Tren AIFA-Pachuca: ¿Cuánto costará el boleto para viajar hacia la terminal aérea?
Con una inversión de 44 mil millones de pesos, el nuevo tren eléctrico busca transformar la conectividad entre el aeropuerto y la capital hidalguense
Pachuca estará conectada más rápido con la Ciudad de México gracias al avance del tren interurbano México–Pachuca
La obra del tren AIFA-Pachuca ha dado inicio con el arranque formal de la construcción del primer transporte de pasajeros que conectará directamente al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles con la capital hidalguense.
Este proyecto se suma al avance del 80 por ciento del tramo del Tren Suburbano Lechería-AIFA, con lo que se fortalece el nuevo eje de movilidad del centro del país.
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El nuevo tren AIFA-Pachuca contará con estaciones en Xaltocan II, Tizayuca, Temascalapa, Tepojaco y Pachuca, así como paraderos intermedios en Xolox, Empalme de El Rey, Platah y Jagüey de Téllez.
Con un trazo de 64 kilómetros y una inversión superior a los 44 mil millones de pesos, esta ruta tendrá una flota de trenes eléctricos con capacidad para transportar a 718 pasajeros a una velocidad máxima de 120 kilómetros por hora.
¿Cuánto costará el boleto para el tren AIFA-Pachuca?
Aunque el costo del boleto para el trayecto AIFA-Pachuca aún no se ha dado a conocer, las autoridades han estimado que el tiempo de traslado será de aproximadamente 40 minutos, lo que significa una reducción importante respecto a las más de dos horas que actualmente se requieren en autobús. Actualmente, el viaje desde Pachuca al AIFA en transporte público puede costar entre 151 y 160 pesos.
En tanto, para el tramo del Suburbano Lechería-AIFA, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) estimó que el boleto rondará los 120 pesos. Desde el 6 de octubre pasado comenzaron los estudios técnicos del tren AIFA-Pachuca y, hace un mes, arrancaron los trabajos de construcción en campo.
La Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario detalló que esta obra representa un salto significativo para la región, no solo por el ahorro en tiempo, sino por el impacto económico y ambiental de contar con un medio eléctrico de transporte masivo. El tren AIFA-Pachuca busca integrarse a un sistema que mejore la conectividad de Hidalgo y el Valle de México.
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