Iniciarán multas por invadir el carril confinado del Tuzobús advierte Semot
De acuerdo con la titular de la dependencia estatal, Lyzbeth Robles Gutiérrez, en alrededor de una semana se informará sobre cuándo se aplicarán las respectivas sanciones
Derivado de los 16 accidentes que se han registrado desde el inicio de operación de las nuevas unidades del Sistema de Transporte Metropolitano, antes llamado Tuzobús, el pasado 1 de junio, la Secretaría de Movilidad y Transporte (Semot), en coordinación con autoridades municipales, iniciará con sanciones económicas contra automovilistas que invadan el carril confinado.
De acuerdo con la titular de la dependencia estatal, Lyzbeth Robles Gutiérrez, en alrededor de una semana se informará sobre cuándo se aplicarán las respectivas sanciones; ello, dijo, está sustentado en la ley estatal de Movilidad.
“Recordemos que por temas de seguridad vial”, argumentó la funcionaria estatal, al hacer un llamado a automovilistas para que no invadan el carril confinado para el sistema de transporte público.
De acuerdo con declaraciones anteriores, la Semot había señalado que las sanciones económicas tienen un costo entre los 2 mil 346 pesos y los 3 mil 519 pesos, además de que se firmarían los acuerdos con los gobiernos municipales de Pachuca y Zempoala para el inicio de las infracciones.
Por otra parte, el director general del Sistema de Transporte Masivo de Hidalgo (Sitmah), Humberto Cabrera Román, señaló que, desde el inicio de operaciones del nuevo parque vehicular, se han registrado alrededor de 16 accidentes de tránsito, de los cuales siete ocurrieron en el carril confinado.
Además, el funcionario del organismo adscrito a la Semot declaró que, de la cantidad total de siniestros, en 14 este sistema de transporte público no tuvo la responsabilidad, mientras que, en dos casos más, sí existió culpa de alguno de los conductores del antes llamado Tuzobús.
Críticas al Tuzobús son por un “estigma” del pasado: Secretaría de Movilidad
La titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte (Semot), Lyzbeth Robles Gutiérrez, atribuyó las críticas ciudadanas hacia el Tuzobús, actualmente denominado Sistema de Transporte Metropolitano, a un “estigma” que, aseguró, acompaña al proyecto desde su inauguración hace casi 11 años.
De acuerdo con la funcionaria, el sistema inició operaciones en medio de cuestionamientos y desacuerdos relacionados con el modelo de transporte implementado en la zona metropolitana.
“El sistema desde su origen ya venía estigmatizado; nació en medio de críticas y cuestionamientos sobre si era o no la mejor opción de transporte público”, expresó.
Semot rechaza que unidades incorporadas sean usadas
Durante su declaración, Robles Gutiérrez también rechazó versiones que señalan que las unidades puestas en operación el pasado 1 de junio no corresponden a vehículos nuevos.
Te puede interesar: Tuzobús: puerta de alimentadora se desprende durante parada en Pachuca
Explicó que algunas observaciones hechas por usuarios y medios derivan de la incorporación de unidades que previamente habían sido destinadas a otro esquema operativo.
Precisó que ocho unidades que originalmente fueron utilizadas para la denominada Ruta Incluyente, durante 2025, fueron integradas al sistema actual luego de recibir modificaciones, entre ellas el cambio de imagen institucional y cromática, pasando del color verde al esquema vigente.
Suscríbete a Criterio Hidalgo y conoce nuestros contenidos exclusivos https://suscripciones.criteriohidalgo.com/planes
