F1 en alerta: Max Verstappen insinúa salida y sacude el paddock
Norris y Piastri advierten que la posible marcha del neerlandés sería una pérdida histórica para la Fórmula 1
Si el cuatro veces campeón mundial de Fórmula 1 Max Verstappen deja esa competición, como ha insinuado en varias ocasiones, el automovilismo sufriría “una gran pérdida”, estimaron este miércoles dos de sus principales rivales, Lando Norris y Oscar Piastri, pilotos de McLaren.
Verstappen, de 28 años, fue campeón de la F1 de 2021 a 2024, pero en 2025 no pudo conducir a su Red Bull a un nuevo título, quedando a dos puntos de Norris.
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Este curso, el piloto neerlandés está en dificultades en el arranque de curso ante los Mercedes, Ferrari y McLaren.
Verstappen no deja de criticar el nuevo reglamento de la F1, que impone en la sesión de clasificación y en la carrera una gestión de la energía eléctrica de los motores híbridos y de velocidad de los monoplazas.
“Sería una gran pérdida para el deporte en general y para nosotros, los pilotos, que queremos correr y probarnos contra el mejor de todos nosotros”, estimó Piastri en la sede de McLaren F1, al sur de Londres.
El australiano de 25 años, segundo en el Gran Premio de Japón a finales de marzo, recordó el papel de Mad Max en la última década. “Desde hace cinco o seis años, es la referencia. Sería una gran decepción para todos” si dejara la F1, concluyó Piastri ante varios periodistas, entre ellos uno de la AFP.
Para Norris, una salida de Verstappen de su competición sería “deplorable y una pérdida para el deporte”.
“Es uno de los mejores pilotos que la Fórmula 1 ha tenido”, señaló.
McLaren cuestiona equidad en F1
El presidente del equipo británico McLaren de Fórmula 1, el empresario estadunidense Zak Brown, denunció este miércoles vínculos financieros entre equipos rivales que, según afirma, socavan “la integridad del automovilismo”.
Durante una rueda de prensa al sur de Londres, Brown no mencionó explícitamente al equipo anglo-francés Alpine, que, según se informa, está negociando con Mercedes F1 la venta de una cuarta parte de su participación.
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“Los 11 equipos de F1 deberían ser lo más independientes posible, porque creo que existe un alto riesgo de que se comprometa la integridad de nuestro deporte, lo que alejaría a nuestros aficionados más rápidamente que cualquier otra cosa”, advirtió el multimillonario de 54 años, director ejecutivo de McLaren durante casi 10 años.
“Esto aplica para todos, a los equipos ‘A-B’, a cualquier copropiedad”, continuó Brown.
El empresario alude al hecho de que un solo propietario puede ser dueño de un equipo grande “A” y de un equipo “B” más pequeño en la F1, como el austriaco Red Bull, con Red Bull Racing y Racing Bulls.
El ejecutivo estadunidense ya había denunciado en 2024 que un piloto de Racing Bulls, durante una carrera, permitió al equipo principal sumar puntos a expensas de McLaren.
“Si hablamos de rendimiento, es cierto que se puede maximizar ese rendimiento cuando dos equipos dependen del mismo grupo. Es un verdadero problema en términos de la integridad del deporte… y un serio problema para su equidad”, insistió Brown.
Al ser interrogado, no mencionó directamente las conversaciones en curso que, según la prensa, se estarían dando entre el equipo germano-británico Mercedes-AMG de Fórmula 1, propiedad de Mercedes-Benz, y Alpine F1, propiedad en un 76 por ciento de Renault y en un 24 por ciento del fondo de inversión neoyorquino Otro Capital.
El fabricante Mercedes-AMG suministra motores no solo a su propio equipo de Fórmula 1, sino también a los británicos McLaren y Williams y, desde esta temporada, a Alpine.
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