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<a href="https://www.facebook.com/Suburbanos" target="_blank" rel="noopener">Ferrocarriles Suburbanos</a> dio a conocer que la construcción de la ampliación del Tren Suburbano de Lechería al Aeropuerto Felipe Ángeles, en Tecámac, finalizará en 2023.
En conferencia de prensa, Max Noria, director de Comercialización de Ferrocarriles Suburbanos, explicó que las obras de ampliación las comenzaron en agosto pasado.
<figure id="attachment_596163" aria-describedby="caption-attachment-596163" style="width: 950px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-596163" src="https://criteriohidalgo.com/wp-content/uploads/2021/12/5163272.jpg" alt="Terminarán Tren Suburbano a aeropuerto de Santa Lucía en 2023" width="960" height="640" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2021/12/5163272.jpg 960w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2021/12/5163272-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2021/12/5163272-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /><figcaption id="caption-attachment-596163" class="wp-caption-text">Agencia Reforma</figcaption></figure>
El Gobierno federal tiene previsto inaugurar el Aeropuerto Felipe Ángeles en el primer trimestre de 2022.
Noria relató que la empresa y el Gobierno federal construyen cada uno un porcentaje de la ampliación.
Alejandro León 
Agencia Reforma
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Al recorrer en tren la periferia del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), el Presidente Andrés Manuel López Obrador insistió que sólo tomará 45 minutos llegar a éste desde el centro de la Ciudad de México.
“Se amplía a 8 carriles la autopista México-Pachuca. Se están construyendo otras vialidades y la vía de Lechería al aeropuerto Felipe Ángeles para llegar en tren desde el centro de la ciudad, estación Buenavista, hasta el nuevo aeropuerto en 45 minutos”, publicó en sus redes sociales.
Entre risas y acompañado de la escritora y esposa, Beatriz Gutiérrez; la Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, y el Gobernador mexiquense, Alfredo del Mazo, el Mandatario federal también presumió que este tren estará a la par del transporte de carga en la zona.
“Todo esto es el Aeropuerto, se va a poder llegar por autopistas, se va a poder llegar por tren moderno, desde Buenavista para acá, y se conserva el tren de carga… un abrazo”, expresó.
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Terminarán Tren Suburbano a aeropuerto de Santa Lucía en 2023

El gobierno federal impulsará el tráfico de pasajeros desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), ubicado en Santa Lucía. Para ello, tendrá una Tarifa de Uso de Aeropuerto-TUA- de 120 pesos por persona, una cifra que es 3.7 veces más barata que la que cobra el aeropuerto de Ciudad de México.
Según el sistema de reservas de Volaris, la primera aerolínea en anunciar la venta de boletos para vuelos desde Santa Lucía a Cancún y Tijuana, la TUA que deberán pagar los pasajeros que viajen, a partir del 21 de marzo del 2022, es de 120 pesos.
Dicha cifra contrasta con los 570 pesos que cobra actualmente el Aeropuerto de la Ciudad de México (AICM) por el mismo concepto.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-363592" src="https://criteriohidalgo.com/wp-content/uploads/2020/01/aeropuerto.jpg" alt="Refuerzan vigilancia epidemiológica en Aeropuerto de CDMX por coronavirus" width="1024" height="512" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2020/01/aeropuerto.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2020/01/aeropuerto-300x150.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2020/01/aeropuerto-768x384.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2020/01/aeropuerto-660x330.jpg 660w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" />
La TUA es cobrada por cada uno de los aeropuertos de salida y forma parte del precio final del boleto de avión. Esta tarifa llega a representar, en ocasiones, 60 por ciento del costo final del ticket de vuelo, por lo que, una TUA más baja significa un precio del boleto de avión menos caro.
En este caso, como el aeropuerto de Santa Lucía será operado por una paraestatal de capital militar, los recursos obtenidos por la TUA y otros servicios aeroportuarios irán a las arcas de la Secretaría de la Defensa Nacional.
Redacción web
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VivaAerobus confirmó que operará desde el nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) con vuelos domésticos, sin tener claro todavía qué rutas estaría recorriendo.
 Juan Carlos Zuazua, CEO de la aerolínea, indicó que mantienen acercamiento con la Sedena para conocer de cerca la evolución y desarrollo del puerto aéreo que se prevé inaugurar en marzo del próximo año.
“Sabemos que estos días se estarán publicando las tarifas para operar el aeropuerto, podremos definir itinerarios.
“La respuesta es sí, vamos a estar operando, servicio doméstico, todavía no definimos que rutas vamos a operar desde Santa Lucía, pero pronto lo estaremos compartiendo”, aseguró en conferencia de prensa.

TUA de Santa Lucía, 4 veces menor que la del AICM; será de 120 pesos

Alfonso Robles

A 11 años de que Mexicana de Aviación dejó de volar, el gobierno federal pretende relanzar una nueva línea aérea de pasajeros con los trabajadores de la extinta aerolínea.
Dentro de dos semanas, el Instituto Nacional de la Economía Social (Inaes) lanzará una convocatoria para los trabajadores de Mexicana que deseen laborar en la nueva empresa que operará el gobierno en el aeropuerto de Santa Lucía, reveló una fuente cercana al proceso.
Según el proyecto, la aerolínea tendrá como base el Aeropuerto Internacional de Santa Lucía y se estima que podría tener una flota de hasta 60 aviones en cinco años.
El grupo de inversionistas interesado en el proyecto es encabezado por Salvador Álvarez, director general de Altán Redes, empresa que trabaja con el gobierno en el proyecto de “Internet para Todos”, y actualmente en proceso de concurso mercantil. El presidente de Altán es Bernardo Sepúlveda Amor, excanciller en el sexenio de Miguel de la Madrid.
“La convocatoria la lanzará para los trabajadores de Mexicana que hayan estado activos al 28 de agosto de 2010. Son muchos y va a haber una convocatoria para quien no tenga trabajo, quien de alguna forma se maneje de forma independiente, si quiere anexarse, tendrá que hacer su postulación y de ahí será meritocrático para poder integrarse”, explicó la fuente, que pidió el anonimato.
La instrucción del presidente Andrés Manuel López Obrador es crear una aerolínea comercial que beneficie a los trabajadores de Mexicana de Aviación, quienes legalmente son considerados como tales, porque no han sido liquidados. La convocatoria sólo está dirigida a ellos.
La aerolínea sería operada por una cooperativa en la que participen los empleados y los inversionistas. 
Actualmente, hay un grupo de alrededor de 60 empleados de Mexicana que han participado en las reuniones con representantes del Inaes y de la Secretaría de Gobernación (Segob) para conformar la cooperativa, por lo que ellos estarán considerados para laborar en la nueva aerolínea comercial.
Azucena Vásquez 
Agencia Reforma

Ahora quiere la 4T lanzar su aerolínea

L os pasajeros y las aerolíneas mexicanas serán los afectados por la degradación de la categoría aérea a México y el daño podría alcanzar al aeropuerto de Santa Lucía si no se recupera el nivel antes de marzo de 2022.
Ayer, la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) de EU movió al país de categoría 1 a 2, debido a que no cumple con los estándares de seguridad de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
En lo inmediato, las líneas aéreas mexicanas no podrán incrementar rutas o frecuencias, registrar aeronaves adicionales y tendrán afectaciones en los códigos compartidos con aerolíneas norteamericanas, expuso la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero).
En julio de 2010, México sufrió el mismo proceso y para noviembre de ese año volvió a recuperar la categoría 1.
El problema, según especialistas, es que la disminución de categoría ocurre cuando es urgente reactivar al sector aéreo y está en puerta la operación del nuevo Aeropuerto Internacional de Santa Lucía.
Si México no recupera la categoría 1 cuando Santa Lucía inicie operaciones en marzo de 2022, no se podrán sumar nuevas rutas y vuelos desde ese aeropuerto hacia destinos de EU, señaló Rogelio Rodríguez, experto en temas aeronáuticos.
Además, si aerolíneas mexicanas que operan en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) mueven sus operaciones a Santa Lucia, será necesario que mantengan el mismo código de aeropuerto, denominado MEX.
De lo contrario, se consideraría que es una nueva ruta o vuelo y no sería posible operarlos desde el nuevo aero- 
puerto, agregó.
Además el impacto es grave porque frena la expansión para las aerolíneas nacionales en el mercado de EU, el más importante para la aviación mexicana, en medio de la crisis más severa de la industria aérea en su historia, expuso Alejandro Cobián, socio de Flores, Olivares, Cobián &amp; Abogados y Consultores.
Carlos Morán Moguel, Subsecretario de Transportes de la Secretaría de Comunicaciones, dijo en entrevista que las 28 observaciones de la FAA en materia de seguridad aérea ya fueron solventadas, por lo que en menos de cuatro meses México volverá a la categoría 1.
“Estimo que podrá resolverse en un plazo menor que el que tuvimos hace 11 años. En opinión nuestra, todas las observaciones están cubiertas, las 24 (de 28) que quedaban pendientes, todas están atendidas”, declaró.
Dos de las observaciones fueron un déficit de inspectores para la revisión de algunos aviones como el Cessna 206 y poner al corriente los cursos de capacitación a parte de ellos.
En abril se movilizaron 2 millones 210 mil pasajeros entre México y EU, de los cuales 66.7 por ciento usó aerolíneas estadunidenses, 24.7 por ciento voló con Aeroméxico, Volaris y VivaAerobus y el resto, con otras compañías.
Azucena Vásquez 
Agencia Reforma

Pone FAA en jaque a nuevo aeropuerto

Federico Escamilla

El Presidente López Obrador informó que enero iniciarán labores en base de Santa Lucía y en marzo comenzará la maquinaria pesada con la construcción de la pista.
&#8220;Iniciamos ya en enero en Santa Lucía, el mes próximo, la construcción inicia en Santa Lucia, estamos hablando de estudios, vamos a tener ya maquinaria pesada trabajando en Santa Lucía si mal no recuerdo, porque ayer me presentaron el programa, va a ser en marzo la construcción de la pista&#8221;
&#8220;Incluye de inmediato la construcción de una nueva pista, incluye la construcción de la terminal y de la vía de comunicación del actual aeropuerto a Santa Lucía como las tres grandes obras del nuevo proyecto&#8221;.
El Ejército será el encargado de la construcción del nuevo aeropuerto de Santa Lucía.
De acuerdo con el Presupuesto de Egresos, los recursos asignados para el proyecto en 2019 son por 15 mil millones de pesos.
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Staff 
Agencia Reforma
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