Sociedad civil y damnificados de la inundación de septiembre de 2021, en Tula, solicitan a la Comisión Nacional del Agua (Conagua), la cual intervendrá los puentes Metlac y Melchor Ocampo, que, además de los pasos a desnivel, repare la calzada del último en mención, pues sufrió severos daños durante la anegación.

De acuerdo con los peticionarios, dicha vía tiene agrietamientos y hundimientos tras el desbordamiento del río Tula el año pasado, mismos que aún pueden ser visibles, debido a que no se le ha dado ningún mantenimiento a la elevación.

Antonio Barrera Zamudio, vecino de la zona centro de la demarcación, expresó que la noche en que comenzó la inundación —que duró tres semanas— “se sentía cómo se movía y crujía el puente”.

Derivado de la emergencia, el habitante mencionó que el puente quedó “sentido” en su estructura o losa principal, al grado de que se mueve de forma anormal cada que pasa un vehículo de más de tres toneladas, “como un autobús o una máquina de las que está utilizando la dependencia federal para la obra”, dijo.

Para prevenir riesgos, “aprovechando que le va a meter mano”, Protección Civil solicitó a la Conagua “que refuerce y cimiente bien el puente para que al menos quede este beneficio a Tula después del daño ambiental que están haciendo al cortar cientos de árboles milenarios”.

En cuanto al puente Metlac, que cruza contiguo al Melchor Ocampo, no sufrió daños estructurales, pese a que esta elevación data del siglo XVIII, mientras que el segundo es relativamente nuevo, con menos de 30 años, pues fue inaugurado en 1993 por el entonces gobernador Jesús Murillo Karam.

Miguel Ángel Martínez I Tula de Allende