Usuarios del Sistema de Transporte Masivo Tuzobús y particularmente de las rutas alimentadoras aseguraron que en los últimos meses notaron un cambio benéfico en lo que respecta a la frecuencia de paso de las unidades, aunque también detectaron como principales retos la falta de alumbrado público en paraderos de las alimentadoras y el trato de los choferes hacia personas con discapacidad.

“Son buenas, nada más hay un detalle, que algunos choferes, por ejemplo en esta ruta del Huixmí, luego no bajan a su base y la gente se queda esperando. En el Huixmí hay mucha gente con discapacidad y luego nos hacen que corramos hasta la otra esquina y no hacen su ruta completa” expresó en entrevista Daniel Pérez, usuario regular de la ruta alimentadora 11, que va desde las inmediaciones de la estación Centro de Justicia hacia El Huixmí.

No obstante, el usuario del transporte masivo comentó que ha notado un incremento en las cantidad de unidades que se utilizan para la ruta, ya que hace algunos meses había solo un camión y en la actualidad hay 3, lo que considera, disminuyó el tiempo de traslado desde la estación hacia la colonia mencionada de 1 hora a 25 minutos, ya con espera incluida. También expresó que el estado físico de las unidades “está bien, aunque a veces se descomponen”.

Por su parte, la usuaria Patricia Hidalgo consideró que si bien el Tuzobús da “buen servicio”, es necesario que se coloque mayor iluminación en los lugares donde se esperan las rutas alimentadoras, pues en el caso de los ubicados en Centro de Justicia, por las noches se tiene percepción de inseguridad.

“En la noche aquí está muy solo, no hay ni una sola lámpara y hay mucho joven. Que se hagan mejoras y que haya mejor alumbrado” detalló, además de precisar que se podría ampliar la cantidad de rutas alimentadoras para incluir a más fraccionamientos y de ser posible, que circulen por el bulevar Felipe Ángeles para comodidad de los usuarios.

Por otro lado, una usuaria que se identificó como Ana, aseguró que prefería el esquema de transporte convencional anterior a través de combis y camiones operados por concesionarios, aunque para la actualidad, opinó que podrían converger con el Tuzobús y así tener “más opciones de transporte”.

Finalmente, dos adultas mayores convergieron en que han notado una mejoría en comparación con la anterior administración del Gobierno de Hidalgo y catalogaron como “bueno” el servicio del Tuzobús y sus alimentadoras, al considerar que “pasan seguido”.

De acuerdo con la aplicación del Tuzobús, el sistema tiene actualmente 24 rutas alimentadoras, que recorren colonias de Pachuca, Mineral de la Reforma y Zempoala.

Irving Cruz Pachuca