Sin detallar posiciones, Cabify destacó que México es uno de los cuatro mercados más importantes para la empresa en cuanto a ingresos y viajes, junto con Brasil, Chile y España.

En el 2017, destacó la empresa de movilidad, sus ingresos brutos en el país crecieron 300 por ciento y los viajes realizados a una tasa similar.

“México es un mercado ya maduro, el año pasado tuvimos un crecimiento de 300 por ciento, lo cual para ser el quinto año en México es un resultado excelente y realmente creo que cada vez logramos posicionar mejor la propuesta de valor de Cabify”, resaltó Ricardo Weder, CEO Global de Cabify.

Respecto a la clave para obtener estos resultados en México, y en los demás países en que opera, apuntó que es gracias a su modelo de negocio que se adecua a las condiciones particulares de cada ciudad.

“Al ser una empresa latina, donde la gran mayoría de los líderes somos latinos y tenemos conocimiento del mercado, lo que nos permite es adaptar el modelo de negocios a las necesidades que identificamos en cada uno de los mercados y creo que eso nos caracteriza, el conocimiento del mercado”, añadió.

A nivel global, en el 2017 Cabify creció 500 por ciento en lo que respecta a ingresos brutos y solicitudes de viajes, mientras que el número de viajes fue seis veces mayor a los realizados en 2016.

Además, consideran que el año pasado se consolidó su liderazgo en el sector empresarial, segmento en el que a nivel global cuentan con más de 50 mil clientes corporativos entre Pymes y grandes empresas, de los cuales 10 mil pertenecen a México.

Para 2018 la compañía invertirá en reforzar y mejorar sus servicios en las ciudades en las que está presente, focalizándose en la investigación, innovación y desarrollo tecnológico para mejorar la plataforma en términos de seguridad y calidad tanto para usuarios como para conductores.

“En México se lanzó el botón de seguridad y el contacto de emergencia, pero estamos desarrollando constantemente tecnología que nos está permitiendo empezar a analizar variables, usar Data Science para poder predecir riesgos a los que nos podamos enfrentar, no sólo nuestros usuarios, sino también nuestros asociados conductores”, expuso Weder.