Empresas locales buscan sitio en los Polos del Bienestar e infraestructura ferroviaria
A diferencia de las obras ferroviarias, García Lobato señaló que en los Polos de Desarrollo no se han detectado trámites excesivos o que obstaculicen el ingreso de las empresas interesadas
Antonio García Lobato, titular de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (CANACINTRA) en Pachuca
Antonio García Lobato, titular de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (CANACINTRA) en Pachuca, confirmó que ya existe un acercamiento para que las empresas locales participen tanto en los Polos del Bienestar como en la infraestructura ferroviaria.
Indicó García Lobato que el proyecto de los Polos del Bienestar contempla dos vertientes: el desarrollo industrial y la vivienda. Para esta última, se mantienen mesas de trabajo con la Cámara Nacional de la Industria de Desarrollo y Promoción de Vivienda (CANADEVI) y el Consejo Coordinador, con el fin de definir los esquemas de construcción y desarrollo de conjuntos habitacionales que acompañarán a las zonas industriales.
Respecto al Parque Industrial del proyecto, mencionó que CANACINTRA ya mantiene contacto directo con los responsables para vislumbrar las oportunidades de proveeduría. A diferencia de las obras ferroviarias, García Lobato señaló que en los Polos de Desarrollo no se han detectado trámites excesivos o que obstaculicen el ingreso de las empresas interesadas.
En cuanto al tren, mencionó que el panorama es más riguroso debido a que la ejecución corre a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA). El cumplimiento de protocolos de seguridad y estándares de calidad es estricto; actualmente, solo tres empresas hidalguenses ubicadas en Tulancingo, Mineral de la Reforma y Pachuca —dedicadas a materiales pétreos, concreto y bloques— han logrado insertarse en la etapa de infraestructura inicial.
A pesar de que más de 30 empresas mostraron interés inicial, la cámara atribuye la baja participación actual a la naturaleza de la etapa de construcción.
Por otra parte, señaló que la vinculación con CRRC Zhuzhou Locomotive se afianza tras ganar la licitación de 5,846 millones de pesos para suministrar 15 trenes eléctricos del tramo AIFA-Pachuca. No obstante, el proyecto sigue en fase de definición; aunque se perfila a Ciudad Sahagún como sede de operaciones, la confirmación oficial y el arranque de la cadena de suministros se concretarán en las próximas semanas.
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