" alt="El diseño del Red Bull 2026 genera expectativa por los cambios aerodinámicos." width="300" height="200" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/01/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-01-16T115724.947-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/01/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-01-16T115724.947-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/01/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-01-16T115724.947-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/01/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-01-16T115724.947-1536x1024.jpg 1536w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/01/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2026-01-16T115724.947-2048x1365.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><figcaption id="caption-attachment-948445" class="wp-caption-text">El diseño del Red Bull 2026 genera expectativa por los cambios aerodinámicos. Foto: AFP</figcaption></figure>
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<h2>&#8220;El mayor cambio de reglamento&#8221;</h2>
Este año <a href="https://criteriohidalgo.com/la-copa/hay-nuevo-rey-en-la-f1-lando-norris-destrona-a-max-verstappen-y-es-campeon-mundial" target="_blank" rel="noopener">Verstappen</a> contará con un nuevo compañero, el prometedor piloto francés Isack Hadjar, que fue promovido al segundo volante de la potente escudería tras una exitosa temporada de aprendizaje en Racing Bulls.
El parisino estuvo presente en la espectacular presentación del jueves, al igual que el jefe de Red Bull, el también francés Laurent Mekies, quien afirmó que los cambios reglamentarios y el nuevo motor necesitarán una pronunciada curva de aprendizaje.
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<blockquote>&#8220;Estamos ante el mayor cambio de reglamento de la historia de la Fórmula 1 moderna&#8221;, dijo a la AFP Mekies, sustituto en julio del histórico Christian Horner.</blockquote>
Entre influencers, un mini concierto de rap e ingenieros con cascos de realidad virtual, en un ambiente moderno y algo pretencioso, el francés ejerció de hábil maestro de ceremonias, moderando las expectativas en torno a esta escudería con seis títulos de constructores.
&#8220;Creo que simplemente sería ingenuo por nuestra parte pensar que podríamos construir nuestro motor desde cero&#8230; y ser más competitivos desde el principio que gente que lleva 95 años haciéndolo&#8221;, reconoció. Pero Max &#8220;es sin duda uno de los que mejor comprende la magnitud del desafío&#8221;.
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Así luce el nuevo monoplaza de Red Bull para la temporada 2026

Redacción Criterio

El regreso de<a href="https://criteriohidalgo.com/la-copa/alista-checo-perez-espectacular-presentacion-de-su-cadillac" target="_blank" rel="noopener"> Sergio Checo Pérez</a> a la Fórmula 1 en 2026 no solo marca una nueva etapa en su carrera, también confirma que el piloto mexicano no está dispuesto a romper con su historia.
En su vuelta al Gran Circo, ahora como piloto de Cadillac, el tapatío mantendrá el dorsal 11, número que se ha convertido en un sello personal y que lo ha acompañado durante más de una década en la máxima categoría del automovilismo.
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<div class="font-Bentonsans text-[#A1A1A1] text-center text-[18px] mb-[20px] border-b-[2px] border-[#A1A1A1] pb-4">La confirmación llegó tras la publicación oficial de la lista de pilotos inscritos por parte de la FIA para la temporada 2026. En ella aparece Sergio Pérez como uno de los dos pilotos titulares de Cadillac, escudería que debutará como equipo de fábrica, compartiendo garaje con el finlandés Valtteri Bottas. En cuanto a dorsales, no hubo sorpresas: Bottas conservará el 77 y Checo seguirá portando el 11.</div>
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Aunque para muchos aficionados el número 11 está indisolublemente ligado a la figura de Pérez, lo cierto es que no siempre fue así. En su temporada de debut en Fórmula 1, en 2011 con Sauber, el mexicano utilizó el dorsal 17. Un año después cambió al 15 y, durante su breve paso por McLaren en 2013, compitió con el número 6. Fue hasta 2014, ya con Force India, cuando decidió adoptar el 11 como número fijo.
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<figure id="attachment_933795" aria-describedby="caption-attachment-933795" style="width: 290px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-933795" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/11/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-Aydee-84-300x200.png" alt="Checo Pérez completó su primera sesión con Cadillac utilizando un Ferrari SF-23." width="300" height="200" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/11/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-Aydee-84-300x200.png 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/11/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-Aydee-84-1024x683.png 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/11/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-Aydee-84-768x512.png 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/11/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-Aydee-84.png 1200w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><figcaption id="caption-attachment-933795" class="wp-caption-text">El dorsal histórico acompañará a Checo en Cadillac}</figcaption></figure>
<h2>Más que un número</h2>
La elección no fue casual. El propio <a href="https://criteriohidalgo.com/la-copa/checo-perez-inicia-pruebas-con-cadillac-a-bordo-de-un-ferrari-aqui-los-detalles" target="_blank" rel="noopener">Checo</a> ha explicado en diversas ocasiones que el 11 está inspirado en su admiración por Iván Zamorano, histórico goleador del Club América, equipo del que el piloto es confeso aficionado.
<blockquote>“Siempre admiré a Iván Zamorano, él usaba el 11 y cuando estaba en karting dije: ‘yo también quiero ese número’. Desde entonces lo he usado siempre”, recordó Pérez en una entrevista pasada.</blockquote>
Desde aquel momento, el 11 se convirtió en sinónimo de los mayores logros de su carrera. Con ese dorsal, Checo subió por primera vez a lo más alto del podio, acumuló múltiples podios y se consolidó como el piloto mexicano más exitoso en la historia de la Fórmula 1. Incluso en su etapa con Red Bull, donde vivió sus años más competitivos, el número 11 fue parte constante de su identidad.
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<div class="font-Bentonsans text-[#A1A1A1] text-center text-[18px] mb-[20px] border-b-[2px] border-[#A1A1A1] pb-4"></div>
Ahora, en su regreso tras quedarse sin asiento durante la temporada 2025, Pérez apuesta por la continuidad emocional y simbólica. Mantener el 11 no solo representa superstición, sino estabilidad en un proyecto completamente nuevo como el de Cadillac, que buscará competir desde su año de estreno en la parrilla.
La temporada 2026 arrancará oficialmente el domingo 8 de marzo con el Gran Premio de Australia. Será ahí donde Checo Pérez vuelva a colocarse el casco, acelere y confirme que, aunque cambien los colores del auto y el equipo, su esencia sigue intacta: la del piloto mexicano identificado con el número 11.
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Checo Pérez vuelve a la F1 con Cadillac… y con su histórico número

jlarrieta

El británico <a href="https://criteriohidalgo.com/la-copa/gran-premio-de-brasil-norris-se-niega-a-rendi" target="_blank" rel="noopener">Lando Norris</a>, de McLaren, arrancó con buen pie el fin de semana en el que se puede proclamar campeón mundial de Fórmula 1 al superar este viernes a su máximo rival Max Verstappen, de Red Bull, en las dos sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Abu Dabi.
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<div class="font-Bentonsans text-[#A1A1A1] text-center text-[18px] mb-[20px] border-b-[2px] border-[#A1A1A1] pb-4"></div>
Norris, de 26 años, terminó al frente de la clasificación en las dos salidas a pista, con Verstappen en el segundo puesto en ambas ocasiones.
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<figure id="attachment_939533" aria-describedby="caption-attachment-939533" style="width: 290px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-939533" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/12/AFP__20251205__878X9NX__v1__HighRes__AutoPrixF1UaePractice-300x200.jpg" alt="Piastri terminó a más de medio segundo de Norris." width="300" height="200" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/12/AFP__20251205__878X9NX__v1__HighRes__AutoPrixF1UaePractice-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/12/AFP__20251205__878X9NX__v1__HighRes__AutoPrixF1UaePractice-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/12/AFP__20251205__878X9NX__v1__HighRes__AutoPrixF1UaePractice-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/12/AFP__20251205__878X9NX__v1__HighRes__AutoPrixF1UaePractice-1536x1024.jpg 1536w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/12/AFP__20251205__878X9NX__v1__HighRes__AutoPrixF1UaePractice-2048x1365.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><figcaption id="caption-attachment-939533" class="wp-caption-text">Piastri terminó a más de medio segundo de Norris. Foto: AFP</figcaption></figure>
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<h2>Piastri, lejos</h2>
Más de tres décimas de segundo separaron a ambos pilotos en la segunda sesión, disputadas en las condiciones de carrera. El otro candidato en la lucha por el título mundial, el australiano Oscar Piastri, de McLaren, solo logró el undécimo puesto, a más de medio segundo de su compañero <a href="https://criteriohidalgo.com/la-copa/norris-volo-en-mexico-asi-arrebato-el-liderato-del-mundial-de-f1" target="_blank" rel="noopener">Norris.</a>
Este último parte con ventaja en el esprint final de Abu Dabi por el Mundial: líder con 408 puntos, tiene 12 de ventaja sobre Verstappen y 16 sobre Piastri, cuando quedan 25 unidades en juego.
Te puede interesar: <a href="https://criteriohidalgo.com/la-copa/alista-checo-perez-espectacular-presentacion-de-su-cadillac" target="_blank" rel="noopener">Alista Checo Pérez espectacular presentación de su Cadillac</a>
Un podio al final del GP convertiría automáticamente al británico en el campeón mundial de 2025, independientemente del resultado de sus competidores.
La segunda sesión, disputada al caer la tarde, es la única representativa -habrá una tercera el sábado- de las condiciones de la clasificación prevista para el sábado a las 8:00 horas y de la carrera programada para el domingo.
En el circuito de Yas Marina la primera sesión estuvo marcada por la presencia de nueve pilotos de prueba en lugar de los titulares. Piastri cedió su asiento al mexicano Pato O&#8217;Ward, estrella de la estadunidense IndyCar, en McLaren.
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<figure id="attachment_939534" aria-describedby="caption-attachment-939534" style="width: 290px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-939534" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/12/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2025-12-05T150152.352-300x200.jpg" alt="Mientras Norris y Verstappen libran su propia batalla, el australiano apenas fue P11 en la segunda práctica." width="300" height="200" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/12/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2025-12-05T150152.352-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/12/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2025-12-05T150152.352-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/12/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2025-12-05T150152.352-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/12/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2025-12-05T150152.352-1536x1024.jpg 1536w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/12/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2025-12-05T150152.352-2048x1365.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><figcaption id="caption-attachment-939534" class="wp-caption-text">Mientras Norris y Verstappen libran su propia batalla, el australiano apenas fue P11 en la segunda práctica. Foto: AFP</figcaption></figure>
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<h2>McLaren daría órdenes de equipo</h2>
Y fuera de la pista también se juega el Mundial. McLaren indicó este viernes que podría dar órdenes de equipo si es necesario, algo que siempre se ha negado a hacer hasta ahora. Tomó la palabra ante los medios su jefe, Zak Brown, asegurando que actuarán con &#8220;sentido común&#8221;.
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<div class="font-Bentonsans text-[#A1A1A1] text-center text-[18px] mb-[20px] border-b-[2px] border-[#A1A1A1] pb-4"></div>
<blockquote>&#8220;Mientras ambos pilotos tengan una oportunidad de ganar el campeonato mundial, todo seguirá como de costumbre, ellos son libres de competir&#8221;, dijo.</blockquote>
&#8220;Pero si, a medida que avance la carrera, se hace evidente que ambos no pueden ganar, entonces haremos lo que sea en el mejor interés del equipo para intentar ganar el campeonato de pilotos&#8221;, continuó Brown.
El jueves en sala de prensa, con los tres aspirantes sentados en la misma mesa, salió a la palestra un escenario, entre las diferentes opciones que se pueden dar, en el que Verstappen finalizaría primero con Piastri en la tercera posición y Norris en la cuarta.
En esta situación, el neerlandés se proclamaría campeón del mundo por quinta vez consecutiva, salvo que los McLaren intercambiasen posiciones, lo que coronaría a Norris.
<blockquote>Consultado el jueves sobre si podría beneficiarse de una ayuda de su compañero frente a Verstappen, Norris, que busca su primera corona, declaró: &#8220;No creo que lo pediría, es decisión de Oscar&#8221;.</blockquote>
A lo que Piastri respondió: &#8220;No lo hemos hablado, realmente no tengo una respuesta que dar hasta que sepa qué esperan de mí&#8221;.
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Verstappen persigue, pero Norris marca el ritmo en Abu Dabi

Redacción

<a href="https://criteriohidalgo.com/la-copa/f1/revela-checo-intenciones-para-su-regreso-a-la-formula-uno" target="_blank" rel="noopener">Sergio Checo Pérez realizó su primera sesión oficial en pista como parte del proyecto Cadillac dentro de la Fórmula 1, utilizando un monoplaza Ferrari de la temporada 2023. </a>Esta actividad marcó el inicio de la adaptación del piloto mexicano y del equipo estadounidense al entorno operativo de los Grandes Premios, previo a su incorporación formal a la parrilla.
La escudería Cadillac no cuenta aún con un auto reglamentario para participar en entrenamientos o simulaciones oficiales, por lo que estableció un acuerdo con Ferrari para emplear un chasis SF-23 bajo la normativa del programa TPC (Testing of Previous Cars). El objetivo de estas pruebas consiste en familiarizar al personal técnico con los procedimientos del deporte.
<a href="https://criteriohidalgo.com/la-copa/gran-premio-de-brasil-norris-se-niega-a-rendi" target="_blank" rel="noopener">Te puede interesar: Gran Premio de Brasil: Norris se aferra y Verstappen no quiere rendirse</a>
Las prácticas se llevaron a cabo en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari, en Imola, donde un grupo combinado de ingenieros y mecánicos de Ferrari y Cadillac supervisó la jornada.
<h2 data-start="1186" data-end="1256">Checo Pérez encabeza las primeras pruebas del proyecto Cadillac</h2>
<a href="https://criteriohidalgo.com/la-copa/bortoleto-y-colapinto-herederos-de-checo-perez-en-la-f1" target="_blank" rel="noopener">Durante esta fase, Checo Pérez trabajará de forma individual, ya que Valtteri Bottas permanece vinculado contractualmente a Mercedes como piloto de apoyo y no puede participar en actividades con su futura organización hasta 2026.</a> Las sesiones están bajo la supervisión de Peter Crolla, director del equipo Cadillac desde 2024.
<figure id="attachment_933795" aria-describedby="caption-attachment-933795" style="width: 569px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class=" wp-image-933795" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/11/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-Aydee-84.png" alt="Checo Pérez completó su primera sesión con Cadillac utilizando un Ferrari SF-23." width="579" height="386" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/11/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-Aydee-84.png 1200w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/11/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-Aydee-84-300x200.png 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/11/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-Aydee-84-1024x683.png 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/11/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-Aydee-84-768x512.png 768w" sizes="auto, (max-width: 579px) 100vw, 579px" /><figcaption id="caption-attachment-933795" class="wp-caption-text">Checo Pérez completó su primera sesión con Cadillac utilizando un Ferrari SF-23.</figcaption></figure>
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Grame Lowdon, director del equipo, explicó que estas actividades están dirigidas al personal, más que al rendimiento del auto. Señaló que la intención es que los mecánicos adquieran experiencia en las dinámicas que se desarrollan en el Pit-Lane durante un fin de semana de carrera. También destacó la importancia de que el equipo se adapte a la manipulación del monoplaza, incluido el manejo de neumáticos, mantas térmicas, dimensiones del vehículo y temperatura general.
<a href="https://criteriohidalgo.com/la-copa/se-reanuda-la-formula-uno-y-verstappen-se-mantiene-al-acecho?post=se-reanuda-la-formula-uno-y-verstappen-se-mantiene-al-acecho" target="_blank" rel="noopener">Te puede interesar: Se reanuda la Fórmula Uno y Verstappen se mantiene al acecho</a>
La participación de Checo Pérez marca el primer acercamiento real de Cadillac a la operación diaria de la Fórmula 1. Los entrenamientos continuarán durante dos jornadas consecutivas en la pista de Imola con la presencia de equipos técnicos de ambas escuderías.
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Ferrari colaboró con Cadillac durante las pruebas encabezadas por Checo Pérez.

Checo Pérez inicia pruebas con Cadillac a bordo de un Ferrari. Aquí los detalles

La temporada de Fórmula 1 entra en su fase decisiva con la realización del <a href="https://criteriohidalgo.com/la-copa/siempre-max-gana-la-esprint-y-logra-la-pole-position?post=siempre-max-gana-la-esprint-y-logra-la-pole-position" target="_blank" rel="noopener">Gran Premio de México 2025</a>, que se disputa este domingo 26 de octubre en el Autódromo Hermanos Rodríguez, escenario histórico de la máxima categoría del automovilismo mundial.
Los pilotos llegan a la Ciudad de México con una diferencia mínima en el campeonato, lo que convierte esta cita en una de las más determinantes del calendario.

<a href="https://criteriohidalgo.com/la-copa/se-va-de-la-formula-uno-de-fox-sports-ahora-donde-podras-verla?post=se-va-de-la-formula-uno-de-fox-sports-ahora-donde-podras-verla" target="_blank" rel="noopener">Te puede interesar: Se va de la Fórmula Uno de Fox Sports. ¿Ahora dónde podrás verla?</a>

<h2 data-start="704" data-end="764">¿Cómo es el circuito del Gran Premio de México 2025?</h2>
El Autódromo Hermanos Rodríguez alberga la edición número 42 del <a href="https://criteriohidalgo.com/la-copa/ni-ferrari-ni-red-bull-ya-hay-campeon-en-la-formula-uno?post=ni-ferrari-ni-red-bull-ya-hay-campeon-en-la-formula-uno" target="_blank" rel="noopener">Gran Premio de México 2025.</a> El trazado tiene una longitud de 4.304 kilómetros, con 17 curvas y dos zonas de DRS. La competencia se disputará a 71 vueltas, y su primera inauguración data de 1963.
<figure id="attachment_928939" aria-describedby="caption-attachment-928939" style="width: 557px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class=" wp-image-928939" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/10/Fotos-WEB-2024-25-1.png" alt="El Gran Premio de México 2025 podría definir posiciones clave en la clasificación de constructores." width="567" height="378" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/10/Fotos-WEB-2024-25-1.png 1200w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/10/Fotos-WEB-2024-25-1-300x200.png 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/10/Fotos-WEB-2024-25-1-1024x683.png 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/10/Fotos-WEB-2024-25-1-768x512.png 768w" sizes="auto, (max-width: 567px) 100vw, 567px" /><figcaption id="caption-attachment-928939" class="wp-caption-text">El Gran Premio de México 2025 podría definir posiciones clave en la clasificación de constructores.</figcaption></figure>
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El último ganador fue Carlos Sainz, del equipo Ferrari, con un tiempo de 1:40:55.800. En esa ocasión, lo acompañaron en el podio Lando Norris y Charles Leclerc.

<a href="https://criteriohidalgo.com/la-copa/que-paso-en-los-ensayos-libres-del-gp-de-austin-este-piloto-esta-cerca-del-titulo?post=que-paso-en-los-ensayos-libres-del-gp-de-austin-este-piloto-esta-cerca-del-titulo" target="_blank" rel="noopener">Te puede interesar: ¿Qué pasó en los ensayos libres del GP de Austin? Este piloto está cerca del título</a>

<h2 data-start="1202" data-end="1271">¿A qué hora inicia la carrera del Gran Premio de México 2025?</h2>
La carrera comenzará a las 14:00 horas, tiempo del centro de México. Los horarios internacionales son los siguientes:
<ul data-start="1393" data-end="1546">
<li data-start="1393" data-end="1431">
16:00 horas en Estados Unidos (ET)
</li>
<li data-start="1432" data-end="1475">
17:00 horas en Colombia, Ecuador y Perú
</li>
<li data-start="1476" data-end="1520">
19:00 horas en Argentina, Chile y Brasil
</li>
<li data-start="1521" data-end="1546">
22:00 horas en España
</li>
</ul>
La transmisión podrá seguirse a través de Canal 5, Sky Sports y F1TV.

<a href="https://criteriohidalgo.com/la-copa/el-arte-lego-que-toco-el-corazon-de-lewis-hamilton?post=el-arte-lego-que-toco-el-corazon-de-lewis-hamilton" target="_blank" rel="noopener">Te puede interesar: El arte LEGO que tocó el corazón de Lewis Hamilton</a>

<h2 data-start="1626" data-end="1685">Gran Premio de México 2025: panorama del campeonato</h2>
La competencia por el título de Fórmula 1 se mantiene ajustada. Oscar Piastri lidera la clasificación de pilotos con 346 puntos, seguido muy de cerca por Lando Norris, quien se encuentra a solo 14 unidades.
Max Verstappen conserva opciones matemáticas para pelear el subliderato, aunque necesitaría resultados favorables en México y en las próximas fechas.

<a href="https://criteriohidalgo.com/la-copa/checo-perez-regresa-a-la-f1-con-cadillac-para-la-temporada-2026-junto-a-valtteri-bottas?post=checo-perez-regresa-a-la-f1-con-cadillac-para-la-temporada-2026-junto-a-valtteri-bottas" target="_blank" rel="noopener">Te puede interesar: Checo Pérez regresa a la F1 con Cadillac para la temporada 2026, junto a Valtteri Bottas</a>

En el campeonato de constructores, McLaren ya aseguró el primer lugar, mientras que la lucha por el segundo sitio involucra a Mercedes (341 puntos), Ferrari (334) y Red Bull (331).

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Miles de aficionados asisten al Gran Premio de México 2025 para presenciar la batalla por el campeonato

¿A qué hora inicia el Gran Premio de México 2025 y dónde verlo en vivo?

El piloto británico Lando Norris consiguió este sábado la pole position del Gran Premio de México 2025 de la <a href="https://criteriohidalgo.com/la-copa/siempre-max-gana-la-esprint-y-logra-la-pole-position?post=siempre-max-gana-la-esprint-y-logra-la-pole-position">Fórmula 1</a>, tras una emocionante sesión de clasificación en el Autódromo Hermanos Rodríguez, superando por escaso margen al monegasco Charles Leclerc, de Ferrari.
Norris marcó un tiempo de 1:15.586, apenas dos décimas por debajo del 1:15.848 logrado por Leclerc. “¡Ni siquiera yo sé cómo le hice!”, bromeó el británico por radio, luego de cruzar la meta. Este resultado le da una ventaja clave frente al neerlandés Max Verstappen, actual tetracampeón mundial, que saldrá desde la quinta posición.
También te puede interesar: <a href="https://criteriohidalgo.com/la-copa/lo-que-ocurrio-en-la-practica-1-del-gp-de-mexico-deja-claro-quien-quiere-dominar-el-fin-de-semana?post=lo-que-ocurrio-en-la-practica-1-del-gp-de-mexico-deja-claro-quien-quiere-dominar-el-fin-de-semana">Lo que ocurrió en la práctica 1 del GP de México deja claro quién quiere dominar el fin de semana</a>
<h2 data-start="1052" data-end="1117">Ferrari vuelve a brillar en México </h2>
La escudería Ferrari mostró un sólido desempeño con Leclerc y Lewis Hamilton en las posiciones dos y tres. El equipo italiano ganó el Gran Premio de México del 27 de octubre de 2024, cuando Carlos Sainz Jr. subió al podio más alto. Ahora, buscarán romper esa racha sin victorias aprovechando su favorable posición de salida.
<blockquote class="twitter-tweet">
Estos tres pilotos lo dieron todo en la Qualy del Autódromo Hermanos Rodríguez. ¿Listos para el gran espectáculo de mañana? 🇲🇽🔥 <a href="https://twitter.com/hashtag/MexicoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MexicoGP</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/SoyParteDeLaH1ST0RIA?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#SoyParteDeLaH1ST0RIA</a> <a href="https://t.co/LzbyhknA9e">pic.twitter.com/LzbyhknA9e</a>
— Mexico Grand Prix 🇲🇽 (@mexicogp) <a href="https://twitter.com/mexicogp/status/1982220694260736182?ref_src=twsrc%5Etfw">October 25, 2025</a></blockquote>
<script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
Por su parte, George Russell (Mercedes) partirá desde el cuarto sitio, seguido por Verstappen (Red Bull), mientras que el debutante Kimi Antonelli sorprendió al colocarse sexto. Oscar Piastri, líder del campeonato y compañero de Norris en McLaren, saldrá séptimo tras beneficiarse de la sanción de Sainz, que lo relegó al puesto 12.
<h2 data-start="1808" data-end="1878">Así quedó la parrilla de salida del Gran Premio de México 2025</h2>
<div class="_tableContainer_1rjym_1">
<div class="group _tableWrapper_1rjym_13 flex w-fit flex-col-reverse" tabindex="-1">
<table class="w-fit min-w-(--thread-content-width)" data-start="1880" data-end="2622">
<thead data-start="1880" data-end="1913">
<tr data-start="1880" data-end="1913">
<th data-start="1880" data-end="1891" data-col-size="sm">Posición</th>
<th data-start="1891" data-end="1900" data-col-size="sm">Piloto</th>
<th data-start="1900" data-end="1913" data-col-size="sm">Escudería</th>
</tr>
</thead>
<tbody data-start="1950" data-end="2622">
<tr data-start="1950" data-end="1980">
<td data-start="1950" data-end="1954" data-col-size="sm">1</td>
<td data-col-size="sm" data-start="1954" data-end="1969">Lando Norris</td>
<td data-col-size="sm" data-start="1969" data-end="1980">McLaren</td>
</tr>
<tr data-start="1981" data-end="2014">
<td data-start="1981" data-end="1985" data-col-size="sm">2</td>
<td data-start="1985" data-end="2003" data-col-size="sm">Charles Leclerc</td>
<td data-col-size="sm" data-start="2003" data-end="2014">Ferrari</td>
</tr>
<tr data-start="2015" data-end="2047">
<td data-start="2015" data-end="2019" data-col-size="sm">3</td>
<td data-start="2019" data-end="2036" data-col-size="sm">Lewis Hamilton</td>
<td data-col-size="sm" data-start="2036" data-end="2047">Ferrari</td>
</tr>
<tr data-start="2048" data-end="2081">
<td data-start="2048" data-end="2052" data-col-size="sm">4</td>
<td data-col-size="sm" data-start="2052" data-end="2069">George Russell</td>
<td data-col-size="sm" data-start="2069" data-end="2081">Mercedes</td>
</tr>
<tr data-start="2082" data-end="2115">
<td data-start="2082" data-end="2086" data-col-size="sm">5</td>
<td data-start="2086" data-end="2103" data-col-size="sm">Max Verstappen</td>
<td data-col-size="sm" data-start="2103" data-end="2115">Red Bull</td>
</tr>
<tr data-start="2116" data-end="2149">
<td data-start="2116" data-end="2120" data-col-size="sm">6</td>
<td data-col-size="sm" data-start="2120" data-end="2137">Kimi Antonelli</td>
<td data-col-size="sm" data-start="2137" data-end="2149">Mercedes</td>
</tr>
<tr data-start="2150" data-end="2181">
<td data-start="2150" data-end="2154" data-col-size="sm">7</td>
<td data-col-size="sm" data-start="2154" data-end="2170">Oscar Piastri</td>
<td data-col-size="sm" data-start="2170" data-end="2181">McLaren</td>
</tr>
<tr data-start="2182" data-end="2217">
<td data-start="2182" data-end="2186" data-col-size="sm">8</td>
<td data-col-size="sm" data-start="2186" data-end="2201">Isack Hadjar</td>
<td data-col-size="sm" data-start="2201" data-end="2217">Racing Bulls</td>
</tr>
<tr data-start="2218" data-end="2247">
<td data-start="2218" data-end="2222" data-col-size="sm">9</td>
<td data-start="2222" data-end="2239" data-col-size="sm">Oliver Bearman</td>
<td data-col-size="sm" data-start="2239" data-end="2247">Haas</td>
</tr>
<tr data-start="2248" data-end="2280">
<td data-start="2248" data-end="2253" data-col-size="sm">10</td>
<td data-start="2253" data-end="2268" data-col-size="sm">Yuki Tsunoda</td>
<td data-col-size="sm" data-start="2268" data-end="2280">Red Bull</td>
</tr>
<tr data-start="2281" data-end="2309">
<td data-start="2281" data-end="2286" data-col-size="sm">11</td>
<td data-start="2286" data-end="2301" data-col-size="sm">Esteban Ocon</td>
<td data-col-size="sm" data-start="2301" data-end="2309">Haas</td>
</tr>
<tr data-start="2310" data-end="2342">
<td data-start="2310" data-end="2315" data-col-size="sm">12</td>
<td data-col-size="sm" data-start="2315" data-end="2330">Carlos Sainz</td>
<td data-col-size="sm" data-start="2330" data-end="2342">Williams</td>
</tr>
<tr data-start="2343" data-end="2376">
<td data-start="2343" data-end="2348" data-col-size="sm">13</td>
<td data-start="2348" data-end="2366" data-col-size="sm">Nico Hulkenberg</td>
<td data-col-size="sm" data-start="2366" data-end="2376">Sauber</td>
</tr>
<tr data-start="2377" data-end="2416">
<td data-start="2377" data-end="2382" data-col-size="sm">14</td>
<td data-col-size="sm" data-start="2382" data-end="2400">Fernando Alonso</td>
<td data-col-size="sm" data-start="2400" data-end="2416">Aston Martin</td>
</tr>
<tr data-start="2417" data-end="2452">
<td data-start="2417" data-end="2422" data-col-size="sm">15</td>
<td data-start="2422" data-end="2436" data-col-size="sm">Liam Lawson</td>
<td data-col-size="sm" data-start="2436" data-end="2452">Racing Bulls</td>
</tr>
<tr data-start="2453" data-end="2488">
<td data-start="2453" data-end="2458" data-col-size="sm">16</td>
<td data-col-size="sm" data-start="2458" data-end="2478">Gabriel Bortoleto</td>
<td data-col-size="sm" data-start="2478" data-end="2488">Sauber</td>
</tr>
<tr data-start="2489" data-end="2519">
<td data-start="2489" data-end="2494" data-col-size="sm">17</td>
<td data-start="2494" data-end="2507" data-col-size="sm">Alex Albon</td>
<td data-start="2507" data-end="2519" data-col-size="sm">Williams</td>
</tr>
<tr data-start="2520" data-end="2550">
<td data-start="2520" data-end="2525" data-col-size="sm">18</td>
<td data-start="2525" data-end="2540" data-col-size="sm">Pierre Gasly</td>
<td data-col-size="sm" data-start="2540" data-end="2550">Alpine</td>
</tr>
<tr data-start="2551" data-end="2587">
<td data-start="2551" data-end="2556" data-col-size="sm">19</td>
<td data-start="2556" data-end="2571" data-col-size="sm">Lance Stroll</td>
<td data-col-size="sm" data-start="2571" data-end="2587">Aston Martin</td>
</tr>
<tr data-start="2588" data-end="2622">
<td data-start="2588" data-end="2593" data-col-size="sm">20</td>
<td data-col-size="sm" data-start="2593" data-end="2612">Franco Colapinto</td>
<td data-col-size="sm" data-start="2612" data-end="2622">Alpine</td>
</tr>
</tbody>
</table>
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Con esta parrilla, McLaren parte como favorito para dominar la carrera del Gran Premio de México 2025, donde la lucha por el campeonato promete una definición intensa entre Piastri, Norris y Verstappen.
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Lando Norris se quedó con la pole del Gran Premio de México 2025 en una sesión vibrante

Lando Norris se quedó con la pole del Gran Premio de México 2025 en una sesión vibrante

¿Quién obtuvo la pole position del GP de México?

Charles Leclerc, piloto monegasco de la escudería Ferrari, fue el más rápido durante la primera práctica libre del viernes de cara al Gran Premio de la Ciudad de <a href="https://criteriohidalgo.com/la-copa/va-mexico-por-otro-mundial-y-ya-presento-su-candidatura?post=va-mexico-por-otro-mundial-y-ya-presento-su-candidatura" target="_blank" rel="noopener">México</a> de Fórmula 1, que tuvo notables ausencias.
Con un tiempo de 1 minuto con 18 segundos y 380 milésimas, Leclerc registró su mejor vuelta al circuito del Autódromo de los Hermanos Rodríguez, de 4,304 kilómetros de longitud.
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<div class="font-Bentonsans text-[#A1A1A1] text-center text-[18px] mb-[20px] border-b-[2px] border-[#A1A1A1] pb-4"></div>
El italiano Kimi Antonelli, de Mercedes, registró el segundo mejor tiempo con 1:18.487, mientras que el alemán Nico Hülkenberg, de Sauber, tuvo la tercera mejor marca con 1:18.760.
El australiano Oscar Piastri, líder del campeonato de pilotos, quedó cuarto a 404 milésimas de Leclerc.
A bordo de su bólido de Alpine, el volante argentino Franco Colapinto registró su mejor vuelta en 1:19.331 y acabó noveno.
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<figure id="attachment_928687" aria-describedby="caption-attachment-928687" style="width: 290px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-928687" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/10/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2025-10-24T154917.081-300x200.jpg" alt="Verstappen, Norris y Hamilton: un inicio con ausencias de peso" width="300" height="200" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/10/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2025-10-24T154917.081-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/10/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2025-10-24T154917.081-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/10/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2025-10-24T154917.081-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/10/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2025-10-24T154917.081-1536x1024.jpg 1536w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/10/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2025-10-24T154917.081-2048x1365.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><figcaption id="caption-attachment-928687" class="wp-caption-text">Verstappen, Norris y Hamilton: un inicio con ausencias de peso. Foto: AFP</figcaption></figure>
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<h2>Red Bull y McLaren mueven sus fichas en el arranque en México</h2>
Como estaba previsto, el neerlandés <a href="https://criteriohidalgo.com/la-copa/siempre-max-gana-la-esprint-y-logra-la-pole-position" target="_blank" rel="noopener">Max</a> Verstappen, tetracampeón del mundo y cinco veces ganador en México, no participó en la primera práctica para dejar su plaza por Red Bull al británico Arvid Lindblad.
Lindblad, de 18 años, fue sexto en este ensayo inicial, con un tiempo de 1:18.997.
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<div class="font-Bentonsans text-[#A1A1A1] text-center text-[18px] mb-[20px] border-b-[2px] border-[#A1A1A1] pb-4"></div>
La misma situación se presentó en la escudería McLaren, donde el británico Lando Norris, que marcha detrás del líder de la temporada, cedió el lugar al mexicano Patricio O&#8217;Ward, quien fue decimotercero con 1:19.680.
Por Ferrari no practicipó el británico Lewis Hamilton, siete veces campeón mundial y dos veces ganador en el autódromo mexicano.
La escudería del Cavallino Rampante mandó a pista al novato italiano Antonio Fuoco, cuyo mejor tiempo estuvo 2.474 segundos encima de Leclerc.
La segunda tanta de ensayos se realizaba más tarde, a partir de las 16:00 horas.
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<figure id="attachment_928682" aria-describedby="caption-attachment-928682" style="width: 290px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-928682" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/10/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2025-10-24T153802.584-300x200.jpg" alt="El ambiente del GP de México se encendió desde el viernes, con un piloto que hizo vibrar a la afición desde el primer minuto" width="300" height="200" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/10/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2025-10-24T153802.584-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/10/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2025-10-24T153802.584-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/10/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2025-10-24T153802.584-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/10/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2025-10-24T153802.584-1536x1024.jpg 1536w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/10/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-2025-10-24T153802.584-2048x1365.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><figcaption id="caption-attachment-928682" class="wp-caption-text">El ambiente del GP de México se encendió desde el viernes, con un piloto que hizo vibrar a la afición desde el primer minuto</figcaption></figure>
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<h2>Resultados de la 1ª tanda de ensayos libres:</h2>
Charles Leclerc (MON/Ferrari) 1:18.380
Andrea Kimi Antonelli (ITA/Mercedes) 1:18.487
Nico Hülkenberg (GER/Sauber-Ferrari) 1:18.760
Oscar Piastri (AUS/McLaren-Mercedes) 1:18.784
Gabriel Bortoleto (BRA/Sauber-Ferrari) 1:18.916
Arvid Lindblad (GBR/Red Bull) 1:18.997
Estéban Ocon (FRA/Haas-Ferrari) 1:19.038
Yuki Tsunoda (JPN/Red Bull) 1:19.090
Franco Colapinto (ARG/Alpine-Renault) 1:19.331
Alexander Albon (THA/Williams-Mercedes) 1:19.384
Isack Hadjar (FRA/Racing Bulls-Red Bull) 1:19.409
Fernando Alonso (ESP/Aston Martin-Mercedes) 1:19.472
Patricio O&#8217;Ward (MEX/McLaren-Mercedes) 1:19.680
Frederik Vesti (DEN/Mercedes) 1:19.689
Paul Aron (EST/Alpine-Renault) 1:19.862
Ryo Hirakawa (JPN/Haas-Ferrari) 1:20.073
Ayumu Iwasa (JPN/Red Bull) 1:20.153
Luke Browning (GBR/Williams-Mercedes) 1:20.310
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Lo que ocurrió en la práctica 1 del GP de México deja claro quién quiere dominar el fin de semana