Salomón Hernández

Automovilistas y operadores del transporte público manifestaron su inconformidad por el deterioro de la calle Constitución, en <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/regiones/huasteca/drenaje-de-rio-de-huejutla-esta-colapsado-desde-hace-varios-anos" target="_blank" rel="noopener">Huejutla</a>, donde los baches han aumentado de tamaño y profundidad en ambos carriles, generando complicaciones para la circulación y riesgos para quienes transitan por la zona.
De acuerdo con los conductores, las afectaciones en la carpeta asfáltica se han agravado durante las últimas semanas debido al constante paso de vehículos y a las lluvias registradas en Huejutla. Señalaron que los hoyancos ocupan buena parte de la superficie de rodamiento, lo que obliga a los automovilistas a reducir la velocidad o realizar maniobras para intentar esquivarlos.
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Los usuarios indicaron que el problema no es reciente, ya que desde hace varios meses se han reportado daños en distintos puntos de la calle Constitución ,en Huejutla; sin embargo, la falta de reparación oportuna ha provocado que los desperfectos crezcan y representen un peligro mayor.
Conductores particulares señalaron que, además de afectar la movilidad, los baches ocasionan daños en llantas, rines, amortiguadores y sistemas de suspensión de los vehículos. Por su parte, operadores de transporte público expresaron que deben extremar precauciones para evitar accidentes o averías mecánicas.
<figure id="attachment_981625" aria-describedby="caption-attachment-981625" style="width: 1190px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-981625 size-full" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/06/web3-2.png" alt="Los inconformes señalaron que los hoyancos ocupan una parte importante de la superficie de rodamiento | Foto: Salomón Hernández" width="1200" height="800" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/06/web3-2.png 1200w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/06/web3-2-300x200.png 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/06/web3-2-1024x683.png 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/06/web3-2-768x512.png 768w" sizes="auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption id="caption-attachment-981625" class="wp-caption-text">Los inconformes señalaron que los hoyancos ocupan una parte importante de la superficie de rodamiento | Foto: Salomón Hernández</figcaption></figure>
Además, vecinos y comerciantes de Huejutla coincidieron en que el mal estado de la calle proyecta una imagen de abandono y afecta la circulación de clientes y proveedores.
Añadieron que durante las horas de mayor afluencia vehicular se forman congestionamientos debido a que los automovilistas disminuyen la velocidad para atravesar los tramos dañados en la calle de Huejutla.
Los afectados hicieron un llamado a personal de Obras Públicas para que se realicen trabajos de rehabilitación integral, ya que consideran que los constantes bacheos han resultado insuficientes para resolver el problema.
<h2 class=" text-[38px] text-black leading-[38px] font-AgencyBold mb-[20px]">Carretera de Hujeutla se encuentra en mal estado, acusan usuarios y habitantes</h2>
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El deterioro de la carretera que conduce a la comunidad San José Ahuatemoa, en <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/regiones/huasteca/carretera-de-hujeutla-se-encuentra-en-mal-estado-acusan-usuarios-y-habitantes" target="_blank" rel="noopener">Huejutla</a>, ha generado inconformidad entre usuarios y habitantes de la zona, quienes denunciaron el mal estado de la vía y exigieron la intervención urgente de las autoridades.
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De acuerdo con los testimonios recabados, el tramo presenta baches profundos, zonas erosionadas y falta de mantenimiento general, lo que complica el tránsito diario en la carretera. Señalaron que esta situación no solo retrasa los tiempos de traslado, sino que también incrementa el riesgo de accidentes.
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El mal estado de la calle Constitución, en Huejutla, proyecta una imagen de abandono, de acuerdo con vecinos y comerciantes | Foto: Salomón Hernández

Conductores de Huejutla se inconforman por el deterioro en una calle

Kevin Bretón

El tramo de la carretera México-Laredo que atraviesa la comunidad indígena Yolotepec, en <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/turismo-de-hidalgo-impulsa-obras-en-zapotlan-y-santiago-de-anaya-entregan-primera-etapa" target="_blank" rel="noopener">Santiago de Anaya</a>, se ha convertido en un riesgo para los automovilistas debido a los baches, de acuerdo con la delegación municipal.
La autoridad auxiliar indicó que se han identificado al menos 30 baches, algunos de hasta un metro de diámetro y con una profundidad equivalente al grosor de la carpeta asfáltica.
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Alejandro Pérez Alonso, delegado de la comunidad, informó que el deterioro de la vía habría provocado alrededor de 40 accidentes entre 2025 y 2026, lo que mantiene en alerta constante a los habitantes del Valle del Mezquital.
Explicó que los baches en la carretera generan fallas mecánicas, como la ruptura de llantas, suspensión y amortiguadores, debido a los impactos bruscos al circular por el tramo afectado.
<h2>Pobladores intentan reparar los baches, ante falta de atención oficial</h2>
El representante mencionó que el accidente más reciente involucró a una familia de cinco personas originaria de <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/caso-violencia-escolar-tlaxcala-joven-hospitalizado-sospechosa-exnovia" target="_blank" rel="noopener">Tlaxcala</a>, cuya camioneta perdió el control tras reventarse las llantas y se impactó contra un árbol, por lo que sus ocupantes resultaron gravemente heridos.
Asimismo, explicó que, ante la falta de atención oficial, los pobladores han intentado reparar los baches mediante faenas comunitarias, para lo que utilizaron concreto y mezcla; sin embargo, al tratarse de una vía asfaltada, los materiales resultan incompatibles y las reparaciones son temporales.
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Pérez Alonso advirtió que los baches han favorecido la presencia de presuntos delincuentes, quienes, señaló, aprovechan la baja velocidad de los vehículos y la falta de iluminación para cometer robos durante la noche.
Pese a las solicitudes formales ante la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), los habitantes de Yolotepec aseguran que no han obtenido respuestas. Incluso, tras un accidente ocurrido cerca de la curva rumbo a la cementera, los afectados demandaron a la SICT, por lo que la Guardia Nacional realizó un peritaje en la zona dañada.
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El representante de la comunidad explicó que los baches generan fallas mecánicas | Foto: Especial

Baches en tramo carretero de Santiago de Anaya son riesgo para los automovilistas, asegura delegado

El deterioro de la carretera que comunica a Xochiatipan con Huejutla se ha convertido en un problema creciente para los transportistas que cubren esta ruta, quienes advirtieron que el mal estado del camino les genera mayores tiempos de traslado y un incremento constante en el gasto por refacciones automotrices.
De acuerdo con operadores del transporte público y de carga, más de 80 kilómetros del trayecto presentan baches, hundimientos y tramos con asfalto prácticamente destruido, lo que obliga a reducir la velocidad y, en algunos puntos, a circular con alto riesgo de averías mecánicas.
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Señalaron que las condiciones de la vía empeoraron desde el año pasado, particularmente tras las copiosas lluvias registradas en octubre, las cuales agravaron daños que ya existían.
Los transportistas explicaron que la situación impacta directamente en su economía, ya que el desgaste de llantas, suspensiones y sistemas de dirección es cada vez mayor.
“Antes el recorrido se hacía en menos tiempo, ahora tardamos más y el gasto en refacciones es constante”, comentó uno de los choferes afectados.
<h2>Representa un riesgo para los usuarios</h2>
Además del impacto económico, advirtieron que el mal estado de la carretera representa un riesgo para los usuarios, pues en temporada de lluvias algunos tramos se vuelven resbalosos o quedan parcialmente inundados, aumentando la probabilidad de accidentes.
<figure id="attachment_949115" aria-describedby="caption-attachment-949115" style="width: 1014px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-949115 size-large" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/01/baches-1024x683.jpg" alt="El desgaste de llantas, suspensiones y sistemas de dirección es cada vez mayor" width="1024" height="683" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/01/baches-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/01/baches-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/01/baches-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/01/baches.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption id="caption-attachment-949115" class="wp-caption-text">El desgaste de llantas, suspensiones y sistemas de dirección es cada vez mayor, aseguran conductores </figcaption></figure>
Los inconformes hicieron un llamado a las autoridades estatales y federales para que se realicen trabajos de rehabilitación integral y no solo reparaciones temporales, ya que los bacheos aislados resultan insuficientes ante el nivel de deterioro que presenta la vía.
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La carretera federal Álamo-Tamazunchale conocida como Tres Huastecas, y la estatal El Mango-Xochiatipan es fundamental para la movilidad de habitantes de la región, así como para el traslado de productos y servicios entre Xochiatipan y Huejutla, por lo que insistieron en que su atención debe ser prioritaria antes de que los daños y los costos sigan aumentando.
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Operadores del transporte señalan que más de 80 kilómetros del trayecto presentan baches, hundimientos y asfalto destruido

Empeora el estado de la carretera en Xochiatipan-Huejutla, aseguran conductores 

El tramo carretero que conecta Zacualtipán con Huejutla presenta un notorio deterioro que automovilistas atribuyen al abandono gubernamental, al señalar que los trabajos de bacheo realizados recientemente han sido parciales e insuficientes frente al daño acumulado en la vía.
Conductores que transitan de manera constante por esta carretera federal advierten que los baches se han multiplicado a lo largo del trayecto, algunos de gran profundidad, lo que obliga a reducir la velocidad, invadir carriles contrarios y, en algunos casos, detenerse para evitar daños mecánicos. Aunque en semanas recientes se han tapado algunos hoyancos, consideran que se trata de soluciones temporales que no resuelven el problema de fondo.
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“El parcheo dura muy poco; con las lluvias vuelven a abrirse los baches o aparecen nuevos”, señaló un transportista de la región, quien agregó que esta situación incrementa los costos por reparaciones y combustible, además de representar un riesgo constante de accidentes, sobre todo durante la noche.
<h2>Vía estratégica para la Huasteca hidalguense</h2>
<figure id="attachment_948859" aria-describedby="caption-attachment-948859" style="width: 1014px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-948859 size-large" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/01/chr06f3b_especial-1024x683.jpg" alt="“El parcheo dura muy poco; con las lluvias vuelven a abrirse los baches o aparecen nuevos”, aseguran conductores" width="1024" height="683" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/01/chr06f3b_especial-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/01/chr06f3b_especial-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/01/chr06f3b_especial-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/01/chr06f3b_especial.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption id="caption-attachment-948859" class="wp-caption-text">“El parcheo dura muy poco; con las lluvias vuelven a abrirse los baches o aparecen nuevos”, aseguran conductores</figcaption></figure>
Habitantes de comunidades cercanas también expresaron su inconformidad, al señalar que esta carretera es una vía estratégica para la Huasteca hidalguense, ya que comunica a municipios, permite el traslado de mercancías y es utilizada por estudiantes, trabajadores y servicios de emergencia.
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Hasta el momento, no se ha informado de un programa integral de rehabilitación, por lo que los usuarios exigen a las autoridades competentes una intervención de fondo, con reencarpetamiento y mantenimiento permanente, para garantizar condiciones seguras de tránsito y evitar que el deterioro continúe agravándose.
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Carretera Zacualtipán-Huejutla presenta malas condiciones

Conductores piden la reparación del tramo carretero Zacualtipán-Huejutla

Luis Godínez

Minada por más de 30 baches, así se encuentra la calle Benito Juárez, enclavada en una zona comercial importante de Pachuca, la cual, aseguran automovilistas, “es intransitable”.
Al menos 30 imperfecciones en la carpeta asfáltica de diferentes dimensiones son las que se pueden contabilizar en la calle ya mencionada, una de las que funge como punto de salida o entrada, al bulevar Everardo Márquez y el Río de las Avenidas, dos de las vialidades más importantes de la ciudad.
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La calle Benito Juárez se ubica a un costado de dos plazas importantes, como lo son Plaza Bella y Construplaza, en la colonia Revolución, cerca del centro de la capital hidalguense.
<figure id="attachment_944371" aria-describedby="caption-attachment-944371" style="width: 1014px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-944371 size-large" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/12/ch06f2c_Luis-Godinez-1024x683.jpg" alt="Al menos 30 imperfecciones en la carpeta asfáltica de diferentes dimensiones son las que se pueden contabilizar en la calle " width="1024" height="683" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/12/ch06f2c_Luis-Godinez-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/12/ch06f2c_Luis-Godinez-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/12/ch06f2c_Luis-Godinez-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/12/ch06f2c_Luis-Godinez.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption id="caption-attachment-944371" class="wp-caption-text">Al menos 30 imperfecciones en la carpeta asfáltica de diferentes dimensiones son las que se pueden contabilizar en la calle Benito Juárez | Foto: Luis Godínez</figcaption></figure>
De acuerdo con un recorrido realizado por Criterio, varios han sido los intentos hechos por los locatarios para tapar los grandes baches con materiales de construcción, como cemento o escombro.
<h2>Piden que la calle Benito Juárez  sea incorporada al programa de bacheo</h2>
Sin embargo, debido a la gran cantidad de vehículos que circulan diariamente por la calle, esos esfuerzos parecen no tener resultado, pues se vuelven a abrir los agujeros en el pavimento. Por ello, exhortan al ayuntamiento capitalino a integrar la calle Benito Juárez al programa de bacheo.
<figure id="attachment_944375" aria-describedby="caption-attachment-944375" style="width: 1014px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-944375 size-large" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/12/ch06f2b_Luis-Godinez-1024x683.jpg" alt="La vía funge como punto de salida o entrada al bulevar Everardo Márquez y el Río de las Avenidas" width="1024" height="683" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/12/ch06f2b_Luis-Godinez-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/12/ch06f2b_Luis-Godinez-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/12/ch06f2b_Luis-Godinez-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/12/ch06f2b_Luis-Godinez.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption id="caption-attachment-944375" class="wp-caption-text">La vía funge como punto de salida o entrada al bulevar Everardo Márquez y el Río de las Avenidas | Foto: Luis Godínez</figcaption></figure>
Dicha vialidad, rehabilitada al comienzo de la presente administración, tiene relevancia, ya que por ella circulan todos los días unidades de transporte público, así como vehículos de carga y particulares.
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Asimismo, en su acera cuenta con varios puestos de comercio ambulante, que también se ven afectados por el pésimo estado en el que se encuentra la vía.
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La calle Benito Juárez se ubica a un costado de dos plazas importantes: Plaza Bella y Construplaza

¿La ubicas? Esta transitada calle de Pachuca necesita rehabilitación

Ante el deterioro del tramo Atlapexco–El Mango, perteneciente a la carretera federal Álamo–Tamazunchale, <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/xochiatipan-mantiene-cerrado-el-vado-por-incremento-del-rio-garces" target="_blank" rel="noopener">un grupo de 25 taxistas de Xochiatipan decidió tomar palas y carretillas</a> para rellenar con tierra los numerosos baches que representan un riesgo para los usuarios de la vía y los pasajeros.
Los trabajadores del volante de Xochiatipan señalaron que los hoyos aumentaron de tamaño y profundidad tras las lluvias recientes, lo que convirtió el trayecto en un punto peligroso tanto para unidades de transporte como para automovilistas particulares.
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Debido a esta situación, optaron por organizarse y realizar una jornada comunitaria para reducir los riesgos inmediatos, pese a que reconocen que la solución es temporal.
Los conductores explicaron que han solicitado en repetidas ocasiones a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) la reparación del tramo, pues forma parte de una vía federal de alta circulación y es fundamental para la movilidad en Xochiatipan y la Huasteca.
<figure id="attachment_936464" aria-describedby="caption-attachment-936464" style="width: 1014px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-large wp-image-936464" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/11/carretera-mexico-tampico-baches-molango-accidentes-1024x683.jpg" alt="La México-Tampico, lugar de numerosos baches; estas son las afectaciones a vehículos" width="1024" height="683" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/11/carretera-mexico-tampico-baches-molango-accidentes-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/11/carretera-mexico-tampico-baches-molango-accidentes-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/11/carretera-mexico-tampico-baches-molango-accidentes-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/11/carretera-mexico-tampico-baches-molango-accidentes.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption id="caption-attachment-936464" class="wp-caption-text">Baches de la México-Tampico continúan generando accidentes en la Sierra Alta | Foto: Especial</figcaption></figure>
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<h2>¿Cuántos daños han causado los baches en Xochiatipan?</h2>
Sin embargo, acusan que desde hace años no se ejecutan labores de conservación adecuadas, lo que ha provocado que el asfalto <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/regiones/huasteca/xochiatipan-es-el-municipio-mas-pobre-de-hidalgo-pero-su-alcaldesa-gana-mas-de-60-mil" target="_blank" rel="noopener">se encuentre prácticamente destruido en varios puntos del tramo perteneciente a Xochiatipan</a>.
“Ya tenemos mucho tiempo pidiendo que atiendan este camino. Cada temporada de lluvias se pone peor y nadie viene a arreglarlo”, comentaron los taxistas, quienes añadieron que sus vehículos sufren daños constantes, además de que los usuarios se exponen a accidentes por la profundidad de los baches y la inestabilidad del terreno.
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Mientras esperan una respuesta formal de las autoridades federales, los trabajadores del transporte público de Xochiatipan aseguraron que continuarán organizándose para mantener el camino transitable.
Los taxistas insistieron en que la rehabilitación completa del tramo debe ser prioridad, pues se trata de una vía de importancia para la economía, el traslado de mercancías y la comunicación entre comunidades de la Huasteca.
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Taxistas de Xochiatipan deciden unirse para bachear una carretera de la Huasteca

Redacción

<a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/asi-justifico-el-titular-de-la-sipdus-la-realizacion-de-obras-simultaneas-en-calles-de-pachuca">La Secretaría de Infraestructura Pública y Desarrollo Urbano Sostenible (SIPDUS)</a>, a cargo de Alejandro Sánchez García, informó sobre el inicio de los trabajos para la construcción de pavimento hidráulico en el bulevar Colonias–Santa Catarina, en Pachuca.
El proyecto contempla una inversión de 70 millones de pesos para construir 31 mil 500 metros cuadrados de concreto hidráulico MR-45 de 20 centímetros de espesor. Los trabajos abarcarán la lateral y el carril central de la vía, desde la Cruz Roja hasta el cruce con el bulevar Ramón G. Bonfil, en el sentido que va de Actopan hacia el bulevar Felipe Ángeles.
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Las labores comenzaron con el levantamiento topográfico y la revisión de estructura, por lo que el tránsito se encuentra cerrado desde este lunes.
<figure id="attachment_923880" aria-describedby="caption-attachment-923880" style="width: 811px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class=" wp-image-923880" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/10/Diseno-sin-titulo-25-300x200.png" alt="Las obras comprenden la rehabilitación de más de 31 mil metros cuadrados de pavimento hidráulico MR-45 en el tramo que conecta con el bulevar Ramón G. Bonfil." width="821" height="547" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/10/Diseno-sin-titulo-25-300x200.png 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/10/Diseno-sin-titulo-25-1024x683.png 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/10/Diseno-sin-titulo-25-768x512.png 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/10/Diseno-sin-titulo-25.png 1200w" sizes="auto, (max-width: 821px) 100vw, 821px" /><figcaption id="caption-attachment-923880" class="wp-caption-text">Las obras comprenden la rehabilitación de más de 31 mil metros cuadrados de pavimento hidráulico MR-45 en el tramo que conecta con el bulevar Ramón G. Bonfil.</figcaption></figure>
El tramo intervenido se encontraba en mal estado, especialmente la lateral junto al fraccionamiento Haciendas de Hidalgo, donde ya no circulaban automóviles debido al deterioro del pavimento. La dependencia señaló que la obra permitirá mejorar el acceso a las colonias cercanas y agilizar el tránsito en la zona.
<h2 data-start="1294" data-end="1616">¿Cuándo terminarán de arreglar el bulevar Colonias–Santa Catarina?</h2>
El periodo de ejecución concluirá el 28 de febrero de 2026, por lo que se exhorta a la población a tener paciencia y respetar los señalamientos viales durante el desarrollo de los trabajos.
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<a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/cuanto-gastan-los-hidalguenses-en-el-transporte-publico" target="_blank" rel="noopener">Te puede interesar:  ¿Cuánto gastan los hidalguenses en el transporte público?</a>
<figure id="attachment_923881" aria-describedby="caption-attachment-923881" style="width: 796px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class=" wp-image-923881" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/10/Diseno-sin-titulo-26-300x200.png" alt="Los trabajos abarcan desde la Cruz Roja hasta el cruce con el bulevar Ramón G. Bonfil, en sentido de Actopan hacia el bulevar Felipe Ángeles" width="806" height="537" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/10/Diseno-sin-titulo-26-300x200.png 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/10/Diseno-sin-titulo-26-1024x683.png 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/10/Diseno-sin-titulo-26-768x512.png 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/10/Diseno-sin-titulo-26.png 1200w" sizes="auto, (max-width: 806px) 100vw, 806px" /><figcaption id="caption-attachment-923881" class="wp-caption-text">Los trabajos abarcan desde la Cruz Roja hasta el cruce con el bulevar Ramón G. Bonfil, en sentido de Actopan hacia el bulevar Felipe Ángeles</figcaption></figure>
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<h1 class=" text-[38px] text-black leading-[38px] font-AgencyBold mb-[20px]">Pachuca: baches provocan gastos extra y molestia entre transportistas y ciudadanos</h1>
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Los baches se han convertido en una de las principales <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/hidalgo-encuesta-revela-rechazo-a-aumento-en-pasaje-del-transporte-colectivo" target="_blank" rel="noopener">preocupaciones para automovilistas y transportistas de Pachuca,</a> quienes aseguran que los daños en sus vehículos están impactando directamente en sus costos de operación.
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En el caso del transporte público, algunos concesionarios han señalado la posibilidad de incrementar el precio del pasaje en las combis, pues las refacciones y reparaciones constantes representan un gasto extra que no pueden sostener.
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<h3 data-start="741" data-end="786">La magnitud del problema en Pachuca</h3>
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De acuerdo con la Encuesta Nacional de Seguridad Pública Urbana (ENSU) del INEGI, <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/hidalgo-encuesta-revela-rechazo-a-aumento-en-pasaje-del-transporte-colectivo" target="_blank" rel="noopener">más del 94% de los habitantes de Pachuca</a> considera que los baches son una problemática grave. Además de afectar la movilidad y la seguridad vial, generan costos adicionales en el mantenimiento de las unidades particulares y del transporte público.
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Esta percepción ciudadana refuerza la exigencia hacia las autoridades para implementar soluciones permanentes y no solo programas temporales de bacheo.
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<h3 data-start="1280" data-end="1321">Acciones de gobierno en Pachuca</h3>
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El gobierno de Hidalgo, a través de la Secretaría de Infraestructura Pública y Desarrollo Urbano Sostenible (SIPDUS), activó un programa emergente de bacheo en la zona metropolitana. Entre las vialidades intervenidas se encuentran los bulevares Felipe Ángeles, Nuevo Hidalgo y Rojo Gómez.
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Por su parte, el gobierno municipal de Pachuca ha destinado recursos para atender el problema. En una ocasión se asignaron 10 millones de pesos para iniciar con las reparaciones; sin embargo, estimaciones locales calculan que se necesitarían alrededor de 100 millones de pesos para dar una solución integral.
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Mientras tanto, los ciudadanos y transportistas esperan que estas acciones no sean pasajeras y que se traduzcan en una mejora real de las condiciones viales en la capital hidalguense.
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La vialidad permanecerá cerrada mientras se realizan las labores de levantamiento topográfico y reconstrucción de la estructura vial

La vialidad permanecerá cerrada mientras se realizan las labores de levantamiento topográfico y reconstrucción de la estructura vial

Adiós a los baches: pavimentarán el bulevar Colonias–Santa Catarina ¿Cuándo inician las obras?

Usuarios y comerciantes de la calle Constitución, ubicada a un costado del mercado municipal de Huejutla, denunciaron el deterioro que presenta esta arteria debido a la gran cantidad de baches que dificultan el tránsito vehicular y peatonal.
De acuerdo con los inconformes, la situación se ha agravado en los últimos meses, ya que las lluvias y el constante paso de unidades de carga han profundizado los hoyos en el pavimento, generando daños a los automóviles y retrasos en la circulación.
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Señalaron que la vía, considerada una de las más transitadas de la ciudad, conecta con zonas comerciales y de servicio, por lo que diariamente es utilizada por cientos de personas que acuden al mercado para realizar compras o para abastecer sus negocios.
Los vecinos indicaron que hasta el momento no se sabe sobre un plan de rehabilitación. “Ya no es suficiente un bacheo temporal, sino una reparación completa; cada temporada es lo mismo y al poco tiempo vuelven a aparecer los hoyos”, expresó Miguel Mendoza, uno de los comerciantes afectados.
<h2>El deterioro de la vía podría extenderse, señalan</h2>
<figure id="attachment_913901" aria-describedby="caption-attachment-913901" style="width: 1014px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-913901 size-large" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/08/chr07f2_Salomon-Hernandez-1024x683.jpg" alt="Ciudadanos, comerciantes y el transporte público transitan a diario por la calle Constitución afectada por baches" width="1024" height="683" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/08/chr07f2_Salomon-Hernandez-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/08/chr07f2_Salomon-Hernandez-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/08/chr07f2_Salomon-Hernandez-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/08/chr07f2_Salomon-Hernandez.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption id="caption-attachment-913901" class="wp-caption-text">Ciudadanos, comerciantes y el transporte público transitan a diario por la calle Constitución afectada por baches</figcaption></figure>
Advirtieron que, si no se atiende de manera oportuna, el deterioro podría extenderse y generar afectaciones mayores a la infraestructura urbana. Además, recordaron que la calle Constitución es paso obligado para el transporte público y unidades de reparto, lo que hace más urgente una intervención.
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Los usuarios hicieron un llamado a las autoridades municipales para que se programe la reparación integral de la vialidad, pues consideran que mantener en buen estado las calles es esencial para el desarrollo económico y la movilidad en el centro de Huejutla.
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La vía Constitución, en Huejutla, se ha deteriorado por las lluvias y el constante paso de unidades pesadas

La vía Constitución, en Huejutla, se ha deteriorado por las lluvias y el constante paso de unidades pesadas

Por baches, piden vecinos de Huejutla la rehabilitación de la calle Constitución

La Calle del Canal, ubicada en la colonia Ampliación Santa Julia, en <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/los-estudios-para-la-plaza-independencia-en-pachuca-han-costado-mas-de-20-mdp" target="_blank" rel="noopener">Pachuca</a>, se ha convertido en un auténtico campo minado debido a los grandes baches que en ella se encuentran. A decir de los locatarios, la condición de la vía ha cobrado factura en varios neumáticos, por lo que los conductores prefieren ya no circular por ahí.
Como salida de una película de ciencia ficción, el deterioro de dicha calle, la cual conecta con el bulevar Colosio, uno de los más transitados de la capital hidalguense, refleja el descuido de las autoridades municipales y el paso del tiempo.
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De acuerdo con vecinos y locatarios, han pasado varios años sin que las autoridades municipales arreglen los baches; incluso, mencionaron que no recuerdan la última vez que acudieron a efectuar labores de recubrimiento o de reencarpetamiento asfáltico.
En la Calle del Canal, convergen no solo pequeños negocios, sino complejos deportivos, bares y hasta un lugar de renta de habitaciones. Si bien no es una vía principal, tiene relevancia, ya que funge como salida para los bulevares Colosio y Felipe Ángeles.
Sin embargo, para algunos conductores, los baches ya pasaron factura, pues varias llantas sufrieron las consecuencias de caer en ellos, debido a que algunos de los agujeros tienen más de 10 centímetros de profundidad, tamaño suficiente para causar averías en los neumáticos.
<figure id="attachment_908684" aria-describedby="caption-attachment-908684" style="width: 1190px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-908684 size-full" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/08/web9.1.jpg" alt="Vecinos han intentado cubrir los baches, pero la circulación de vehículos hace que sea algo temporal | Foto: Luis Godínez" width="1200" height="800" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/08/web9.1.jpg 1200w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/08/web9.1-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/08/web9.1-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/08/web9.1-768x512.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption id="caption-attachment-908684" class="wp-caption-text">Vecinos han intentado cubrir los baches, pero la circulación de vehículos hace que sea algo temporal | Foto: Luis Godínez</figcaption></figure>
Hasta el momento, vecinos y comerciantes de la zona se han organizado para intentar cubrir los baches con piedras y grava; no obstante, esto ha resultado insuficiente, ya que el paso constante de los vehículos deja los baches nuevamente en evidencia.
<h2>¿Cuáles son las colonias de Pachuca que requieren más atención por baches? Usuarios responden</h2>
A través de una encuesta publicada por <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/cuales-son-las-colonias-de-pachuca-que-requieren-mas-atencion-por-baches-usuarios-responden" target="_blank" rel="noopener">Criterio Hidalgo en redes sociales, decenas de vecinos señalaron cuáles son las colonias de Pachuca </a>que, en su opinión, requieren atención urgente para labores de bacheo y rehabilitación vial.
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Varias personas comentaron que “todo Pachuca” sufre los estragos de los baches, destacando que incluso calles recientemente rehabilitadas presentan ya hundimientos y daños. Algunas críticas también apuntaron hacia las autoridades municipales, especialmente en Mineral de la Reforma, por la falta de acciones concretas.
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Los automovilistas prefieren no transitar por la vía debido al mal estado en el que se encuentra | Foto: Luis Godínez

Llena de baches, así se encuentra la Calle del Canal, en Ampliación Santa Julia, Pachuca

Antonieta Islas

<a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/regiones/tulancingo-reblandecimiento-de-tierra-ocasiono-la-caida-de-arboles">En Tulancingo</a>, al igual que en otros muchos municipios de Hidalgo y del país, el principal reclamo ciudadano es, sin duda, el mal estado de las vialidades, mismo que se acentuó con las lluvias de los últimos días y en algunos casos obligó a la gente a colocar llantas sobre los hoyancos para señalizarlos y a las autoridades a rellenarlos con gravilla como medida temporal, en espera de que el clima mejore para poder bachear.
La creciente aparición de extensos y profundos baches en gran parte de las principales vialidades del municipio también ha sido motivo de “memes” que pululan en las redes sociales; por ejemplo, el llamado: “Las pozas de Medias Tierras, destino turístico de mi bello Tulancingo”, donde aparece una calle de esta colonia, en la que ya no hay espacio para más hoyos y es comparada con las pozas de las Grutas de Tolantongo, con el eslogan: “Lo mismo, pero más barato”.
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Más allá del reclamo y la mofa, Tulancingo enfrenta un serio problema porque, de acuerdo con el titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano, Obras Públicas y Medio Ambiente, Armando Pérez Alcíbar, la vida útil de la carpeta de rodamiento de prácticamente toda la ciudad ya caducó.
<figure id="attachment_898747" aria-describedby="caption-attachment-898747" style="width: 1014px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-898747 size-large" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/06/chr03f1b_especial-1-1024x683.jpg" alt="El mal estado de las vía en Tulancingo se acentuó con las lluvias de los últimos días" width="1024" height="683" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/06/chr03f1b_especial-1-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/06/chr03f1b_especial-1-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/06/chr03f1b_especial-1-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/06/chr03f1b_especial-1.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption id="caption-attachment-898747" class="wp-caption-text">El mal estado de las vía en Tulancingo se acentuó con las lluvias de los últimos días</figcaption></figure>
“Una cosa es que haya calles sin baches y otra es que estén en buenas condiciones, de hecho, colonias que tienen relativamente poco, que fueron pavimentadas con concreto hidráulico, ya están deterioradas”, señaló.
Lo anterior, dijo el funcionario, implica que Tulancingo necesariamente deba empezar a renovar su infraestructura, incluidos los servicios de drenaje y agua potable.
<h2>¿Qué zonas de Tulancingo requieren mayor atención?</h2>
A su vez, estimó que en el 20 por ciento de todas las superficies de rodamiento de <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/regiones/tulancingo-analizan-la-viabilidad-de-construir-pozos-de-absorcion-de-agua">Tulancingo</a> requieren bacheo. “Cuando aparecen baches muy recurrentes en la zona es porque la base hidráulica tiene exceso de humedad y, en consecuencia, se debe de retirar”.
<figure id="attachment_898744" aria-describedby="caption-attachment-898744" style="width: 1014px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-898744 size-large" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/06/chr03f2_especial-2-1024x683.jpg" alt="Colonias que hace poco que fueron pavimentadas ya están deterioradas, reconoce Armando Pérez" width="1024" height="683" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/06/chr03f2_especial-2-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/06/chr03f2_especial-2-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/06/chr03f2_especial-2-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/06/chr03f2_especial-2.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption id="caption-attachment-898744" class="wp-caption-text">Colonias que hace poco que fueron pavimentadas ya están deterioradas, reconoce Armando Pérez</figcaption></figure>
Reconoció que son varios los puntos que ameritan más que bacheo, como los cinco tramos donde este año botaron lo que quedaba de la carpeta y aplicaron concreto hidráulico de 20 centímetros de espesor, para lo cual el municipio destinó 7 millones de pesos aproximadamente.
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Entre las vialidades con mayor deterioro, Pérez Alcíbar ubicó al bulevar La Morena, que requiere ser nuevamente pavimentado, pero con concreto hidráulico, incluso es uno de los proyectos cuyo expediente ya está en manos del gobierno estatal para su análisis y autorización en su caso.
“Donde también se necesita reencarpetar sí o sí, es la Bajada de San José, en el carril con dirección a la Ciudad de México, y aunque lo podemos volver a bachear, no es la solución, tenemos que reencarpetar por el volumen de vehículos que circulan día con día”, puntualizó el secretario de Desarrollo Urbano.
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Santa Catarina, Téllez y más: Pachuca se hunde en baches

Santa Catarina, Téllez y más: Pachuca se hunde en baches

“Llueven” reclamos en Tulancingo por baches

Miguel Martínez

La tarde de este jueves, vecinos y locatarios de la Avenida Sur, en la Unidad Habitacional Pemex (UHP), de Tula, sembraron algunas plantas y árboles en baches “que parecen cráteres”, sobre la cinta asfáltica de la importante vía de comunicación.
Señalaron que hace más de 10 años que no se da un mantenimiento mayor al que constituye el segundo acceso de mayor importancia al municipio, por lo que las recientes lluvias han deteriorado la carretera.
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Actualmente, la vía presenta baches de más de un metro de diámetro y 20 centímetros de profundidad, los cuales, causan averías a cientos de carros que circulan por la avenida diariamente.
<figure id="attachment_898715" aria-describedby="caption-attachment-898715" style="width: 1014px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-898715 size-large" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/06/chr03f3b_Miguel-Martinez-1024x683.jpg" alt="Vecinos de la UHP sembraron algunas plantas y árboles en baches" width="1024" height="683" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/06/chr03f3b_Miguel-Martinez-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/06/chr03f3b_Miguel-Martinez-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/06/chr03f3b_Miguel-Martinez-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/06/chr03f3b_Miguel-Martinez.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption id="caption-attachment-898715" class="wp-caption-text">Vecinos de la UHP sembraron algunas plantas y árboles en baches</figcaption></figure>
Los automovilistas tienen que pasar obligadamente por la calle, aunque esto signifique daños para sus automotores. Algunos conductores hasta deciden regresarse justo en el cruce con la esquina Poniente 4, pues no se arriesgan a echar a perder sus carrocerías.
<h2>¿Por qué el municipio no repara la vía?</h2>
Lugareños consultados al respecto dijeron que el municipio no se quiere hacer cargo de las reparaciones conducentes, con el pretexto de que aquel fraccionamiento no está recepcionado, pero señalaron una incongruencia y violación a sus derechos, ya que la alcaldía sí les cobra predial y otros servicios municipales.
<figure id="attachment_898713" aria-describedby="caption-attachment-898713" style="width: 1014px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-898713 size-large" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/06/bache-1024x683.jpeg" alt="Avenida Sur, en Tula, presenta baches de más de un metro de diámetro y 20 centímetros de profundidad" width="1024" height="683" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/06/bache-1024x683.jpeg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/06/bache-300x200.jpeg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/06/bache-768x512.jpeg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/06/bache.jpeg 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption id="caption-attachment-898713" class="wp-caption-text">Avenida Sur, en Tula, presenta baches de más de un metro de diámetro y 20 centímetros de profundidad</figcaption></figure>
“Entonces se nos hace absurdo que nos digan que no pueden reparar las calles porque no estamos recepcionados, pese a que desde que se creó la colonia de los petroleros, hace más de 48 años, nos cobran impuestos, es una sinrazón”, dijo un vecino.
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El tramo más afectado es el que está más próximo al puente Zaragoza, pues en este se da la circulación de mayor tránsito pesado, además de que la Conagua transitó con camiones pesados durante más de dos años en que han durado las obras del Plan Hídrico de Tula para evitar inundaciones.
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Avenida Sur, en la Unidad Habitacional Pemex (UHP) de Tula, presenta infinidad de baches

Avenida Sur, en la Unidad Habitacional Pemex (UHP) de Tula, presenta infinidad de baches

Siembran árboles en baches de avenida Sur, en Tula

Las lluvias que se presentaron en los últimos días no solo dejaron calles mojadas, árboles derribados y algunas inundaciones en Pachuca, también revivieron un problema añejo que los automovilistas conocen bien: <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/regiones/rellenaran-baches-con-gravilla-en-tulancingo">los baches</a>.
Apenas empezaron los aguaceros y ya varios tramos de la ciudad lucen nuevamente con hoyos que parecen trampas para las llantas.
Te puede interesar: <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/baches-provocados-por-las-lluvias-causan-caos-en-pachuca-y-mineral-de-la-reforma">Baches provocados por las lluvias causan caos en Pachuca y Mineral de la Reforma</a>
Sur, norte, poniente y centro, ninguna zona de la capital hidalguense se salva de los baches que reaparecieron con fuerza, algunos tan profundos que los vecinos aseguran que podrían tragarse una llanta.
<h2>¿Qué calles de Pachuca tienen más baches?</h2>
De acuerdo con un recorrido realizado por Criterio, algunas de las principales vialidades de la capital hidalguense se “adornan” nuevamente con unos viejos conocidos, los <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/baches-y-hundimientos-colapsan-el-trafico-en-pachuca-trayectos-de-15-minutos-ahora-tardan-hasta-40">baches</a>.
Como si fuera sacado de una película de ciencia ficción, un auténtico cráter revivió en la calle Vicente Suárez, justo en su cruce con La Maestranza.
Dicha vialidad toma relevancia, ya que es paso obligado para cientos de automovilistas cada día, pues conecta con colonias con alta densidad poblacional como Morelos, Cuauhtémoc, Centro, entre otras.
<figure id="attachment_897684" aria-describedby="caption-attachment-897684" style="width: 1014px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-897684 size-large" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/06/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-1-3-1024x683.jpg" alt="Las intensas lluvias dejaron grandes baches en la Pachuca-Sahagún, dificultando el tránsito y causando daños a vehículos" width="1024" height="683" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/06/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-1-3-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/06/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-1-3-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/06/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-1-3-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/06/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-1-3-1536x1024.jpg 1536w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/06/Copia-de-Fotos-para-WEB-OK-1-3-2048x1365.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption id="caption-attachment-897684" class="wp-caption-text">Las intensas lluvias dejaron grandes baches en la Pachuca-Sahagún, dificultando el tránsito y causando daños a vehículos</figcaption></figure>
Debido a sus dimensiones, el bache es casi imposible de esquivar, por lo que puede dañar severamente varios componentes automotrices.
Misma situación en una calle alterna a Vicente Suárez, como lo es Carlos Castelán, que conecta con la Avenida Juárez, en la cual también se observa una gran cantidad de baches de varias dimensiones.
Un panorama similar es el que se vive en la calle Benito Juárez, ubicada a un costado de la Plaza Bella de Pachuca.
Dicha vialidad, que forma parte de la colonia Revolución, está minada por agujeros en su carpeta asfáltica, por lo que también es un dolor de cabeza para los automovilistas que diariamente circulan por ella.
Te puede interesar: <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/congreso-hidalgo-automovilistas-respeten-1x1-sanciones">Busca el Congreso de Hidalgo que automovilistas respeten el 1×1: ¿qué sanciones proponen?</a>
Al igual que las calles mencionadas con anterioridad, funge como paso importante, pues conecta a dos de los bulevares más transitados de la ciudad, como lo son el Everardo Márquez y el Río de las Avenidas.
Asimismo, varias calles del sur de la ciudad, como la prolongación del bulevar G. Bonfil, o la misma carretera México-Pachuca, a la altura de la Plaza Explanada, son víctimas del surgimiento de grandes baches en su estructura.
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Resurgió un bache en la calle Vicente Suárez, justo en su cruce con La Maestranza

Resurgió un bache en la calle Vicente Suárez, justo en su cruce con La Maestranza

Tras las lluvias, resurgen baches en Pachuca

En Pachuca, los baches y hundimientos en las principales avenidas están causando caos en el tráfico de la ciudad. Lo que antes era un trayecto de 15 minutos, <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/hidalgo-intensifica-operativos-por-el-paso-del-huracan-erick-robos-deslaves-y-desapariciones" target="_blank" rel="noopener">ahora puede tardar hasta 40 minutos debido al tráfico generado por las constantes maniobras que los conductores deben realizar para esquivar los cráteres en el asfalto.</a>
El bulevar Felipe Ángeles, la entrada a la ciudad desde la autopista Pachuca-Sahagún, el bulevar Nuevo Hidalgo, y el bulevar Las Torres son algunas de las principales vías afectadas, donde los autos tienen que circular lentamente y con precaución debido a los profundos baches.
<a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/baches-provocados-por-las-lluvias-causan-caos-en-pachuca-y-mineral-de-la-reforma" target="_blank" rel="noopener">Te puede interesar: Baches provocados por las lluvias causan caos en Pachuca y Mineral de la Reforma</a>
En el bulevar Felipe Ángeles, uno de los puntos más conflictivos, los conductores se ven obligados a reducir la velocidad constantemente, lo que ha generado retrasos y un aumento significativo en los tiempos de traslado. De manera similar, la entrada a la ciudad desde la autopista Pachuca-Sahagún, conocida por sus baches profundos, está siendo un verdadero dolor de cabeza para quienes diariamente transitan por allí.
La situación también es crítica en el bulevar Nuevo Hidalgo, donde un hundimiento ha complicado aún más el paso. El tráfico se ve afectado por la necesidad de maniobrar con cautela para evitar daños a los vehículos.
<h2 data-start="1621" data-end="1710">Respuestas a nuestra encuesta: ¿Dónde están los baches más peligrosos en Pachuca?</h2>
&nbsp;
A continuación, compartimos las respuestas de nuestros usuarios, quienes señalaron los puntos con mayor <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/mexico/vecinos-de-tecamac-bloquean-la-autopista-mexico-pachuca-que-es-lo-que-exigen" target="_blank" rel="noopener">conflicto debido a los baches y hundimientos en Pachuca:</a>

<ol data-start="1863" data-end="2860">
<li data-start="1863" data-end="2001">
Adri Mtz A: &#8220;El paso entre la Providencia y Paseos de Chavarría es un desastre, los baches son peligrosos y no hay señalización.&#8221;
</li>
<li data-start="2002" data-end="2130">
Deny MoBa: &#8220;Toda la calle de Campestre Villas del Álamo está llena de baches, imposible transitar sin esquivarlos.&#8221;
</li>
<li data-start="2131" data-end="2371">
Antonio Castro: &#8220;En el entronque de la calle Antonio Ávila con la Avenida la Palma es un caos. Y con las reparaciones en tercera edad sobre la Avenida Felipe Ángeles, es el único acceso para los que vivimos sobre Avenida la Palma.&#8221;
</li>
<li data-start="2372" data-end="2498">
Cin Moreno: &#8220;El circuito Santa Matilde al sur ya es intransitable, con lodo y baches profundos. Urge que lo reparen.&#8221;
</li>
<li data-start="2499" data-end="2675">
Francisco Mejía: &#8220;La prolongación del Bulevar Bonfil atrás de Paseos de la Plata parece un campo minado, los baches son tan profundos que podría haber accidentes.&#8221;
</li>
<li data-start="2676" data-end="2860">
José A: &#8220;En la México-Pachuca, ambas direcciones a la altura de los cochinitos es un desastre, siempre hay una fila de autos con las llantas descompuestas por los cráteres.&#8221;
</li>
</ol>
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<a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/bloqueo-en-la-carretera-alfajayucan-chilcuautla-por-banco-de-espuma-que-lo-causo" target="_blank" rel="noopener">Te puede interesar: Bloqueo en la carretera Alfajayucan – Chilcuautla por banco de espuma ¿Qué lo causó?</a>
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El mal estado de las avenidas más transitadas en Pachuca está causando grandes retrasos.

Baches y hundimientos colapsan el tráfico en Pachuca: trayectos de 15 minutos ahora tardan hasta 40

Ante el reclamo ciudadano por la creciente presencia de grandes y profundos baches en  las principales vialidades de Tulancingo, el secretario de Desarrollo Urbano, Obras Públicas y Medio Ambiente, Armando Pérez Alcíbar, anunció que utilizarán gravilla para rellenarlos porque, por el momento, el clima impide utilizar otro tipo de material.
Explicó que actualmente emprender una jornada de bacheo sería desperdiciar el dinero porque hay exceso de humedad en el suelo debido a las lluvias de los últimos días y eso evitar que pegue la mezcla.
Te puede interesar: <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/baches-provocados-por-las-lluvias-causan-caos-en-pachuca-y-mineral-de-la-reforma">Baches provocados por las lluvias causan caos en Pachuca y Mineral de la Reforma</a>
Por ello, anunció que a partir de ayer comenzaron a tapar con gravilla los hoyancos más profundos para, por lo menos, evitar que haya afectaciones mayores en los vehículos, incluso posibles accidentes.
“Es una medida temporal en lo que para la lluvia y entonces poder bachear”, justificó el funcionario tras explicar que la falta de recursos impide a la administración municipal realizar más intervenciones mayores como las que hicieron este año en tramos donde el bacheo resultaba insuficiente para revertir el deterioro de la cinta de rodamiento, misma que fue sustituida con concreto hidráulico.
<figure id="attachment_897799" aria-describedby="caption-attachment-897799" style="width: 1014px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-897799 size-large" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/06/chr04f1b_especial-1-1024x683.jpg" alt="Ayer, comenzaron a tapar con gravilla los hoyancos más profundos" width="1024" height="683" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/06/chr04f1b_especial-1-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/06/chr04f1b_especial-1-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/06/chr04f1b_especial-1-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/06/chr04f1b_especial-1.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption id="caption-attachment-897799" class="wp-caption-text">Ayer, comenzaron a tapar con gravilla los hoyancos más profundos</figcaption></figure>
En cuanto a los caminos rurales, reconoció que son muchas las solicitudes que han recibido para que sean rehabilitados; sin embargo, puntualizó que si en estos momentos envían maquinaria, se van a atascar. “Ese es el motivo por el que las motoconformadoras no las podemos meter a esos caminos”, señaló.
Recomendó a la población extremar precauciones porque varios árboles y grandes ramas han colapsado, razón por la cual determinaron colocar cinta restrictiva alrededor del jardín La Floresta.
<h2>Ampliarán el presupuesto para bacheo</h2>
Armando Pérez recordó que programaron la remodelación del libramiento La Joya hacia la entrada a la colonia El Magisterio, pero acordaron postergar una semana el arranque de los trabajos, para dar prioridad al relleno de baches, la limpieza de ríos y drenes, al igual que a los reportes relacionados con caída de árboles o en riesgo de colapsar.
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El funcionario, mencionó que hasta el momento han ejercido 2.5 millones en el tema de bacheo, pero elaboran el proyecto para una adecuación presupuestal por otros 2.9 millones, monto que en conjunto duplica el recurso destinado el año pasado a este mismo concepto, que fue por 2.7 millones de pesos.
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Con el bacheo provisional, buscan evitar afectaciones mayores en los vehículos, incluso posibles accidentes

Con el bacheo provisional, buscan evitar afectaciones mayores en los vehículos, incluso posibles accidentes