La Central de Abastos de Pachuca es “una bomba de tiempo”

La Central de Abastos de Pachuca, proyecto que nació para desahogar al comercio mayorista del Centro Histórico de la ciudad, se ha convertido en “una bomba de tiempo”, de acuerdo con algunos locatarios que laboran en el inmueble.

Tras más de 40 años de operación, la Central de Abasto de la capital hidalguense enfrenta una crisis estructural que combina el hacinamiento, la falta de servicios básicos y una infraestructura eléctrica y sanitaria al borde del colapso, según David Heras Delgadillo, comerciante con cuatro décadas en el recinto y actual impulsor de la Nueva Central de Abasto Miguel Hidalgo, en Zapotlán, quien calificó la situación como “crítica”.

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Heras Delgadillo consideró que el mercado padece de una mala distribución y carencias que ponen en riesgo la vida de miles de personas que laboran y visitan el lugar.

El comerciante advirtió que la presencia de tanques de gas en cocinas improvisadas, sumada a la inexistencia de rutas de evacuación y un suministro de agua insuficiente, convertiría cualquier incendio en una catástrofe difícil de contener.

A este panorama se suma el problema del drenaje. El nivel del fraccionamiento Valle de San Javier supera la cota del mercado, lo que provoca que las aguas residuales retornen por las alcantarillas internas durante la temporada de lluvias, inundando las áreas de carga y descarga de la Central de Abastos, indicó.

Consultada al respecto, la Comisión de Agua y Alcantarillado de Sistemas Intermunicipales (Caasim) confirmó que, aunque existe una línea de alcantarillado sanitario de 20 centímetros, se tapa constantemente debido a que los locatarios arrojan desechos sólidos.

Sobre la demanda de un drenaje pluvial —la verdadera solución a las inundaciones—, el organismo afirmó que la obra rebasa sus competencias y correspondería a la Secretaría de Infraestructura Pública y Desarrollo Urbano Sostenible (Sipdus), por tratarse de un proyecto de gran magnitud.

La operatividad diaria también es motivo de disputa. Mientras Heras Delgadillo denunció que la falta de infraestructura eleva los costos de productos como frutas y hortalizas, debido a las maniobras logísticas, el secretario general de la Central de Abastos, Francisco Rodríguez Pérez, sostuvo que los comerciantes pueden ingresar los camiones antes de las 4:00 horas para descargar la mercancía.

Además, respecto a las quejas por la energía eléctrica, Rodríguez Pérez mencionó que no compete a la administración de la Central de Abastos ni al gobierno: “Es un servicio que cada locatario debe contratar”.

Sobre el drenaje, el dirigente acusó una falta de disposición por parte de los comerciantes para invertir en mejoras, señalando que muchos buscan que los servicios se les brinden sin costo alguno.

Saturación de espacios en la Central de Abastos de Pachuca

Respecto a la saturación de espacios, locatarios de la Central de Abastos señalaron que la presencia de vendedores de La Barata, ubicados a un costado del recinto y que utilizan el mismo estacionamiento, ha reducido las áreas destinadas al aparcamiento y afectado la competitividad del mercado; no obstante, la administración de la central indicó que este grupo pertenece a una organización independiente.

Ante denuncias y señalamientos de comerciantes, el gobierno estatal, a través de la Oficialía Mayor, informó que tiene una intervención limitada en la Central de Abastos de Pachuca, debido a que el manejo del recinto corresponde a particulares. La autoridad indicó que su participación se ha reducido a labores de rebacheo, limpieza y recarga de extintores en áreas comunes.

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Durante la década de 1980, el gobierno de Guillermo Rossell de la Lama impulsó un proyecto para modernizar la capital que buscó retirar el comercio mayorista del Centro Histórico, donde operaba en espacios como el mercado Primero de Mayo, y trasladarlo a la periferia de la ciudad de ese momento, donde posteriormente se estableció la Central de Abastos de Pachuca.

La Central de Abastos quedó rodeado por el crecimiento urbano. Se ubica en una zona de alta conectividad, rodeada por los bulevares Javier Rojo Gómez, Nuevo Hidalgo, Luis Donaldo Colosio, Everardo Márquez y San Javier, además del viaducto Río de las Avenidas. A ello se suma su cercanía con la Central de Autobuses de Pachuca, lo que genera una afluencia vehicular constante durante todo el día.

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