La Fórmula 1 entra en una nueva era rumbo a 2026
Con autos más ligeros y motores más sostenibles, la próxima temporada marcará un antes y un después en la categoría
El siete veces campeón del mundo de Fórmula 1, Lewis Hamilton, admitió el viernes, durante la presentación del monoplaza de Ferrari, que el nuevo reglamento técnico de la categoría —que amenaza con alterar el orden establecido de los últimos años— representa “un enorme desafío”.
“Este es el mayor cambio regulatorio que ha visto nuestro deporte, al menos en mi vida”, reconoció el británico de 41 años, quien estrenó el SF-26 en la pista de pruebas privada de Ferrari, en Fiorano, Italia.
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Cada cambio importante como este representa “un enorme desafío”, continuó. “Todos empiezan desde cero, lo que nos pone en igualdad de condiciones”.
“Luego, todo gira en torno al desarrollo: quién puede desarrollar más rápido, quién aporta las mejores ideas”, añadió Hamilton.
Con el nuevo reglamento, los autos serán más pequeños y ligeros, y sus motores —híbridos desde 2014— tendrán un aumento de potencia eléctrica y utilizarán combustibles 100 por ciento sostenibles.
La temporada 2026, que comenzará el 8 de marzo en Australia, será crucial para Ferrari, que lleva casi 20 años persiguiendo el título mundial.
La Scuderia terminó 2025 en el cuarto lugar del campeonato de constructores, su peor resultado desde 2020.
El nuevo decorado del coche presenta secciones blancas y un predominio del rojo, característico de la marca italiana.
“Se siente bien ver el coche salir del garaje, pero es el comienzo de una nueva aventura”, declaró el director del equipo, Fred Vasseur.
“Veremos su rendimiento en Melbourne; es demasiado pronto para tener expectativas”, añadió.
Audi y Cadillac, caras nuevas
La escudería Sauber cerró una temporada con regusto amargo, con un podio en Silverstone, pero con apenas 70 puntos sumados por sus dos pilotos: el alemán Nico Hülkenberg y el brasileño Gabriel Bortoleto.
Sauber, que acabó 2025 en el penúltimo puesto del campeonato de constructores —solo por delante de Alpine—, se convertirá el próximo año en Audi y, con la experiencia adquirida esta temporada y manteniendo a los mismos pilotos, la marca alemana espera poder rivalizar con los equipos de la parte alta del campeonato.
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La otra cara nueva en la parrilla será Cadillac, que llega con una fuerte inversión para aportar el toque estadunidense al campeonato, con el respaldo de General Motors.
Para su estreno, el equipo confía en dos pilotos experimentados: el mexicano Sergio Pérez y el finlandés Valtteri Bottas.
En cuanto a los movimientos de pilotos, Verstappen tendrá un nuevo compañero en Red Bull tras la promoción de Isack Hadjar desde Racing Bulls, luego de una destacada temporada como novato.
Alistan nuevo Gran Premio
Portugal tendrá un Gran Premio en el calendario de la Fórmula 1 en 2027 y 2028, regresando así a la máxima categoría del automovilismo, anunció la semana pasada el promotor del campeonato.
El acuerdo que une a la Fórmula 1 con el Autódromo Internacional del Algarve, situado en el sur de Portugal, tiene una vigencia de dos años, por lo que incluye también la temporada 2028.
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Este circuito de 4.6 kilómetros “ofrece a los pilotos un reto técnico con cambios de altitud espectaculares, que culminan en un descenso hacia la última curva a la derecha, antes de la recta hacia boxes”, explicó la F1 en su comunicado.
Por el momento, no se ha confirmado ninguna fecha concreta para este Gran Premio de Portugal, aunque se prevé que sustituya en el calendario al de Países Bajos, disputado a finales de agosto y que abandonará la F1 después de 2026.
Colapinto se reconoce “más profesional”
El argentino Franco Colapinto, piloto titular de Alpine, afirmó ser “más profesional, tanto como deportista como persona”, durante la presentación del monoplaza de la escudería francesa, el A526.
Preguntado sobre lo que ha aprendido desde su debut en la Fórmula 1, en septiembre de 2024, Colapinto reconoció: “Cambié mucho; creo que al final maduras, eres más profesional, tanto como deportista como persona. Es un mundo duro, en el que te vas haciendo fuerte y creciendo muy de golpe”.
Esta será la primera temporada en la que Colapinto participe desde la primera carrera, después de haberse incorporado a la parrilla en 2024 y 2025 una vez iniciadas ambas campañas.
Alpine cerró la temporada 2025 en la última posición del Campeonato de Constructores, con 22 puntos, todos ellos cosechados por Pierre Gasly.
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