¿Cuántos accidentes protagonizó el transporte público en Pachuca durante el primer trimestre de 2026?
Cada dos días, en promedio, hubo un percance en el que se vio involucrada una unidad del servicio convencional
El transporte público en Pachuca no solo mueve a miles de usuarios todos los días, también arrastra una cadena constante de accidentes, pues entre enero y marzo de 2026, al menos 45 percances viales involucraron unidades del servicio convencional, lo que dejó un saldo recurrente de personas lesionadas y evidenció fallas en la operación del sistema.
De acuerdo con información del ayuntamiento de Pachuca, a través de la Secretaría de Seguridad Pública, Tránsito y Vialidad, a solicitud de Criterio, enero cerró con 12 accidentes, febrero repuntó con 22 percances y marzo sumó otros 11.
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En promedio, esto representa un accidente cada dos días; sin embargo, durante febrero, la frecuencia prácticamente alcanzó un percance diario, lo que refleja la exposición cotidiana al riesgo en las principales vialidades de la capital hidalguense.
Los puntos de mayor incidencia se concentran en corredores de alta carga vehicular como los bulevares Felipe Ángeles, Luis Donaldo Colosio y Javier Rojo Gómez, así como en el Río de las Avenidas, donde convergen rutas colectivas, tráfico particular y transporte de carga en ocasiones.
En estos tramos, los accidentes han ocurrido en distintos días y momentos del día, particularmente en horas pico, en los que se vieron involucrados combis y autobuses que operan en la zona metropolitana.
En varios de los casos se han reportado personas lesionadas, ya sean usuarios, conductores e incluso peatones.
Accidentes recientes invoucran a varias unidades
Ejemplos recientes evidencian estas condiciones, como el 17 de marzo, día en el que dos unidades del transporte público chocaron sobre la calle Felipe Carrillo Puerto, a unos minutos del centro de Pachuca.
Tras el impacto, pasajeros denunciaron que tuvieron que esperar más de dos horas para la llegada del seguro de una de las unidades, correspondiente a la ruta Tlapacoya, lo que retrasó la atención médica de personas lesionadas, pese a la insistencia de los propios usuarios.
En otro hecho, registrado sobre avenida Universidad, una urvan proveniente de Singuilucan y un autobús de la línea Estrella Blanca colisionaron presuntamente por exceso de velocidad y falta de precaución, en un accidente que volvió a poner en evidencia prácticas de conducción de riesgo en la ciudad.
Detrás de los números hay factores que se repiten, de acuerdo con las denuncias ciudadanas, como lo son el exceso de velocidad, las maniobras riesgosas para ganar pasaje, falta de respeto a señalamientos y una presión constante por cumplir rutas en tiempos reducidos.
Unidades circulan sin seguro vigente
A la par de los accidentes, persiste otra irregularidad: unidades que circulan sin seguro vigente, lo que representa un riesgo no solo para los usuarios, sino para terceros.
Por ello, el Congreso de Hidalgo aprobó este 31 de marzo un acuerdo para exigir a las autoridades reforzar la vigilancia y sancionar a las unidades de transporte público que incumplan con la obligación de circular con una póliza vigente.
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De acuerdo con el dictamen, a nivel nacional, tres de cada diez vehículos no cuentan con seguro, lo que amplía el impacto económico tras un accidente.
El exhorto legislativo plantea intensificar operativos, sanciones y acciones de concientización en coordinación con autoridades estatales y municipales.
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