Por: Juan Corona

Por el arrendamiento de los equipos de fotomultas vehiculares, el Gobierno del Distrito Federal deberá pagar 106 millones de pesos a la empresa Autotraffic por la operación correspondiente al último cuatrimestre de este año y por todo el 2016.
Así lo estipula el contrato multianual SSP/BE/S/312/2015 firmado por la Secretaría de Seguridad Pública capitalina y la empresa de origen poblana, creada en el 2013.
El contrato se extenderá también para el año 2017 en el que el Gobierno de Miguel Ángel Mancera deberá desembolsar más de 67 millones de pesos por el mismo concepto.
“‘La SecretarÌa’ pagará a ‘El Prestador del Servicio’ por concepto de servicio de subrogación de fotomultas (…) la cantidad de $149’876,129.92, más el 16% de IVA $23’980,180.79. Por lo que el monto total asciende a la cantidad de $173’856,310.71”, indica el contrato del que REFORMA posee copia.
El GDF, a través de la Secretaría de Finanzas, pagará a Autotraffic 29 millones 121 mil 400 pesos por las fotomultas generadas y pagadas de septiembre a diciembre del 2015.
Y por el año 2016 el monto total, IVA incluido, será de 76 millones 885 mil 639 pesos.
Esas cantidades corresponden a la contraprestación del 46 por ciento que recibir· Autotraffic por las fotomultas captadas por los 58 equipos y saldadas por los automovilistas infractores.
El contrato establece que la cantidad de fotomultas mínimas mensuales será de 150 mil, es decir, 4 millones 200 mil infracciones durante el tiempo que dura el arrendamiento.
Como parte de la justificación para emplear los equipos de fotomultas se indica que esta tecnología servirá para reducir accidentes viales, al tiempo de hacer respetar el nuevo Reglamento de Tránsito que entró en vigor el pasado 15 de diciembre.
Las infracciones que se detectan son invasión de carril confinado, uso de celulares o distractores, vehículos en sentido contrario, vueltas prohibidas, pasarse el alto y llevar niños en los asientos delanteros.
Además, Autotraffic deberá entregar las multas en un plazo de 20 días en los domicilios de los infractores vía correo postal, similar a lo que ocurre con los radares de velocidad.
El documento indica que son un total de 58 dispositivos: 26 son para detectar invasión de pasos peatonales y pasarse la luz roja de semáforo.
Además, 30 cámaras de video para las vueltas prohibidas, semáforos, invasión de pasos peatonales y carril confinado, entre otros.