El titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte (Semot) de Hidalgo, José Luis Guevara Muñoz, informó que las concesiones para la modalidad comunal indígena que emitirá la dependencia a su cargo no podrán ser vendidas por los adquirentes, con la finalidad de evitar prácticas de especulación.

El viernes pasado, al acudir al Congreso local al Proceso nacional de armonización normativa en materia de movilidad, el gobernador Omar Fayad Meneses anunció que, en la Estrategia Integral de Movilidad, que alista su administración, se contempla dicha clase de servicio.

“La nueva Ley de Movilidad y Transporte, que se publicó el 30 de julio de 2018, considera una figura, que es la del transporte comunal indígena”, señaló Guevara Muñoz, quien explicó que en Hidalgo hay 5 mil 200 localidades.

“De esas localidades, una muy buena parte no cuenta con servicio (de traslado de pasajeros) y muchas de ellas son indígenas. Entonces, estamos considerando esta figura, donde podamos darles una concesión, pero una que vaya a apoyar a estas comunidades”, dijo.

Según el secretario, dichas licencias tendrán un costo menor a la convencional, aunque no precisó el monto.

Añadió que se trata de una “figura innovadora” que tendrá “ciertas particularidades”.

“Solo va a servir para una ruta, un servicio particular, no va a poder tener cambio de modalidades y solo se va a poder transferir entre familiares con parentesco en primer grado, para evitar la especulación”, insistió el funcionario.

“Es parte de los alcances del programa de ordenamiento del transporte convencional (que contempla la estrategia estatal), pero son muchos más los cambios”, agregó.

El funcionario precisó que las modificaciones se darán a conocer paulatinamente.

“NO CERRAR OJOS” ANTE REALIDAD

En regiones como la Huasteca el transporte público se ofrece en camionetas de redilas; Guevara Muñoz afirmó que no se deben cerrar los ojos a esa realidad.

“Lo que queremos es generar un mecanismo para que puedan incorporarse a la ley y puedan gradualmente ir cumpliendo con requisitos; por ejemplo, ¿qué no puede faltar? Que el conductor tenga un tarjetón y una póliza de seguro y poco a poco ir mejorando las condiciones”, explicó.

Emmanuel Rincón | Pachuca

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