Jesús León

Ante los recientes accidentes en los que se han visto involucradas las unidades del transporte público, incluso algunos de ellos han derivado en muertes, el gobernador de Hidalgo, Julio Menchaca Salazar, informó que se hará una revisión “exhaustiva” para vigilar que todas las unidades cuenten con seguro vigente.
Lo anterior, luego de que hace más de una semana una combi se vio envuelta en un accidente, junto a una camioneta, lo cual derivó en 17 heridos, así como un deceso, y después se comprobó que la unidad del transporte público no contaba con seguro.
<a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/las-combis-ya-no-sirven-estas-son-las-propuestas-de-los-usuarios-para-no-viajar-parados-en-pachuca" target="_blank" rel="noopener">Te puede interesar: “Las combis ya no sirven en Pachuca”: Estas son las propuestas de los usuarios para no viajar de pie</a>
Por ello, el mandatario expuso que se procederá con el retiro de la concesión, pues, dijo, se debe hacer efectivo el reglamento de la Ley de Movilidad.
“Por parte de la Secretaría de Movilidad, el ser efectivo el reglamento, por si no tiene el seguro, el retiro de la concesión y el expedir una revisión exhaustiva de todo el transporte público porque es una obligación que cuente con ese seguro”, señaló.
Sobre las víctimas del accidente antes mencionado, el mandatario expresó que todas fueron atendidas, pues indicó que “esto es una cuestión de carácter penal, no se dejó a ninguna persona sin ser atendida”.
Igualmente, al ser cuestionado sobre la muerte de un hombre tras ser atropellado por una unidad tipo alimentadora, el mandatario consideró que existe “falta de educación vial” entre conductores y peatones, por lo que es un tema, dijo, que se debe reforzar mediante la educación en los menores de edad.
Lo anterior, después de que en un video que difundió la Secretaría de Movilidad y Transporte (Semot) se observa que la víctima cruzó cuando el semáforo se encontraba en verde.
“Las personas cruzamos no en las esquinas, sino donde nos queda más cerca. De concientizar a los niños, los adultos que nos modifiquen nuestra manera de pensar en tener ciertas conductas; no se respetan los altos, los topes”, aseguró.
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Usuarios comenzaron a pagar la nueva tarifa del pasaje este miércoles en Hidalgo.

Usuarios comenzaron a pagar la nueva tarifa del pasaje este miércoles en Hidalgo.

Revisarán que combis cuenten con seguro vigente: Julio Menchaca

Lizania Zavala

<a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/accidente-vial-deja-dos-lesionados-en-mineral-del-monte">El ayuntamiento de Real del Monte </a>analiza ampliar los horarios del transporte público que conecta con Pachuca, ante la creciente demanda de usuarios, trabajadores y turistas que visitan el Pueblo Mágico, especialmente durante fines de semana y temporadas vacacionales.
El alcalde de Mineral del Monte, Edmundo Méndez Tejeda, señaló que actualmente el número de unidades resulta suficiente; sin embargo, reconoció que los horarios de servicio generan complicaciones para habitantes que trabajan en la capital hidalguense y regresan tarde al municipio.
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El edil indicó que ya mantienen coordinación con concesionarios y autoridades de movilidad para ampliar las corridas y mejorar la cobertura del servicio.
<h2 data-section-id="16ye4b9" data-start="1014" data-end="1073">Real del Monte cuenta con cuatro rutas hacia Pachuca</h2>
De acuerdo con el presidente municipal, el municipio opera actualmente con cuatro rutas de transporte público que enlazan a Real del Monte con diferentes puntos de Pachuca.
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<h3 data-section-id="1yd7qha" data-start="1257" data-end="1304">Dos rutas utilizan la carretera antigua</h3>
El alcalde explicó que dos de las rutas circulan por la carretera antigua, mientras que las otras se dirigen hacia el centro del Pueblo Mágico y la clínica del Seguro Social.
No obstante, admitió que las corridas resultan insuficientes durante horarios nocturnos y en temporadas de alta afluencia turística.
“Los horarios chocan con las salidas de las personas que trabajan en Pachuca y regresan tarde”, comentó.
<h2 data-section-id="jx2qyt" data-start="1722" data-end="1788">Turismo en Real del Monte provoca saturación del transporte</h2>
El edil destacó que la necesidad de ampliar horarios se vuelve más urgente durante fines de semana y eventos masivos, cuando el turismo incrementa considerablemente en el municipio.
<h3 data-section-id="18f7o1k" data-start="1973" data-end="2038">Semana Santa y Feria del Dulce Nombre rebasaron capacidad</h3>
Méndez Tejeda recordó que durante las vacaciones de Semana Santa y la reciente Feria del Dulce Nombre, celebrada en enero, la demanda de pasajeros superó la capacidad habitual del transporte público.
“Sí nos vimos rebasados por el tema de la gente que subió. Después se hicieron algunas filas, cosa que atendieron los concesionarios; se les llamó y lo más pronto posible llegaron más Urban”, declaró.
El alcalde agregó que los transportistas enviaron unidades adicionales para reducir el tiempo de espera de visitantes y habitantes.
<figure id="attachment_979674" aria-describedby="caption-attachment-979674" style="width: 926px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class=" wp-image-979674" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/05/diseno-2026-05-25T161949.119-300x200.jpg" alt="El incremento del turismo en Real del Monte ha provocado que algunas rutas de transporte público resulten insuficientes durante temporadas vacacionales y eventos masivos celebrados en el municipio" width="936" height="624" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/05/diseno-2026-05-25T161949.119-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/05/diseno-2026-05-25T161949.119-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/05/diseno-2026-05-25T161949.119-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/05/diseno-2026-05-25T161949.119.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 936px) 100vw, 936px" /><figcaption id="caption-attachment-979674" class="wp-caption-text">El incremento del turismo en Real del Monte ha provocado que algunas rutas de transporte público resulten insuficientes durante temporadas vacacionales y eventos masivos celebrados en el municipio</figcaption></figure>
<h2 data-section-id="se99k7" data-start="2584" data-end="2637">Real del Monte se prepara para el Mundial 2026</h2>
Además del incremento turístico habitual, el municipio prevé una mayor llegada de visitantes rumbo al Mundial 2026, debido a las actividades internacionales previstas en Hidalgo.
<h3 data-section-id="snoxtf" data-start="2823" data-end="2884">Ya existen reservaciones en hoteles de Real del Monte</h3>
El alcalde informó que algunos hoteles y prestadores de servicios ya reportan reservaciones, principalmente de turismo nacional, aunque todavía no cuentan con cifras definitivas.
Señaló que el comportamiento turístico de Real del Monte suele caracterizarse por reservaciones de último momento, por lo que el ayuntamiento mantiene comunicación permanente con hoteles, restaurantes y comerciantes.
<h2 data-section-id="120qtlk" data-start="3288" data-end="3357">Analizan estacionamientos temporales y transmisión de partidos</h2>
Ante la expectativa de visitantes durante el Mundial 2026, el municipio también analiza habilitar estacionamientos provisionales en terrenos amplios propiedad de habitantes del municipio.
Asimismo, estudian la posibilidad de transmitir partidos en espacios públicos, aunque aclararon que esto dependerá de los permisos y derechos correspondientes.
<h3 data-section-id="15c9tf3" data-start="3713" data-end="3760">Delegación sudafricana visitará Hidalgo</h3>
Recientemente, la Secretaría de Turismo de Hidalgo confirmó que Real del Monte forma parte de la agenda de la delegación de Sudáfrica, cuya visita a la entidad está programada del 4 al 9 de junio.
La presencia de visitantes internacionales forma parte de las actividades relacionadas con el Mundial 2026 y la promoción turística de distintos municipios hidalguenses.

El ayuntamiento de Real del Monte mantiene coordinación con concesionarios y autoridades de movilidad para ampliar los horarios del transporte público hacia Pachuca debido al incremento de usuarios y turistas

El ayuntamiento de Real del Monte mantiene coordinación con concesionarios y autoridades de movilidad para ampliar los horarios del transporte público hacia Pachuca debido al incremento de usuarios y turistas

Real del Monte ya no se da abasto: buscan ampliar transporte por turismo y Mundial 2026

Redacción Criterio

<a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/julio-menchaca-se-pronuncia-sobre-los-recientes-hechos-violentos-en-hidalgo">El gobernador de Hidalgo, Julio Menchaca Salazar</a>, advirtió que podría retirarse la concesión a la unidad de transporte público involucrada en un accidente ocurrido el pasado martes en Pachuca, en caso de comprobarse que la combi no contaba con seguro vigente.
El mandatario estatal señaló que todas las unidades que prestan servicio de pasajeros tienen la obligación de contar con póliza de seguro activa, por lo que las autoridades revisarán la situación legal de la unidad involucrada en el percance.
Te puede interesar: <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/anegamientos-por-cuestiones-inusuales-julio-menchaca">Anegamientos por “cuestiones inusuales”: Julio Menchaca</a>
Aunque en un video difundido en redes sociales se observa que la combi habría sido impactada por otro vehículo en la parte trasera, indicó que serán los peritajes oficiales los que determinen las responsabilidades correspondientes.
<h2 data-section-id="1rmf0u7" data-start="975" data-end="1027">¿Podrían retirar concesiones a combis en Hidalgo?</h2>
Julio Menchaca explicó que las sanciones contra concesionarios y operadores de transporte público en Hidalgo dependerán de los resultados de las investigaciones y del cumplimiento de los requisitos legales para prestar el servicio.
Te puede interesar: <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/esto-dijo-julio-menchaca-sobre-los-hechos-de-inseguridad">Julio Menchaca se pronuncia sobre los recientes hechos violentos en Hidalgo </a>
“En caso de que no tenga seguro, podría proceder la revocación de la concesión”, advirtió el gobernador durante una entrevista con medios de comunicación.
El titular del Ejecutivo estatal también informó que la Secretaría de Movilidad y Transporte (Semot) dará a conocer los paraderos autorizados para ascenso y descenso de pasajeros en Pachuca.
<h3 data-section-id="rauod3" data-start="1614" data-end="1668">Revisarán ascenso de pasajeros en zonas prohibidas</h3>
Menchaca señaló que, si se comprueba que las unidades del transporte público recogen pasajeros en sitios no autorizados, se aplicarán sanciones administrativas conforme a la normativa vigente.
La declaración ocurre luego de diversos cuestionamientos sobre las condiciones en las que opera parte del servicio de combis y colectivas en la zona metropolitana de Pachuca, especialmente tras accidentes recientes registrados en la capital hidalguense.
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<h2 data-section-id="6cm3to" data-start="2119" data-end="2192">Accidentes de transporte público dejan muertos y lesionados en Hidalgo</h2>
Durante la entrevista, el gobernador fue cuestionado sobre los accidentes de tránsito en los que se han visto involucradas unidades de transporte público en Hidalgo durante los últimos dos años.
De acuerdo con datos mencionados durante el encuentro con medios, estos hechos han dejado al menos cuatro personas muertas y 48 lesionadas en distintos municipios de la entidad.
Ante ello, Julio Menchaca aseguró que existen procedimientos administrativos en curso y afirmó que las sanciones podrían endurecerse cuando haya responsabilidad de operadores o concesionarios.
“Están en proceso, son temas administrativos”, declaró el mandatario estatal.
<h2 data-section-id="g6wh5q" data-start="2846" data-end="2898">Gobierno de Hidalgo promete sanciones más severas</h2>
El gobernador reiteró que las autoridades estatales buscan reforzar la supervisión del servicio de transporte colectivo y mejorar las condiciones de seguridad para usuarios.
Asimismo, indicó que la Semot continuará con revisiones relacionadas con documentación, permisos y operación de unidades en distintas rutas de Pachuca y otros municipios del estado.
<h3 data-section-id="1rfsmbj" data-start="3258" data-end="3318">Menchaca responde a encuesta sobre corrupción en Hidalgo</h3>
Durante la misma entrevista, Julio Menchaca también fue cuestionado sobre los resultados de la Encuesta Nacional de Calidad e Impacto Gubernamental del INEGI, que ubicó a Hidalgo como una de las entidades con mayor percepción de corrupción.
Al respecto, el mandatario pidió a la ciudadanía presentar denuncias en caso de sentirse afectada por actos indebidos cometidos por funcionarios públicos.
“Quienes hayan sido agraviados por un mal funcionario o sientan que los están extorsionando, que presenten las denuncias. Yo personalmente garantizo seguimiento y sanciones”, afirmó.
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Aunque un video muestra que la combi habría sido impactada por otro vehículo, Julio Menchaca señaló que serán los peritajes oficiales los que determinen responsabilidades en el accidente ocurrido en Pachuca

Aunque un video muestra que la combi habría sido impactada por otro vehículo, Julio Menchaca señaló que serán los peritajes oficiales los que determinen responsabilidades en el accidente ocurrido en Pachuca

Menchaca amenaza con retiro de concesión tras accidente de combi en Pachuca

Redacción

<a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/nuevo-video-revela-los-segundos-previos-al-accidente-de-combi-en-bulevar-minero-de-pachuca">La pregunta publicada por Criterio Hidalgo sobre el problema de viajar de pie en el transporte público de Pachuca</a> abrió un intenso debate entre usuarios de redes sociales, quienes compartieron experiencias, propuestas y críticas sobre las condiciones actuales del servicio en la zona metropolitana.
Aunque muchas personas coincidieron en que viajar parado representa un riesgo para la seguridad, la mayoría señaló que el problema está relacionado con la falta de unidades, las largas esperas y el crecimiento acelerado de la ciudad.
Te puede interesar: <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/viacrucis-nocturno-el-reto-de-alcanzar-la-ultima-combi-para-volver-a-casa">Viacrucis nocturno: el reto de alcanzar la última combi para volver a casa</a>
<h2 data-section-id="5qocs" data-start="886" data-end="958">Usuarios señalan saturación y largas esperas en combis de Pachuca</h2>
Entre los comentarios más repetidos destacó la falta de transporte suficiente durante las horas pico.
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Una usuaria relató que diariamente espera largos periodos para abordar una unidad debido a que las combis ya llegan llenas desde rutas anteriores.
<blockquote data-start="1211" data-end="1313">
“A veces esperamos más de media hora porque las unidades ya vienen saturadas”, comentó una pasajera.
</blockquote>
Otro usuario explicó que muchas personas aceptan viajar paradas debido a la necesidad de llegar a tiempo a sus trabajos o escuelas.
<blockquote data-start="1448" data-end="1574">
“La urgencia es llegar; mucha gente se sube aunque vaya incómoda porque no puede esperar otra unidad”, señaló un comentario.
<figure id="attachment_979132" aria-describedby="caption-attachment-979132" style="width: 928px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class=" wp-image-979132" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/05/web2-6-768x512-1-300x200.webp" alt="Entre las principales propuestas para evitar pasajeros de pie destacaron incorporar camiones, microbuses y unidades más grandes en rutas saturadas" width="938" height="625" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/05/web2-6-768x512-1-300x200.webp 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/05/web2-6-768x512-1.webp 768w" sizes="auto, (max-width: 938px) 100vw, 938px" /><figcaption id="caption-attachment-979132" class="wp-caption-text">Entre las principales propuestas para evitar pasajeros de pie destacaron incorporar camiones, microbuses y unidades más grandes en rutas saturadas</figcaption></figure></blockquote>
<h2 data-section-id="35uv2e" data-start="1576" data-end="1629">Piden cambiar combis por camiones o microbuses</h2>
La propuesta más mencionada por usuarios fue sustituir las combis tipo Urvan por unidades de mayor capacidad, como microbuses, autobuses urbanos o vehículos similares a las alimentadoras del Tuzobús.
Varios comentarios señalaron que las combis ya resultan insuficientes ante el crecimiento de colonias y fraccionamientos en Pachuca.
<blockquote data-start="1966" data-end="2080">
“Las Urvan ya son obsoletas; la ciudad creció demasiado y hace falta transporte más grande”, expresó un usuario.
</blockquote>
Otra persona consideró que las unidades actuales no son adecuadas para transportar pasajeros de pie.
<blockquote data-start="2184" data-end="2285">
“En las combis no debería ir gente parada; son unidades pequeñas y peligrosas”, opinó otra usuaria.
</blockquote>
<h2 data-section-id="eoi1y8" data-start="2287" data-end="2365">Más unidades y menor tiempo de espera, entre las principales soluciones</h2>
Además del cambio de unidades, decenas de personas coincidieron en que una solución inmediata sería aumentar la frecuencia del transporte público.
Usuarios señalaron que el problema se agrava porque algunas rutas tardan demasiado en pasar, provocando acumulación de pasajeros.
<blockquote data-start="2646" data-end="2758">
“Que salgan más seguido, porque luego tardan hasta media hora y se junta toda la gente”, escribió una usuaria.
</blockquote>
Otros propusieron implementar más corridas en horarios de entrada y salida laboral, especialmente en zonas con mayor demanda.
También hubo quienes sugirieron incorporar sensores de peso o sistemas automáticos para evitar sobrecupo en las unidades.
<h2 data-section-id="1rs7v2u" data-start="3010" data-end="3078">Usuarios dividen opiniones sobre responsabilidad del pasajero</h2>
Aunque gran parte de los comentarios responsabilizó a concesionarios y autoridades, también surgieron opiniones que señalaron responsabilidad de los propios usuarios.
Algunas personas consideraron que los pasajeros aceptan viajar en condiciones inseguras con tal de llegar rápido a su destino.
<blockquote data-start="3376" data-end="3454">
“Si ya no hay espacio, simplemente no deberían subirse”, comentó un usuario.
</blockquote>
Sin embargo, otros respondieron que esa opción no siempre es viable debido a la escasez de transporte y los tiempos de espera.
<blockquote data-start="3584" data-end="3688">
“Si dejamos pasar varias combis llenas, muchos no llegarían a tiempo al trabajo”, señaló otra persona.
</blockquote>
<h2 data-section-id="m36wqt" data-start="3690" data-end="3745">También cuestionan al Tuzobús y tarifas de taxis</h2>
La conversación no solo se enfocó en las combis. Usuarios también señalaron que el sistema Tuzobús suele transportar pasajeros de pie, especialmente en horarios de alta demanda.
Algunos comentarios cuestionaron por qué se critica el sobrecupo en combis mientras en otros sistemas de transporte ocurre algo similar.
Asimismo, varias personas mencionaron que las tarifas de taxis dificultan optar por transporte alternativo.
<blockquote data-start="4173" data-end="4258">
“Muchos no toman taxi porque las tarifas son demasiado altas”, comentó una usuaria.
</blockquote>
<h2 data-section-id="n6oimc" data-start="4260" data-end="4312">Proponen ciclopistas y transporte más moderno</h2>
Entre las propuestas menos convencionales aparecieron ideas como ampliar ciclopistas, implementar trenes ligeros o crear rutas alimentadoras más eficientes.
Una usuaria comentó que utilizaría bicicleta para trasladarse diariamente si existieran ciclovías seguras y conectadas con zonas escolares y laborales.
Otros plantearon un modelo similar al de grandes ciudades, con transporte masivo y rutas complementarias.
<h2 data-section-id="183q4qc" data-start="4732" data-end="4789">Debate revive discusión sobre movilidad en Pachuca</h2>
La conversación en redes sociales reflejó el descontento que existe entre usuarios del transporte público en Hidalgo, especialmente en Pachuca y municipios conurbados, donde diariamente miles de personas enfrentan saturación, tiempos prolongados de espera y unidades insuficientes.
Aunque las opiniones fueron divididas, la mayoría coincidió en que el crecimiento urbano de la capital hidalguense ya rebasó la capacidad de muchas rutas actuales.
Hasta el momento, autoridades de movilidad no han anunciado medidas específicas relacionadas con el transporte de pasajeros de pie en combis o posibles cambios en el sistema de rutas.
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Usuarios de redes sociales señalaron que el crecimiento urbano de Pachuca ya rebasó la capacidad de las combis y rutas actuales del transporte público

Usuarios de redes sociales señalaron que el crecimiento urbano de Pachuca ya rebasó la capacidad de las combis y rutas actuales del transporte público

“Las combis ya no sirven en Pachuca”: Estas son las propuestas de los usuarios para no viajar de pie

Aunque el transporte público en Hidalgo suma cientos de quejas en los últimos años, solamente una unidad ha sido sancionada formalmente. Tras el aumento al pasaje, la Semoth reiteró que los usuarios pueden denunciar cobros excesivos, maltrato, música alta, conducción imprudente y otras irregularidades, siempre que presenten una queja formal con datos de la unidad.
En medio de las constantes críticas al transporte público en Hidalgo, autoridades estatales reconocieron que en los últimos años se han acumulado cientos de denuncias ciudadanas por irregularidades en combis y taxis; sin embargo, solo una de ellas ha derivado en una sanción formal.
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El tema volvió a colocarse en el centro de la conversación pública tras el incremento a la tarifa mínima del pasaje, que pasó de 10 a 12 pesos en mayo de 2026, acompañado de promesas para mejorar las condiciones del servicio en las distintas rutas del estado.
De acuerdo con datos de la Unidad de Atención Ciudadana del Sistema de Transporte Convencional de Hidalgo (STCH), entre 2023 y 2026 se registraron 344 quejas relacionadas con el servicio de transporte público, aunque únicamente un caso concluyó con suspensión de la unidad y multa para el operador.
<h2 data-section-id="1wt0jds" data-start="1397" data-end="1478">Quejas contra combis y taxis en Hidalgo siguen sin traducirse en sanciones</h2>
La titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte de Hidalgo (Semoth), Lyzbeth Robles Gutiérrez, explicó que muchas inconformidades ciudadanas no avanzan debido a la falta de denuncias formales o elementos suficientes para identificar a las unidades involucradas.
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Según la funcionaria, publicaciones en redes sociales o reportes sin placas dificultan que las autoridades puedan aplicar sanciones administrativas o retirar concesiones.
<h3 data-section-id="1jafteb" data-start="1925" data-end="1958">“Debe existir flagrancia”</h3>
Robles Gutiérrez señaló que para iniciar un procedimiento es indispensable contar con pruebas o información clara sobre el incidente denunciado.
“Si no hay flagrancia, imagínate si ya el pasajero o la persona no está ahí para determinar el señalamiento. Esa es la norma”, expresó la funcionaria estatal al referirse a los procesos de sanción contra operadores.
Ante este panorama, la dependencia insistió en que los usuarios presenten reportes formales cuando detecten anomalías en combis, taxis o cualquier unidad concesionada.
<h1 data-section-id="j50ytd" data-start="2497" data-end="2582">¿Cómo presentar una queja por mal servicio en el transporte público en Hidalgo?</h1>
La Semoth informó que las denuncias pueden realizarse por distintas causas relacionadas con el servicio diario.
Entre las más frecuentes destacan:
<ul data-start="2737" data-end="2945">
<li data-section-id="15t1mnx" data-start="2737" data-end="2757">Cobros indebidos</li>
<li data-section-id="ay39h3" data-start="2758" data-end="2782">Maltrato a pasajeros</li>
<li data-section-id="1dq7baa" data-start="2783" data-end="2808">Conducción imprudente</li>
<li data-section-id="1o5vcmt" data-start="2809" data-end="2832">Exceso de velocidad</li>
<li data-section-id="1v68f4m" data-start="2833" data-end="2858">Música a volumen alto</li>
<li data-section-id="dlws5j" data-start="2859" data-end="2906">Falta de iluminación dentro de las unidades</li>
<li data-section-id="1wrgk6g" data-start="2907" data-end="2945">Irregularidades en rutas o tarifas</li>
</ul>
<h2 data-section-id="48457a" data-start="2947" data-end="3017">Teléfonos y correo para denunciar transporte público en Hidalgo</h2>
Las autoridades estatales habilitaron los siguientes medios de contacto:
<ul data-start="3093" data-end="3174">
<li data-section-id="1cj7gyu" data-start="3093" data-end="3113">800 503 2002</li>
<li data-section-id="1jd0prb" data-start="3114" data-end="3134">771 526 1284</li>
<li data-section-id="lfl4" data-start="3135" data-end="3174"><a class="decorated-link cursor-pointer" rel="noopener" data-start="3139" data-end="3170">quejastransporte@hidalgo.gob.mx</a></li>
</ul>
Además, los usuarios también pueden acudir de manera presencial a las oficinas del Sistema de Transporte Convencional de Hidalgo.
<h3 data-section-id="1nwpjtm" data-start="3307" data-end="3350">¿Dónde están las oficinas del STCH?</h3>
Las instalaciones se ubican en:
Avenida de los Prismas número 205, colonia La Colonia, Pachuca de Soto, Hidalgo.
El horario de atención es de lunes a viernes, de 9:00 a 17:00 horas.
<h1 data-section-id="rqzu8" data-start="3546" data-end="3609">La placa de la unidad es clave para levantar una denuncia</h1>
Uno de los principales requisitos para que una queja proceda es contar con el número de placas de la unidad involucrada.
La dependencia explicó que este dato permite ubicar al concesionario y al operador responsable para iniciar cualquier procedimiento administrativo.
En muchos casos, señalaron autoridades, las denuncias en redes sociales no contienen suficientes elementos para localizar las unidades, especialmente cuando se trata de rutas con múltiples vehículos similares.
<h2 data-section-id="1ok2fan" data-start="4093" data-end="4149">Piden apoyo de municipios para sancionar choferes</h2>
La titular de la Semoth también solicitó respaldo de los ayuntamientos para reforzar las sanciones relacionadas con tránsito y conducción riesgosa.
Explicó que algunas faltas corresponden a competencias municipales, por lo que se requiere coordinación entre autoridades estatales y locales para aplicar multas o medidas administrativas.
<h1 data-section-id="1shnq3t" data-start="4499" data-end="4553">Taxi Contigo sigue sin tarifa oficial en Hidalgo</h1>
Otro de los temas pendientes dentro del sistema de movilidad estatal es el funcionamiento de Taxi Contigo, plataforma que continúa sin una tarifa definida.
La secretaria de Movilidad explicó que el gobierno estatal todavía trabaja en concluir la relación administrativa con la empresa encargada del taxímetro digital.
Mientras tanto, usuarios y conductores deben acordar directamente el costo de los viajes.
No obstante, la dependencia advirtió que los cobros excesivos también pueden denunciarse y derivar en sanciones si existe una queja formal respaldada con datos de la unidad.
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El transporte público en Hidalgo acumula cientos de quejas ciudadanas relacionadas con cobros excesivos, maltrato y conducción imprudente

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¿Te tratan mal en la combi? Así puedes denunciar al transporte público en Hidalgo

La Secretaría de Movilidad y Transporte (SEMOT), a través del Sistema de Transporte Convencional de Hidalgo (STCH), confirmó que un choque ocurrido esta tarde sobre el bulevar Minero en la ciudad de Pachuca dejó como saldo una persona fallecida y múltiples lesionados. La unidad involucrada correspondía a la modalidad de transporte público colectivo.
De inmediato, personal de la Dirección de Vigilancia y Supervisión del STCH acudió al lugar del choque para tomar conocimiento del incidente y coordinarse con autoridades competentes. La dependencia expresó su solidaridad con la familia de la víctima y se comprometió a brindar atención y orientación a todas las personas lesionadas y afectadas por el siniestro.
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<h2 data-section-id="1m0d8is" data-start="814" data-end="872">Atención y lista de lesionados tras el choque</h2>
Entre las personas lesionadas se encuentran:
<ul data-start="926" data-end="1540">
<li data-section-id="17t5zdo" data-start="926" data-end="1002">Mayra Daniela Sarazua Pacheco, 28 años, trasladada a la Clínica Número 1</li>
<li data-section-id="1qlox5a" data-start="1003" data-end="1036">Reina Palafox Lozada, 52 años</li>
<li data-section-id="jd915n" data-start="1037" data-end="1108">Luis Enrique Godínez Guzmán, 39 años, conductor, trasladado a EMPCE</li>
<li data-section-id="1ox06ah" data-start="1109" data-end="1144">Ernesto Melo Pelcastre, 14 años</li>
<li data-section-id="1fo6n6k" data-start="1145" data-end="1185">Luis Eduardo Bautista Pérez, 20 años</li>
<li data-section-id="6w0qy7" data-start="1186" data-end="1218">Citlali Islas Color, 19 años</li>
<li data-section-id="1uyf3rd" data-start="1219" data-end="1265">Carlos Andrés Hernández Hernández, 20 años</li>
<li data-section-id="hkn139" data-start="1266" data-end="1307">Abel Antonio Armenta Infante, 15 años</li>
<li data-section-id="14mxzll" data-start="1308" data-end="1349">Arleth María Serrano Estrada, 34 años</li>
<li data-section-id="1jxqfs8" data-start="1350" data-end="1395">Víctor Alejandro Medina Quintero, 44 años</li>
<li data-section-id="vb0j5e" data-start="1396" data-end="1436">Gonzalo Hernández Hernández, 40 años</li>
<li data-section-id="1q57k5p" data-start="1437" data-end="1471">Adeir Cortes Gonzáles, 14 años</li>
<li data-section-id="ivpbk5" data-start="1472" data-end="1540">Tres personas sin identificar, cuyos traslados aún se desconocen</li>
</ul>
<a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/accidente-en-tepehuacan-de-guerrero-hidalgo-dos-muertos-y-18-lesionados-en-zona-serrana" target="_blank" rel="noopener">Te puede interesar: Accidente en Tepehuacán de Guerrero, Hidalgo: dos muertos y 18 lesionados</a>
El choque provocó movilización inmediata de cuerpos de emergencia, quienes se encargaron de brindar primeros auxilios, trasladar a los heridos y acordonar la zona para garantizar la seguridad de los usuarios del transporte público.
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<h2 class=" text-[38px] text-black leading-[38px] font-AgencyBold mb-[20px]">Muere una persona tras accidente en el bulevar Minero de Pachuca</h2>
Una persona murió y al menos 17 más resultaron lesionadas, tres de ellos de gravedad, la tarde de este miércoles tras un <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/muere-tras-ser-atropellado-en-santa-rita-comunidad-de-cuautepec-de-hinojosa">accidente automovilístico en el bulevar Minero, en el municipio de Pachuca</a>, informaron autoridades estatales.
De acuerdo con los primeros reportes, el percance ocurrió sobre dicha vialidad a la altura del semáforo, donde se impactaron una camioneta tipo Urban que transportaba pasajeros y una camioneta particular utilizada para traslado de materiales.
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<figure id="attachment_978553" aria-describedby="caption-attachment-978553" style="width: 1190px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-978553" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/05/diseno-2026-05-20T182559.621.jpg" alt="El choque entre una Urban de pasajeros y una camioneta de carga provocó movilización de cuerpos de emergencia en Pachuca" width="1200" height="800" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/05/diseno-2026-05-20T182559.621.jpg 1200w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/05/diseno-2026-05-20T182559.621-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/05/diseno-2026-05-20T182559.621-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/05/diseno-2026-05-20T182559.621-768x512.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption id="caption-attachment-978553" class="wp-caption-text">El choque entre una Urban de pasajeros y una camioneta de carga provocó movilización de cuerpos de emergencia en Pachuca</figcaption></figure>
Tras el choque, elementos de seguridad pública y cuerpos de emergencia acudieron al lugar para brindar atención prehospitalaria a las personas involucradas, así como para realizar labores de auxilio y abanderamiento en la zona.
Las autoridades confirmaron que derivado del accidente una persona perdió la vida, mientras que otras 17 resultaron lesionadas y fueron atendidas por paramédicos.
Hasta el momento no se ha informado oficialmente sobre la identidad de la víctima fatal ni de las personas heridas, así como tampoco las causas exactas que originaron el choque en el bulevar Minero de Pachuca.
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Tras el choque, varias personas lesionadas fueron trasladadas a hospitales de la región

Tras el choque, varias personas lesionadas fueron trasladadas a hospitales de la región

Dan a conocer lista de lesionados en el accidente del bulevar Minero de Pachuca

Una persona murió y al menos 17 más resultaron lesionadas, tres de ellos de gravedad, la tarde de este miércoles tras un <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/muere-tras-ser-atropellado-en-santa-rita-comunidad-de-cuautepec-de-hinojosa">accidente automovilístico en el bulevar Minero, en el municipio de Pachuca</a>, informaron autoridades estatales.
De acuerdo con los primeros reportes, el percance ocurrió sobre dicha vialidad a la altura del semáforo, donde se impactaron una camioneta tipo Urban que transportaba pasajeros y una camioneta particular utilizada para traslado de materiales.
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Tras el choque, elementos de seguridad pública y cuerpos de emergencia acudieron al lugar para brindar atención prehospitalaria a las personas involucradas, así como para realizar labores de auxilio y abanderamiento en la zona.
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Las autoridades confirmaron que derivado del accidente una persona perdió la vida, mientras que otras 17 resultaron lesionadas y fueron atendidas por paramédicos.
Hasta el momento no se ha informado oficialmente sobre la identidad de la víctima fatal ni de las personas heridas, así como tampoco las causas exactas que originaron el choque en el bulevar Minero de Pachuca.
<h2 data-section-id="1lnepvv" data-start="1254" data-end="1311">Tráfico y movilización en el bulevar Minero de Pachuca</h2>
El accidente generó afectaciones a la circulación vehicular y una intensa movilización de unidades de emergencia sobre esta importante vía de comunicación de la capital hidalguense.
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Autoridades recomendaron a automovilistas circular con precaución y atender las indicaciones viales mientras continúan las labores correspondientes en la zona del percance.
El caso ya es investigado para deslindar responsabilidades y determinar cómo ocurrió el impacto entre ambas unidades.
En estos momentos la circulación con dirección al centro, se ve afectada, esto debió a que continúan las maniobras correspondientes por parte de la Procuraduría General de Justicia del Estado de Hidalgo (PGJEH).
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El choque entre una Urban de pasajeros y una camioneta de carga provocó movilización de cuerpos de emergencia en Pachuca

El choque entre una Urban de pasajeros y una camioneta de carga provocó movilización de cuerpos de emergencia en Pachuca

Muere una persona tras accidente en el bulevar Minero de Pachuca

<a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/llega-transporte-nocturno-a-pachuca-esto-dice-la-futveh">Las quejas por el transporte público en Pachuca</a> y la zona metropolitana volvieron a encenderse en redes sociales luego de que decenas de usuarios compartieran sus experiencias sobre el tiempo que tardan en llegar a casa durante las noches. Retrasos de hasta dos horas, falta de unidades, largas esperas y saturación del Tuzobús fueron algunas de las problemáticas más repetidas por ciudadanos que respondieron a una dinámica realizada por Criterio Hidalgo.
Entre los comentarios, usuarios señalaron que trayectos que antes realizaban en 20 o 30 minutos ahora pueden extenderse hasta una hora y media o incluso más, especialmente en horarios nocturnos, fines de semana o durante las lluvias.
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Una de las participantes comentó que el tiempo de traslado aumentó considerablemente desde la implementación de cambios en las rutas de transporte. “Con las combis hacía la mitad de tiempo”, expresó tras señalar que actualmente tarda entre hora y media y dos horas debido a la demora de las alimentadoras 15 A y 15 B.
Las críticas también estuvieron dirigidas al sistema de alimentadoras del Tuzobús, pues varios usuarios señalaron que las unidades tardan demasiado en pasar o llegan completamente llenas. Un usuario relató que normalmente tarda 40 minutos en llegar a casa, aunque el tiempo aumenta dependiendo del clima, el tráfico y la espera del transporte. “He llegado a tardar hasta dos horas”, escribió.
<figure style="width: 758px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://criteriohidalgo.com/_next/image?url=https%3A%2F%2Fcdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com%2Fuploads%2F2026%2F05%2Fweb1-12-768x512.png&amp;w=3840&amp;q=75" alt="Habitantes de Pachuca señalaron que la falta de rutas directas y los múltiples transbordos han incrementado el desgaste físico y económico de quienes dependen del transporte público" width="768" height="512" /><figcaption class="wp-caption-text">Habitantes de Pachuca señalaron que la falta de rutas directas y los múltiples transbordos han incrementado el desgaste físico y económico de quienes dependen del transporte público</figcaption></figure>
<h2 style="text-align: left;" data-section-id="ebpez2" data-start="1558" data-end="1619">Usuarios denuncian falta de transporte nocturno en Pachuca</h2>
Otra de las problemáticas más mencionadas fue la ausencia de transporte público nocturno en colonias y fraccionamientos de Pachuca y municipios cercanos. Algunos ciudadanos aseguraron que después de las 8 o 9 de la noche prácticamente desaparecen las rutas, obligándolos a caminar largas distancias o pagar taxis con tarifas elevadas.
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“Después de las 9 pm solo taxis para moverse sobre Colosio”, dijo uno, mientras que otros usuarios señalaron que los costos del servicio de taxi aumentan considerablemente durante la noche o cuando llueve.
Explicaron que quienes trabajan en restaurantes o salen tarde de sus empleos enfrentan complicaciones diarias para regresar a casa. “A las 10:30 ya no encontramos transporte”.
<h2 data-section-id="asmj6t" data-start="2391" data-end="2454">Lluvias y tráfico agravan el problema del transporte público</h2>
Las recientes lluvias también fueron señaladas como un factor que empeora la movilidad en Pachuca y su zona metropolitana. Usuarios afirmaron que cuando llueve algunas rutas dejan de circular antes de tiempo o las alimentadoras suspenden parcialmente el servicio.
“Si llueve mucho, el Tuzobús termina antes su recorrido y hay que buscar taxi”. Ciudadanos indicaron que los encharcamientos e inundaciones generan todavía más retrasos en los trayectos nocturnos.
Algunos testimonios también hicieron referencia a la saturación de unidades y a las dificultades para acceder a colonias alejadas. Trayectos que en automóvil duran 25 minutos toman hasta una hora y media en transporte público debido a los transbordos y caminatas adicionales.
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<h2 data-section-id="13r8nt9" data-start="3263" data-end="3309">Ciudadanos piden mejorar rutas y frecuencia</h2>
Aunque las experiencias varían dependiendo de la zona y el horario, la mayoría de los comentarios coincidieron en que la frecuencia de paso y la reducción de rutas tradicionales han complicado la movilidad nocturna para miles de personas.
“Es un viacrucis”, resumió alguien, mientras que otros usuarios pidieron recuperar rutas antiguas o ampliar los horarios del servicio para evitar que trabajadores, estudiantes y familias queden varados por las noches.
Las opiniones reflejan un problema que afecta diariamente a habitantes de Pachuca, Mineral de la Reforma y municipios cercanos, especialmente en horarios donde el servicio disminuye y la demanda continúa.
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Usuarios del transporte público en Pachuca denunciaron que los tiempos de traslado por las noches han aumentado hasta dos horas debido a la falta de unidades, saturación del Tuzobús, tráfico y retrasos en alimentadoras

Usuarios del transporte público en Pachuca denunciaron que los tiempos de traslado por las noches han aumentado hasta dos horas debido a la falta de unidades, saturación del Tuzobús, tráfico y retrasos en alimentadoras

Lluvias, tráfico y Tuzobús saturado: explotan quejas por el transporte público en Pachuca

Son las 20:45 horas de un día cualquiera y, como cada noche, decenas de personas esperan la última combi del transporte público en un paradero céntrico de <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/regiones/asi-quedo-el-pasaje-en-la-ruta-atotonilco-el-grande-pachuca-tras-el-aumento-de-20-por-ciento" target="_blank" rel="noopener">Pachuca</a>. Para aquellos usuarios que trabajan o estudian lejos de su casa, esta puede ser la última oportunidad de entrar a la unidad, pues las dos anteriores pasaron llenas.
Instantes después se escucha el rugido de un motor que, sin titubear, se detiene para que pasajeros puedan bajar; sin embargo, la larga fila de ciudadanos que buscan ascender dificulta el descenso.
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Una vez que se libera la entrada, los ciudadanos se enfrentan con una realidad común: ya no hay asientos disponibles, y ahora, si quieren usar el transporte público, deben estar parados o esperar otra Urvan, con el riesgo de que ya no pase.
Algunos de los pasajeros, sin tener otra opción y sin querer arriesgarse, deciden subirse sin importar que deban ir de pie. En ese instante se escucha desde el asiento del chofer: &#8220;Recórranse, que ahí caben otros dos”, lo que prácticamente hace que la combi vaya a su máxima capacidad.
A otras personas, al ver que no lograron entrar, no les queda más opción que comenzar a hacerle la parada a taxis e incluso algunos optan por caminar, mientras que el resto espera que pase alguna otra unidad para que puedan llegar a sus destinos.
Esta es una realidad que enfrentan y afecta a miles de usuarios del transporte público, en Pachuca, Mineral de la Reforma y gran parte de la zona metropolitana. Como el caso de Adilena Vázquez, quien mencionó que ha enfrentado las dificultades de utilizar las combis en la noche.
Entrevistada sobre esta situación, la pasajera expuso que ella ha tenido que buscar opciones de transporte, pues la ruta a Tlapacoya, en Pachuca, que utiliza, en ocasiones ya no sube pasajeros desde antes de las 21:00 horas.
“Hay más personas que en algún punto tenemos que utilizar taxi o ver quién pueda pasar por nosotras a nuestro trabajo porque el transporte a las nueve, o por lo menos cuarto para las nueve, ya no levanta gente”, señaló.
Por ello, dijo que sería de gran ayuda que la Secretaría de Movilidad y Transporte (Semot) y demás autoridades del gobierno de Hidalgo extendieran los horarios nocturnos del transporte público o, por lo menos, que oficialicen la hora en que dejan de operar las combis.
<figure id="attachment_978103" aria-describedby="caption-attachment-978103" style="width: 1190px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-978103" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/05/web1.1-6.png" alt="Los pasajeros que no pueden subir a las combis deben usar los taxis para trasladarse a sus casas | Foto: Saúl Hernández" width="1200" height="800" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/05/web1.1-6.png 1200w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/05/web1.1-6-300x200.png 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/05/web1.1-6-1024x683.png 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/05/web1.1-6-768x512.png 768w" sizes="auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption id="caption-attachment-978103" class="wp-caption-text">Los pasajeros que no pueden subir a las combis deben usar los taxis para trasladarse a sus casas | Foto: Saúl Hernández</figcaption></figure>
Marlene, otra usuaria del transporte público, relató que sale de trabajar después de las 20:00 horas, por lo que en algunas ocasiones no ha logrado encontrar alguna combi que la lleve a su destino.
En ese sentido, expuso que algunas veces, al no encontrar transporte, su única opción es viajar en taxi, situación que la hace gastar más, por lo que consideró que la extensión de los horarios ayudaría a los usuarios.
“Creo que, si se aumentan los horarios del transporte, nos ayudaría mucho, porque a veces sales de trabajar, vienes cansado o con estrés y todavía tienes que ver cómo llegas a tu casa. Entonces sí estaría bien que hubiera combis más noche”, señaló.
<h2>Semot revisará rutas para determinar los horarios de las combis</h2>
Sobre esta problemática, recientemente la titular de la <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/regulara-semot-tarifa-taxis-modificacion-banderazo-salida" target="_blank" rel="noopener">Semot</a>, Lyzbeth Robles Gutiérrez, indicó que se revisará ruta por ruta del transporte público para determinar cuál es el horario de cada una de estas.
Igualmente, la funcionaria estatal señaló que una posible extensión del horario de las combis se debería trabajar en coordinación con los concesionarios, por lo que no especificó alguna fecha en que se pueda tener alguna novedad respecto a este tema.
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“Necesitamos explicarles (a los concesionarios) cuál es su horario, en cada caso, para que ellos no lo vayan a modificar de forma arbitraria”, explicó la titular de la Semot en una reciente entrevista con medios de comunicación.
Por su parte, el presidente de la Federación de Unión de Trabajadores del Volante del Estado de Hidalgo (Futveh), Eleno Arias Pérez, fue cuestionado por Criterio sobre una posible extensión del horario nocturno del transporte público.
Ante ello, respondió estar de acuerdo en implementar dicha medida para las combis; además, consideró que entre 22:00 y 22:30 pudiera ser un horario apto.
<figure id="attachment_978107" aria-describedby="caption-attachment-978107" style="width: 1190px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-978107" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/05/web1.2-1.png" alt="La posible extensión del horario de las combis se debería trabajar en coordinación con los concesionarios, señaló Lyzbeth Robles | Foto: Saúl Hernández" width="1200" height="800" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/05/web1.2-1.png 1200w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/05/web1.2-1-300x200.png 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/05/web1.2-1-1024x683.png 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/05/web1.2-1-768x512.png 768w" sizes="auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption id="caption-attachment-978107" class="wp-caption-text">La posible extensión del horario de las combis se debería trabajar en coordinación con los concesionarios, señaló Lyzbeth Robles | Foto: Saúl Hernández</figcaption></figure>
El dirigente explicó que, para ampliar el horario del transporte público, es necesario realizar un estudio que permita identificar las zonas con mayor demanda de usuarios, las cuales prevé que se concentran en las vías principales, como los bulevares Luis Donaldo Colosio y Felipe Ángeles, en Pachuca.
“Tenemos que ver varias cosas en cuanto a la ampliación del horario. Tendríamos que checar dónde hay más demanda y tendría que ser principalmente en las vías principales”, expresó.
No obstante, Arias Pérez puntualizó que cualquier extensión del horario de las combis debe considerar la seguridad de los operadores, por lo que se descarta incluir rutas que atraviesen colonias con alta incidencia delictiva en la capital hidalguense.
“No podríamos ofrecer una ruta que vaya a La Raza a las 11 de la noche; sería exponer a los choferes. Entonces tendría que ser un estudio con base en la demanda del transporte público y que se limite a vialidades principales”, indicó el funcionario.
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Los pasajeros deciden viajar de pie para no arriesgarse a que no pase otra combi | Foto: Saúl Hernández

Viacrucis nocturno: el reto de alcanzar la última combi para volver a casa

La Unión de Transportistas Hidalguenses por la Transformación (UTXT) se deslindó de la asociación civil Temexun, tras la reciente manifestación en la que esta última denunció un presunto hostigamiento contra conductores. Aclaró que dicha organización no representa a la mayoría del gremio taxista local y la calificó como una agrupación &#8220;conflictiva”.
En entrevista con Criterio, miembros de la UTXT explicaron que Temexun proviene de Ciudad de México e intenta ingresar a Hidalgo desde hace apenas un mes. Los transportistas rechazan su presencia al considerar que persigue intereses políticos, lo cual, afirmaron, quedó en evidencia durante <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/hidalgo-exigen-el-cese-de-actos-de-hostigamiento-contra-transportistas" target="_blank" rel="noopener">la protesta realizada el jueves</a> ante la Secretaría de Movilidad y Transporte (Semot).
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<h2>Tarifas y postura ante revisiones a transportistas</h2>
“No estamos respaldando a esa nueva agrupación porque es un grupo conflictivo (&#8230;). Sí está el problema de que no tenemos tarifas porque <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/siete-anos-taxi-contigo-contrato-bloquea-regulacion-tarifas-hidalgo" target="_blank" rel="noopener">todavía está el tema de Taxi Contigo</a>, están en demanda”, detallaron los transportistas hidalguenses.
A diferencia del grupo foráneo, la UTXT avaló los operativos de revisión ejecutados por las autoridades de movilidad y destacó que la Semot ha brindado facilidades institucionales para la actualización de tarjetones.
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<figure id="attachment_977394" aria-describedby="caption-attachment-977394" style="width: 1014px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-large wp-image-977394" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/05/protesta-temexun-semot-transportistas-hidalgo-1024x683.jpg" alt="Transportistas de Hidalgo desconocen a Temexun y acusan fines políticos: &quot;Es conflictiva&quot;" width="1024" height="683" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/05/protesta-temexun-semot-transportistas-hidalgo-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/05/protesta-temexun-semot-transportistas-hidalgo-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/05/protesta-temexun-semot-transportistas-hidalgo-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/05/protesta-temexun-semot-transportistas-hidalgo.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption id="caption-attachment-977394" class="wp-caption-text">Según los transportistas de Hidalgo, Temexun es una organización &#8220;conflictiva&#8221; | Foto: Jesús León</figcaption></figure>
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<h2>El origen del conflicto en el STCH</h2>
El jueves pasado, agremiados de Temexun bloquearon temporalmente las instalaciones del Sistema de Transporte Convencional de Hidalgo (STCH). La movilización, encabezada por Manuel Mendoza García, acusó supuestos actos de “racismo” en las inspecciones viales. Tras entablar una mesa de diálogo, las autoridades concedieron una prórroga para evitar sanciones a los transportistas con documentación vencida.
En contraste, la UTXT, constituida formalmente en abril de 2025 con aval de las autoridades estatales, reiteró que su objetivo primordial es coadyuvar institucionalmente a la mejora del transporte público en la entidad, desmarcándose de tácticas de choque.
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Transportistas de Hidalgo desconocen a Temexun y acusan fines políticos: "Es conflictiva"

Transportistas de Hidalgo desconocen a Temexun y acusan fines políticos: “Es conflictiva”

<a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/aumento-del-pasaje-de-20-en-hidalgo-aplica-aunque-no-haya-tarifario-visible">Ante la falta de definición en la tarifa de taxis en Hidalgo,</a> el titular de la Oficina de Defensa del Consumidor (Odeco) en el estado, Navor Rojas, señaló que la ausencia de tarifarios físicos en taxis representa un riesgo para los usuarios.
“Cuando no hay tarifarios en los taxis de Hidalgo, se da pie a que te cobren más”, manifestó.
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Explicó que el proceso de queja ante la Odeco en Hidalgo resulta poco efectivo cuando el concesionario presenta el documento al momento de ser notificado.
“Si una persona mete una queja porque la unidad no tenía el tarifario, nosotros la notificamos, pero el día que se presentan dicen: ‘aquí tengo el tarifario’. Es muy endeble, no hay forma de comprobarlo”, explicó.
<figure id="attachment_976880" aria-describedby="caption-attachment-976880" style="width: 929px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class=" wp-image-976880" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/05/taxistas-pachuca-inseguridad-la-raza-futveh-768x512-1-300x200.webp" alt="La Odeco en Hidalgo explicó que las quejas por cobros excesivos en taxis suelen debilitarse cuando los concesionarios presentan el tarifario después de ser notificados" width="939" height="626" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/05/taxistas-pachuca-inseguridad-la-raza-futveh-768x512-1-300x200.webp 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/05/taxistas-pachuca-inseguridad-la-raza-futveh-768x512-1.webp 768w" sizes="auto, (max-width: 939px) 100vw, 939px" /><figcaption id="caption-attachment-976880" class="wp-caption-text">La Odeco en Hidalgo explicó que las quejas por cobros excesivos en taxis suelen debilitarse cuando los concesionarios presentan el tarifario después de ser notificados</figcaption></figure>
Pese a ello, la oficina mencionó que mantiene la recepción de denuncias para realizar los trámites correspondientes ante las autoridades de transporte.
Por otra parte, la titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte de Hidalgo (Semot), Lyzbeth Robles Gutiérrez, mencionó que el pasajero y el chofer deben acordar el costo del traslado y que los cobros excesivos en taxis derivarán en sanciones.
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La funcionaria mencionó que esta situación ocurre mientras el gobierno estatal trabaja en la finalización de la relación con la empresa Taxi Contigo.
Indicó que, aunque la aplicación no funciona actualmente, el convenio inició en 2021 y finaliza hasta el año 2029.
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Autoridades reconocieron que la falta de una tarifa visible en los taxis de Hidalgo deja a pasajeros en una situación vulnerable frente a cobros irregulares

Autoridades reconocieron que la falta de una tarifa visible en los taxis de Hidalgo deja a pasajeros en una situación vulnerable frente a cobros irregulares

Cobros excesivos en taxis de Hidalgo: falta de tarifarios complica denunciar abusos

<a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/cuanto-le-cuesta-a-las-combis-poder-aplicar-el-aumento-de-20-por-ciento-al-pasaje">Las recientes quejas de usuarios del transporte público en Hidalgo</a>, especialmente en la zona metropolitana de Pachuca y Mineral de la Reforma, han evidenciado una serie de problemas que afectan diariamente a miles de pasajeros, quienes reportan largas esperas, unidades saturadas, malos tratos y deficiencias en el servicio, justo después del aumento en la tarifa del pasaje.
A través de redes sociales, ciudadanos señalaron que tanto las rutas alimentadoras del Tuzobús como diversas combis y urbanas que circulan por colonias como Viñedos, La Providencia, Santa Matilde, Chavarría, El Saucillo, Chacón, Centro, Tlapacoya, C. Doria, Arbolito y Guadalupe, presentan retrasos de hasta 40 minutos o más, principalmente en horarios de mayor demanda.
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<h2 data-section-id="1i7loso" data-start="1073" data-end="1150">Esperas de hasta una hora en Viñedos y rutas alimentadoras del Tuzobús</h2>
Uno de los principales reclamos se concentra en la ruta Alimentadora 2D del Tuzobús, que da servicio a la zona de Viñedos y conecta con el Cetram. Usuarios denunciaron que solo una unidad está cubriendo el recorrido, por lo que deben esperar largos periodos para trasladarse.
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“Nos han dejado únicamente con una alimentadora pasando cada 40 minutos para poder tomarla desde Cetram o al revés”, señaló una usuaria, quien explicó que en horas pico el problema empeora y las personas terminan esperando cerca de una hora para poder abordar.
Otra persona agregó que la situación ya impacta en sus actividades diarias: “Muchos llegan tarde a sus trabajos y escuelas aunque salgan con anticipación”.
<h2 data-section-id="rwmtc0" data-start="1864" data-end="1951">Sobrecupo y unidades deterioradas en colonias de Pachuca y Mineral de la Reforma</h2>
Usuarios de rutas que atraviesan colonias como El Saucillo, Chacón, Santa Matilde y La Providencia denunciaron que las unidades circulan con sobrecupo y en malas condiciones mecánicas.
En la ruta Saucillo-Chacón-Centro, pasajeros afirmaron que unidades con capacidad para 16 personas transportan hasta 20 o más, obligando a viajar amontonados.
“Siempre dejan que suban hasta 20 personas, todos vamos super apretados y para bajar se pierde mucho tiempo”, comentó una usuaria.
En Santa Matilde, vecinos también señalaron que algunas combis generan emisiones excesivas y presentan desgaste notable. Mientras tanto, usuarios de La Providencia reportaron incidentes relacionados con el trato a personas adultas mayores.
<h2 data-section-id="130j1lu" data-start="2692" data-end="2753">Denuncian malos tratos a adultos mayores y estudiantes</h2>
Entre los testimonios, destacan casos de presunto maltrato por parte de operadores hacia pasajeros vulnerables.
Un usuario relató que en una unidad de la zona de La Providencia, un conductor habría respondido de manera prepotente a un hombre de la tercera edad que viajaba con bastón.
“No respetan a los adultos mayores, son groseros con ellos y ni siquiera quieren aplicarles el descuento”, señaló.
También estudiantes del sector DESCTi-IPN, en la ruta Tlapacoya-C. Doria-DESCTi, reportaron que algunos choferes dejan de subir hasta ese punto después de cierta hora.
“Si les pides que suban al IPN se enojan y dicen que no suben por una persona, aunque esa sea la ruta que cobran”, indicó otro pasajero.
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<h2 data-section-id="181jt20" data-start="3485" data-end="3558">Falta de servicio nocturno obliga a usar taxis con cobros elevados</h2>
Vecinos de colonias como Viñedos, Matilde, Chavarría y zonas cercanas a Explanada señalaron que después de las 9 de la noche muchas rutas dejan de circular, obligando a recurrir a taxis.
Usuarios afirmaron que algunos operadores cobran hasta 80 pesos por trayectos cortos entre colonias cercanas.
“Ya después de las 9 no hay nada; salimos de trabajar y no alcanzamos combis, entonces no queda más que pagar taxis que cobran lo que quieren”, expresó una usuaria.
<h2 data-section-id="1f0xx50" data-start="4033" data-end="4099">Piden supervisión en rutas y atención a reportes ciudadanos</h2>
Las denuncias también apuntan a una falta de supervisión en rutas urbanas y alimentadoras. Algunos pasajeros aseguraron que, pese a presentar quejas mediante aplicaciones, correos y comentarios a personal de supervisión, no reciben respuesta.
Mientras el aumento del pasaje a 12 pesos comienza a aplicarse en distintas rutas de Hidalgo, usuarios piden que también se revisen condiciones de servicio, tiempos de espera, respeto a las rutas autorizadas y el trato a pasajeros.
Las zonas mencionadas por los propios usuarios, como Viñedos, La Providencia, El Saucillo, Chacón, Santa Matilde, Guadalupe, Arbolito y Tlapacoya, concentran parte de las principales inconformidades, por lo que habitantes consideran necesario que autoridades de movilidad acudan directamente a estos puntos para constatar la situación.
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Ciudadanos de Pachuca señalaron que varias rutas del transporte público continúan operando con deficiencias, pese al ajuste tarifario aprobado recientemente en Hidalgo

Ciudadanos de Pachuca señalaron que varias rutas del transporte público continúan operando con deficiencias, pese al ajuste tarifario aprobado recientemente en Hidalgo

Usuarios de Hidalgo revelan lo que viven a diario en combis y Tuzobús; redes estallan

Durante los primeros tres meses de 2026, se iniciaron 84 denuncias por robos en el transporte público de <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/cuanto-gastarias-transporte-publico-hidalgo-ano-incremento" target="_blank" rel="noopener">Hidalgo</a> y el 86 por ciento de dicho delito se habría cometido con el uso de la violencia, de acuerdo con datos del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP).
En total, suman 56 carpetas de investigación por robos en el transporte público individual, es decir, en las unidades habilitadas como taxis; 51 de ellas se indagan por hechos con el uso de la violencia, y cinco, sin violencia.
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Los municipios que presentaron la mayor cantidad de querellas son Tulancingo, con seis; Tepeji del Río, Tizayuca, Tula de Allende y Acaxochitlán, con cinco, además de Zempoala, con cuatro, entre otros.
En cuanto a robos contra el transporte público colectivo, el acumulado es 28 carpetas de investigación ante la Procuraduría General de Justicia del Estado de Hidalgo (PGJEH); 22 de los delitos se cometieron con violencia, y seis, sin violencia.
Atotonilco de Tula, Mineral de la Reforma y Tizayuca encabezan la incidencia de dicha modalidad, con cuatro denuncias; además, Tula de Allende registró un total de tres, de acuerdo con la información de las autoridades.
A nivel nacional, se presentaron 2 mil 897 carpetas de investigación por robos en el transporte público, tanto colectivo como individual durante el primer trimestre del año; es decir, que la entidad contribuyó con el 2 por ciento de la incidencia en el país.
El robo en el transporte público consiste en la sustracción de bienes, como teléfonos celulares, carteras y mochilas en unidades de transporte masivo o colectivo y en los que se puede hacer uso de la violencia para quitarle sus pertenencias a las víctimas.
<h2 class=" text-[38px] text-black leading-[38px] font-AgencyBold mb-[20px]">Se disparan los robos a transportistas en Hidalgo; empresarios denuncian amenazas y extorsión</h2>
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<a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/se-disparan-los-robos-a-transportistas-en-hidalgo-empresarios-denuncian-amenazas-y-extorsion" target="_blank" rel="noopener">El director de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), Noé Paredez Meza, afirmó que, entre febrero y abril de este año, los robos a transportistas</a> aumentaron en más del 200 por ciento, al pasar de cinco a 16 casos en dicho periodo; de ese total, cinco ocurrieron en la región de Tula.
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En entrevista, el empresario argumentó que, de esta cantidad de delitos, solo se lograron recuperar tres camiones, por lo que solicitó a las autoridades reforzar la estrategia de seguridad y no solo de manera momentánea.
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Hidalgo contribuyó con el 2 por ciento de la incidencia de robos en el transporte público en el país | Foto: Juan Martínez

Esta fue la incidencia de los robos en el transporte público en el primer trimestre de 2026

Entre 2023 y 2026, la Unidad de Atención Ciudadana (UAC) del Sistema de Transporte Convencional de <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/cuanto-gastarias-transporte-publico-hidalgo-ano-incremento" target="_blank" rel="noopener">Hidalgo</a> ha recibido 344 quejas contra el servicio de transporte público; sin embargo, solo una de ellas ha derivado en una sanción contra una unidad, a quien se le suspendió por 90 días y se aplicó una multa contra el conductor, de acuerdo con una solicitud de información realizada por Criterio.
Según datos proporcionados por la Unidad de Transparencia del Poder Ejecutivo de Hidalgo, en los últimos tres años no se realizó el retiro de ninguna concesión, pese a que el transporte público se ha visto involucrado en algunos accidentes y a la cifra de reclamos que ingresó a dicho área que forma parte de la Secretaría de Movilidad y Transporte (Semot).
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En 2023, a pocos días de haber entrado en funciones la actual administración estatal, se presentaron 110 quejas contra el transporte público en Hidalgo, de las cuales 54 fueron contra el servicio colectivo, es decir, contra las denominadas combis, y 56 contra los taxis.
En aquel año, de acuerdo con la información proporcionada a este medio de comunicación, no se aplicó ninguna sanción contra las unidades ni contra los conductores, pese a la cifra de inconformidades contra el servicio.
Para 2024, el número de quejas en Hidalgo se incrementó a 114, de las cuales 49 fueron contra el sistema colectivo, mientras que 65 fueron contra taxis, es decir, para el servicio individual, y una de ellas derivó en una multa contra un chofer y una suspensión temporal de la unidad.
En ese año se vivió un accidente en el que se vieron involucrados una unidad del transporte colectivo y un vehículo particular, ocurrido el 29 de junio de 2024, cuando una combi de la ruta Belisario Domínguez-Amaque protagonizó un percance de tránsito sobre el bulevar Santa Catarina, incidente que dejó 13 personas heridas.
Por su parte, el 7 de agosto de 2024, una unidad de la ruta La Calera se impactó contra un objeto fijo cuando circulaba sobre el Río de las Avenidas, en Pachuca; el saldo fue de dos personas lesionadas.
<figure id="attachment_975976" aria-describedby="caption-attachment-975976" style="width: 1190px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-975976" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/05/web2.1-2.png" alt="Ninguna concesión ha sido retirada por las autoridades de Hidalgo | Foto: Juan Martínez" width="1200" height="800" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/05/web2.1-2.png 1200w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/05/web2.1-2-300x200.png 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/05/web2.1-2-1024x683.png 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/05/web2.1-2-768x512.png 768w" sizes="auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption id="caption-attachment-975976" class="wp-caption-text">Ninguna concesión ha sido retirada por las autoridades de Hidalgo | Foto: Juan Martínez</figcaption></figure>
En tanto, el 4 de noviembre, una unidad del transporte público chocó contra un muro de contención y se incendió cuando circulaba sobre el bulevar Las Palomas, en Mineral de la Reforma. Por dicho hecho, una persona resultó herida y fue trasladada a un hospital.
Posteriormente, el 21 de diciembre de 2024, una combi y un vehículo protagonizaron un choque en la avenida Juárez, en Tizayuca, el cual dejó como saldo seis personas lesionadas. Aun con los hechos antes descritos, la Semot no aplicó ningún retiro de concesiones.
<h2>Quejas y accidentes del transporte público en Hidalgo</h2>
En 2025, el número de quejas por el servicio del transporte público de <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/subieron-el-pasaje-ahora-cumplan-julio-menchaca-lanza-advertencia-al-transporte-publico-en-hidalgo" target="_blank" rel="noopener">Hidalgo</a> fue de 102, de las cuales 56 se presentaron contra el servicio colectivo y 46 fueron contra taxis; sin embargo, para dicho año no se aplicaron sanciones.
En dicha anualidad también se registraron algunos hechos en los que se vio involucrado el transporte público, como el ocurrido el 20 de septiembre de 2025, cuando una Urvan se vio involucrada en un hecho de tránsito con un tractocamión, los cuales se impactaron cerca del puente Municipios Unidos, en las inmediaciones del boulevard Nuevo Hidalgo, entre los límites de Pachuca y Mineral de la Reforma.
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El saldo del accidente fue de cinco pasajeros heridos, de los cuales dos perdieron la vida tras haber sido trasladados a hospitales para recibir atención médica.
En tanto, el 12 de junio del año pasado, el conductor de un taxi protagonizó un altercado con otro chofer, a quien, después de un conflicto vial en la glorieta Miguel Hidalgo, de Pachuca, hirió con un arma, situación que le provocó la muerte, por lo que el agresor fue detenido. Ante ello, la Semot inició las investigaciones correspondientes; sin embargo, no se tuvo mayor información de las sanciones aplicadas.
El 2 de febrero de ese mismo año, una Urvan se impactó con otra unidad en la colonia Parque de Poblamiento, en Pachuca; el saldo fue de tres personas lesionadas.
En este 2026, se han presentado 18 quejas contra el transporte público: 10 son contra el colectivo y ocho contra el individual; hasta el momento, no se ha aplicado ninguna sanción ni se han revocado permisos.
En días recientes se dio a conocer la nueva tarifa del transporte público en Hidalgo, luego de que hace casi ocho meses se planteó un nuevo costo tras la petición de concesionarios.
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En este 2026, se han presentado 18 quejas contra el transporte público en Hidalgo | Foto: Juan Martínez