A siete años de Taxi Contigo, contrato bloquea la regulación de tarifas en Hidalgo

A casi siete años de que se anunció la implementación de Taxi Contigo y pese a que la aplicación móvil dejó de operar, la relación entre el gobierno y la empresa no ha terminado, pues el contrato con la administración anterior fue firmado por 10 años, es decir, termina en 2029.

Esta situación ha derivado en que no haya una tarifa actualizada del servicio de transporte público individual, por lo que los usuarios deben ponerse de acuerdo con los conductores sobre el costo de viaje, lo que ha provocado en cobros excesivos.

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Fue el 25 de noviembre de 2019, en el gobierno de Omar Fayad Meneses, cuando se emitió el fallo de la licitación pública nacional, la cual favoreció a Sistemas Integrales de Movilidad Hidalgo SAPI de CV para operar taxímetros digitales, la aplicación móvil e incluso un botón de pánico que se instalaría en cada taxi.

Posteriormente, el 6 de mayo de 2021, en el Periódico Oficial del Estado de Hidalgo (POEH) se publicó un decretó en el que se actualizó la cromática en los vehículos destinados a la prestación del servicio de transporte público individual en la entidad y “se establecen para los que presten el servicio a través de taxímetros y aplicaciones móviles, botón de pánico y servicio de geolocalización y los diferentes tipos de servicios”.

Asimismo, lo informado por el entonces gobierno estatal indicó que, en una primera etapa, se haría una prueba piloto para Pachuca, Mineral de la Reforma, Tulancingo, Tula, Tepeji del Río y Tizayuca.

En tanto, el 14 de junio de ese mismo año se dieron a conocer las tarifas de la app, la cual establecía un banderazo de salida de 38.50 pesos en los primeros cuatro kilómetros; el adicional tendría un cobro de tres pesos más.

La puesta en marcha de Taxi Contigo y su resistencia

Incluso, un día después, el entonces gobernador Omar Fayad Meneses encabezó un evento para anunciar a Taxi Contigo, el cual, dijo, era una iniciativa para mejorar el servicio de transporte público individual.

Para solicitar cada viaje se tendría que realizar por medio de la aplicación, es decir, algo similar a Uber; sin embargo, entre los taxistas comenzó a existir resistencia a este cambio, pues argumentaron que debían pagar 370 pesos mensuales a la app, además de que debían tener conexión a internet.

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El 28 de junio de 2021, a pocos meses de la pandemia del Covid-19, trabajadores del volante realizaron diversos bloqueos en Pachuca, Mineral de la Reforma, Zempoala, la región Tula e, incluso, en carreteras como la Tula-Tlahuelilpan, Tula-Refinería y la México-Querétaro.

Lo anterior, al expresar su rechazo al taxímetro, lo que provocó diversos cierres viales, por lo que el gobierno estatal sostuvo una mesa de dialogo con los inconformes y posteriormente se acordó que la prueba piloto se realizaría hasta 2022, en las postrimerías de la administración de Omar Fayad, aunque no hubo más actualizaciones.

La caída de Taxi Contigo y la situación actual

Para 2023, cuando Julio Menchaca Salazar tomó cargo de la gubernatura, la titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte (Semot), Lyzbeth Robles Gutiérrez, señaló que se haría un análisis de la aplicación, pues argumentó que taxistas ni usuarios habían usado Taxi Contigo.

A partir de 2021 y a la fecha, al no operar la app, pasajeros y trabajadores del volante deben acordar el costo del viaje; sin embargo, al no haber un tarifario oficial, el importe del trayecto no está regulado.

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Durante junio del año pasado, la titular de Semot explicó a Criterio que, mientras no se resuelva la situación legal con la empresa concesionada de la aplicación Taxi Contigo, no se podrá establecer una tarifa fija, por lo que los usuarios tendrán que ponerse de acuerdo con los taxistas a fin de utilizar el servicio individual.

“Como no tienen la aplicación, como no la tienen en la práctica ellos tendrían que hacer la cuenta del kilometraje, por eso es que para las personas usuarias fue más fácil ponerse de acuerdo con el conductor”, dijo.

La funcionaria recordó que, cuando comenzó la operación de la aplicación durante la administración estatal anterior, algunos operadores del volante no la utilizaron por carecer de internet o incluso de un aparato electrónico, por lo que no funcionó; no obstante, el contrato otorgado a la empresa de la app aún está vigente.

“Taxi Contigo era el sistema electrónico en el cual en teoría debería de establecerse los montos, por los cuales tenían que trabajar las personas de transporte público individual”, recordó, la secretaria.

Por su parte, el presidente de la Federación de Unión de Trabajadores del Volante del Estado de Hidalgo (FUTVEH), Eleno Arias Pérez, aseguró que buscan que las autoridades les brinden una tarifa definida, pues reconoció que taxistas han hecho cobros excesivos por viajes cortos.

Igualmente, planteó que los costos de los trayectos sean mediante taxímetros e incluso por una aplicación con el fin de ofrecer mejorar al sistema de transporte público individual a los usuarios.

Por su parte, el actual gobernador Julio Menchaca Salazar señaló que la instrucción a Semot es que se actualice la tarifa por el uso de taxi con el fin de evitar cobros caros a las personas que lo utilizan.

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